安静的实力者 雷克萨斯IS300场地测试

在路试和主观评测中，IS300以它的实用性和行驶时的安静程度让我们对它多少有了些“斯文”的印象，因为无论在何时，它都比较安静，比较沉默。虽然拥有300牛米的最大扭力输出，但一直也滑特别爆发的表现。而在场地测试中，在项目测试区域里，IS300在我们的努力下逐渐被推向极限的时候，它的沉默也被打破了。     

漫卷西风如画——红旗卓越者

今年6月的北京国际车展是历年参展厂商最多、规模最大的一次汽车展览的盛会，虽然国际各大汽车厂商的阵容庞大而豪华，但是国内厂商在本次车展的表现，让细心的专业人士和许多观众看到了国内自主品牌的崛起和产品系列的变化。5月上市的红旗卓越者成为一汽在本次展会的主要产品，虽然在众多新车型中不是最光彩夺目，但让关心“红旗”，喜爱“红旗”的人看到一种努力、一种绝不轻言放弃的追求。     

中国的骄傲——红旗轿车CA770

说起“红旗”轿车，在每一个中国人心目中都享有不可磨灭的地位。在当时也是权利的象征。许多出生在六、七十年代的人也许还记得。每当红旗牌轿车行驶在马路上，行人都会向它行“注目礼”，不用警察开路．一路绿灯畅通无阻。     

不要让汽车变成“杀人机器”

红旗，曾经是我们国人多么响亮的一个汽车品牌。但随着市场的发展，红旗好像离我们越来越远，它曾经的辉煌已经逐渐被奇瑞、华晨、吉利等一些后起之秀掩盖。为何一个家喻户晓的汽车品牌会落得这样的下场呢？     

我不是Mazda6——汽奔腾2.3

相比以前的风光，现在的“红旗”显得那么落寞那么孤单，因为它快被热闹的车市所抛弃所遗忘，而奔腾则以“新旗手”的姿态吹响了一汽红旗新一轮发力进攻的号角。[编者按]     

混血重生红旗HQ430精英型

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面世的时候，它曾经带给我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成为了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河；2006年，当红旗HQ3借助丰田majesta平台重新回归豪华车阵营的时候，却发现重归之路并不平坦。[编者按]     

中国的骄傲——红旗轿车CA770

说起“红旗”轿车，在每一个中国人心目中都享有不可磨灭的地位，在当时也是权利的象征。许多出生在60．70年代的人也许还记得．每当红旗牌轿车行驶在马路上．行人都会向它行“注目礼”：不用警察开路．一路绿灯畅通无阻。     

民族魂 中华情——一汽新一代红旗检阅车

在中国，有一个至尊的汽车品牌——红旗，它集万千宠爱于一身，因为它是中华民族的骄傲；它有着神秘的光环，因为它是中南海的圣物；它有着不菲的身价，因为它是几代一汽人心血智慧与现代科技的结晶。     

旗帜——试驾红旗HQ300

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面车的时候，它曾经带给了我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河，2006年，当HQ3系列出现在公众面前的时候，它成功引领了自主品牌高档化的新路。     

“红旗”概念

2005年4月上海国际汽车展，一汽大红旗概念车的亮相，赢得了国人的认同和惊喜!展厅里，人们围个水泄不通，不少人举着照相机给她拍照，络绎不绝，摩肩接踵，还有不少外国人看得更为仔细，有位南洋王子当场就要定货……展厅之外，通过新闻联播画面展示，家喻户晓，笔者就接到北京人的电话一汽大红旗太棒了，跟老红旗很相似……几十年过去了，中国人对大红旗的关注还是这般热烈红旗概念车做得好，恰好引发出令国人解读不尽的“红旗概念”。     

中国汽车的自主创新

我不是汽车系的，是近年把喜欢上汽车的，对汽车的了解也只是表面一点。在博客上我是有什么就说什么的，所以我说的有错误的地方还请大家指正。 说中国汽车的自主创新这里我还是只说乘用车，不说商用车了。中国的汽车业经过了几十年的发展，由最初的红旗到现在各种各样的轿车，经历也很曲折。中国的红旗由一汽生产，最初是毛主席的座驾，所以在中国人眼里红旗是神圣的，那种感觉不亚于劳斯莱斯。其实红旗的技术也是用的别人的。老红旗和奥迪100怎么那么像呢？因为他就是用的奥迪的技术，而现在的红旗还用的日本丰田的技术。说自主创新，红旗也不是完全的自己研发。但是它始终是中国的牌子，毛主席邓小平都坐过，就是现在的胡锦涛也还是坐这。     

新拿来主义：全面测试一汽奔腾

长春红旗品牌已经N多年没有出新车型了，很多车迷等的花儿都谢了!终于在今年，红旗这个第一民族品牌推出了一款全新车型。以前小红旗系列完全是拿来主义，一直都是奥迪的超级模伤秀，有着奥迪的血统和基因，而今又打起马自达的主义，除了外观；其余完全克隆M6；新拿来主义有着新名字——奔腾。     

红旗明仕05款

红旗明仕一直是一汽轿车的当家车型，“红旗”的品牌较高的认知度和不错的性价比在国内公务车市场中占有一席之地。今年1月，一汽轿车在明仕04款的基础上经过100余项改进，推出了明仕05款。     

红马奔腾 FAW-Besturn（C301）

一汽红旗好多年没有推出新车了!终于这个最为核心的民族品牌推出了一款全新车型。先前红旗品牌一直充满奥迪的基因，而今又“克隆”起了马自达，并且起名——奔腾。     

红旗轿车的风云往事

正红旗轿车不仅承载着中国的汽车文化之源,更历经新中国以来的一系列重大历史变革。而在它背后曾发生的那些风云往事,都如同红旗车标的那一抹红色一样,永远被人铭记。1965年乘坐首批试制成功后的红旗CA770轿车的中央首长有:朱德、邓小平、贺龙、陈毅等。这些名字是大部分中国人民都熟悉的,他们是这个国家和民族的开拓者和奠基者。而红旗车半个世纪以来的传奇故事,也与伟人们密不可分。从1959年9月红旗两排座轿车的批量生产,到     

参观一汽轿车公司有感

久未与王季荃老人见面，此次相见，觉得年逾古稀的老人却象50岁的人，她的年轻秘诀何在……作为当年一汽总厂主管红旗轿车技术和技术管理的唯一女性，近些年她为呼吁自主研发撰写了许多文章，并在一直扛着自主大旗的微型车会上屡次演讲，很有感染力。她的言谈举止和生活作风，无不流露出当代中国女工程技术人员的踏实、严谨和爱国情节，她是我们汽车行业女性杰出代表。红旗的精神、红旗的故事，已经融化在她的血液里，这就是她年轻的秘诀。[编者按]     

体验品质感受无限试驾北方奔驰1728L

初次接触重型车时，便听人提及北奔卡车，盛赞其质量，性能的优良性和可信性，但令人遗憾的是我与它一直无缘谋面。     

一汽奔腾借精之子

在全球化的今天，关起门来讨论自主品牌的确是不能与时俱进。但是我们对于红旗车往往是情感大于理智，因为红旗车圆了中国人的轿车梦，它是民族汽车工业的象征符号。一汽轿车虽然握有红旗这个中国最具有价值的汽车品牌，非但未能挖掘红旗的市场潜力，反而在进一步淡化“红旗”的国车色彩，毕竟市场是不讲情感的，将奔腾定位于“后商务时代”用车的市场策略也就可以理解了。不是吗？先生存，再谈发展。[编者按]     

E系列印象

高楼万丈平地起 经过那段岁月的人都知道，中国曾经的“五大名车”是：红旗、北京、上海、解放、东风，所以，当看到北京汽车漂亮大气的车头标时，很容易让人浮想联翩。     

红旗H7飞扬上市

2013年5月30日，一直以来备受关注的红旗H7正式在北京上市，共有3．0L和2．0T两个排量的5款车型，售价为29．98万～47．98万元。从此，定位于“高档行政商务座驾”的红旗H7开始其全力进军高端轿车市场的征程。