深耕中国市场 配套与售后并重 专访曼胡默尔中国区执行总裁Philippe Rhoumy

<正>曼胡默尔长久以来的专注与投入使其在滤清行业得以傲立群雄。为了应对中国的雾霾天气,曼胡默尔推出全新空调滤清器过滤技术,这是其研发本土化的最好例证。而收购昊业,则会进一步完善其产品对于中端车型的覆盖。     

膜中极品——贝卡尔特量子膜钻石70

目前，磁控溅射工艺是全球汽车膜生产领域最先进的技术，不仅应用于航空航天领域，更被美国列入限制出口技术目录。而纵观全球，目前也只有美国3家汽车膜生产商能够掌握该技术，而贝卡尔特就是其中之一。作为贝卡尔特汽车膜的旗舰产品，此次进入中国市场的量子膜钻石70（LX-70），就是该技术在汽车膜领域的巅峰之作。     

游刃锋芒间——《汽车之友》专访华晨宝马副总裁杨美虹

宝马在中国市场表现的越来越成熟,这种状态不仅仅反映在销量上,而是对于中国消费者的深入了解。如果说以前宝马的产品还略显强势,需要消费市场来适应,那么现在的宝马已经把本地市场的需求作为第一目标,于是今年的北京车展上我们看到了全球首发的全新一代X1长轴距版,     

捷豹将专为中国市场定制产品 成都车展专访：捷豹中国执行副总裁柏睿安先生

捷豹在中国市场已有不少竞争对手。请问捷豹在近期是否有计划进一步提升产品在中国市场的竞争力？     

我们要加入中国元素——AC schnitzer首席设计师Viandante专访

本次上海车展上德国著名的运动跑车品牌AC schnltzer进行了在中国的首次亮相，这也标志着这一顶级运动品牌正式进入中国市场销售。宝马的车主们一定会对AC schnitzer这个品牌不会陌生，经由他们升级的宝马车型都会拥在车展前，AC schnitzer首席设计师Viandante来到了北京，对这个潜力巨大的市场进行一次调研．了解一下中国高性能车主们的喜好，希望在自己今后的作品中，     

崭新的开始——专访雷诺大中华区执行总裁陈国章

在陈国章的带领下雷诺在中国市场取得了突飞猛进的进步。 2009年是雷诺进口车业务正式进入中国市场的第10年,这注定是一个不平凡的年份,在这之前雷诺在中国市场的销售可以用惨淡来形容,每年只有一两千辆,最好的年份也不过3000多辆。     

蒸蒸日上的车展——第6届广州车展

广州车展看什么？这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。     

寻找车市支点！——2009中国汽车产经年会在上海召开

2009年上海车展期间，以“寻找车市支点！--2009中国汽车产经年会”4月22日在上海唐朝大酒店成功举办，权威专家与行业人士同场论道，就中国车市走向和产品政策支点等热点话题深入探讨，与会嘉宾们充分肯定了产业政策对于中国汽车市场的积极作用，普遍认为2009年的中国汽车市场是谨慎乐观的一年。     

2008米其林轮胎安全之旅启动米其林(中国)市场和销售副总裁高安东专访

在北京国际车展米其林公司的新闻发布会上获悉,"2008米其林轮胎安全体验之旅"在中国正式启动.会后,米其林(中国)市场和销售总裁高安东先生接受媒体记者的采访.并就米其林轮胎的安全理念.米其林在中国市场的份额和服务网络等问题回答了记者的提问.     

专访保时捷（中国）汽车销售有限公司董事总经理柏涵慕

在全球经济逐渐下滑的今天，越来越多的汽车厂商已经将中国市场视为最后的必争之地。作为汽车制造业大国的德国，从宝马到奔驰再到被德国总理誉为代表德国经典的跑车——保时捷都将自己今年的销量重心放到了中国。原本将在Etrag上市的Panamera被延至09年的上海车展就是最好佐证。     

上海车展专题（十四） 霍尼韦尔：为中国市场量身定制解决方案

扩大上海工厂产能、推出面向中国市场的解决方案……在日前举行的2011上海国际汽车展上,霍尼韦尔涡轮增压技术部在展示系列创新涡轮增压技术的同时,也宣布了一系列中国市场发展战略。     

风云际会 非标镗刀专家登陆中国——-访英国RIGIBORE公司总裁Roger先生市场总监苏珊女士

《易经》"云从龙,风从虎"遭遇"良辅超拔于际会"于是引来"风云际会"。当下这个得意的词用来形容来自英国的RIGIBORE公司再好不过,且来一睹RIGIBORE这个能者遇上中国的好机会会走向怎样的寄予。     

2009上海国际车展报道——丰田新一代皇冠

一汽丰田发布了供应中国市场的第十三代皇冠。这款新车的原型并非日本市场的皇冠Royal，而是前不久刚刚发布的皇冠Majesta。皇冠Majesta是皇冠系列的顶级豪华车型。     

从上海车展看汽车零部件技术发展

从本届车展来看,参展的汽车零部件企业大多展示了能够代表公司技术实力的创新产品,并且这些新产品已经或即将运用到中国市场。     

上海车展专题（十一） 创新驱动高效——曼恩诠释中国战略

曼恩公司携旗下旗舰产品TGX/TGS牵引车、消防车以及发动机等产品,参加上海车展。其中两款运用曼恩商用车领先的＂MAN AdBlue＂环保技术达到国IV排放标准的牵引车首次亮相中国市场。     

新能源汽车走向多元化——专访中国汽车工程学会副秘书长韩镭

企业的目的很明确:生存、发展。为了生存和发展,企业当然要有好的产品,好的产品为了什么?还是为了市场。《时代汽车》杂志:2012年北京车展已经圆满落幕,您觉得本届北京车展与往届相比有什么鲜明的特色?韩镭:北京车展是伴随着中国汽车工业的发展而发展起来的。今年的车展,总     

奔驰还没追上宝马——专访宝马汽车集团大中华区总裁兼CEO史登科博士

宝马进入中国市场虽然较晚,但发展速度很快,宝马和Mini品牌汽车去年在中国内地市场的总销量达到90536辆,同比增长38％,增幅超过中国豪华汽车平均增长幅度。     

甘文维 我们有信心 《汽车与运动》专访通用汽车中国公司总裁兼总经理

9月16日,通用汽车迎来了百年庆典,但除去鲜花和掌声,还有亏损额达155亿美元的财务报告。媒体的怀疑,投资者的担忧,汽车巨人面对着前所未有的财政危机。不过,通用人并不认为他们会被轻易击倒。今年上半年,通用在中国实现销量59.0126万辆,较     

平民快跑——定价29．98万元，Mazda MX-56月上市

4月21日,传奇跑车Mazda MX-5在上海车展首次登陆中国市场。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江宣布,Mazda MX-5定价29．98万元,并将于今年6月在一汽马自达渠道展开销售。     

新境界——第十三届上海国际车展

在全球经济危机的大背下，中国市场相对稳定的状态，以及该市场前一个季度创下的可以达“优”的销售数字，将全球汽车制造厂商的目光聚集在了这里。处在危机中的全球性企业希望能够在中国市场挽回败局；小众型车型制造厂商也是看到了这个市场消费潜力的巨大性；顺风顺水的企业也一如既往地将自己的大部分感情继续投入到这个政府给予支持的市场。