加强高速公路养护管理 实现管理智能化

辽宁省高速公路管理局组建于 1 986年 ,负责全省高速公路的养护、收费、通讯、监控、路政、经营服务等工作 ,现管辖沈大、沈四、沈山、沈抚、沈本和沈阳过境绕城 6条高速公路 ,总里程 1 5 78km,其中沈大高速公路 375 km,沈四高速公路 1 60 km,沈山高速公路 861 km( 6车道 ) ,沈抚高速公路 1 3km,沈本高速公路 88km,沈阳过境绕城高速公路 81 km。全局目前下设管理处 1 9个 ,养护维修管理处 1个 ,收费站 86个 ,通信站 2 5个 ,服务区 1 8个。现有职工660 0多名 ,固定资产达到 2 2 9亿元。高速公路年通行费收入由 1 995年的 2 .67亿元增长到 2 0…     

湖北公路养护实现专业化

今年,湖北省原有的1 637个公路养护道班将被合并重组为477个公路养护管理站,其中机械化养护站达1 0 0多个。去年,湖北省公路局启动了对一般公路管理站的调查、调整和合并重组工作。此次合并道班、组建专业化养护站和机械化养护站是适应养护改革需要的一个较大运作,旨在淘汰传统的小道班生产模式和管理方式,形式以养护公路为主体、以机械化中心公路站为核心、以规模化公路养护站为骨干的养护生产与管理模式,减少管理层、节省管理成本。据悉,湖北省已投入资金2 80 0万元新建成机械化中心公路管理站2 2个,使机械化公路管理站的总数达到5 1个湖…     

完善养护手段全面实现高速公路养护机械化

目前 ,辽宁省高速公路管理局管辖的高速公路通车里程为 10 68km。下设 19个管理处和 1个养护维修管理处 ,道路分为两级养护。管理处负责本处所管辖的60 km左右道路日常维修保养、小修维护 ,为一级养护单位 ;养护维修管理处集中比较精良的大型设备为二级养护单位 ,主要负责全局高速公路的中修和部分大修工作。辽宁省高速公路管理局自 1986年成立以来 ,每年投资上千万元人民币进行养护机械的配置 ,逐步完善了机械化养护手段 ,基本实现了高速公路道路养护机械化。1　研制适合高速公路道路养护的机械设备我局领导非常重视道路养护机械化的问题。…     

高速公路养护管理发展对策初探

介绍高速公路养护工作的特点,分析我国目前高速公路养护管理存在的主要问题,介绍国外高速公路养护管理的模式,提出我国高速公路养护管理的对策。     

加强养护管理工作确保公路建、养、管协调发展

“九五”以来 ,我省紧紧围绕现代化建设的需要 ,坚持一手抓公路建设 ,一手抓公路养护和管理 ,不断加大工作力度 ,使全省公路建、养、管一直保持着协调发展的良好势头 ,公路整体实力和养护管理水平明显提高。到 2 0 0 0年底 ,全省公路通车总里程达70 6 86 km,其中 ,高速公路 2 0 0 6 km,一级公路2 5 99km,二级公路 1 8885 km。公路密度达到45 .3 km/1 0 0 km2 ,所有乡镇和 96 .2 %的行政村通了公路。公路综合好路率达到 78.3 % ,其中 ,国道90 .7% ,省道 83 .9%。全省已经形成了以国省干线高等级公路为骨架 ,以县乡公路为经络 ,干支相连、行车…     

高速公路绿化养护管理工作初探

通过对四川、重庆部分高速公路绿化施工期养护、缺陷责任期养护及高速公路营运管理部门养护管理中苗木补植、草坪补播、浇排水、除草、病虫害防治、植物整形修剪等工作的总结,指出养护工作中的重点应是中央分隔带、立交区、隧道出入口、服务区、收费站等处;对1年12个月每月应做的工作做了初步安排,编写了高速绿化养护管理工作历,并对养护管理中存在的不足提出改进建议.     

高速公路养护机械的配置与管理

针对安徽省高速公路现有的养护体制,就如何配置、管理高速公路养护机械等问题进行研究;通过合宁高速、合安高速2006～2009年部分养护机械使用数据,结合笔者多年从事高速公路养护机械管理的工作经验,详细论述了高速公路养护机械的配置原则和管理方法,并对一些管理新思路进行了探讨。     

探析高速公路的预防养护

随着现阶段我国经济技术的提升,在高速公路的建设方面也得到了稳定的发展,高速公路的养护管理已然成为了我国公路建设中最为核心的部分。尤其是最近几年,我国高速公路交通运输量处于逐年递增的状态,此外,还会受到各方面人为因素以及自然因素等方面的影响,因此造成了高速公路的寿命越来越低,使用性能也越来越差,所以针对高速公路的养护工作也提出了全新的要求。高速公路的预防养护属于对高速公路进行问题检测与预测,从而展开养护措施的技术,这项技术可以有效地减少高速公路路面修复潜在的问题,并且对高速公路寿命的延长具有十分重要的意义。针对高速公路预防养护技术展开了一系列的研究,详细分析强化我国高速公路预防养护的技术措施。     

高速公路路面养护管理排序的一种方法

提出了高速公路路面养护管理的问题,在多目标决策问题研究的基础上,将“加权偏差平方和最小”的群排序方法应用于高速公路路面养护管理的排序问题,并以四川省高速公路的实例进行了案例分析,其目标是为高速公路主管部门和养护部门提供科学有效的决策支持。     

高速公路沥青路面的养护

叙述了我国高速公路建设及沥青路面养护情况，说明了目前高速公路养护管理中存在的问题、沥青路面的主要病害和引起病害的原因，论述了如何提高沥青路面养护的技术水平，并提出治理沥青路面主要病害的几种新型材料。     

高速公路养护管理现状及发展方向

介绍了高速公路养护管理的迫切性,从养护管理体制、养护管理市场、养护资金、养护决策四方面分析了高速公路养护管理存在的问题;针对高速公路养护管理的特点,给出了养护管理具体的发展对策;最后指出高速公路养护管理未来的发展方向为养护管理现代化。     

深化改革 强化管理 全面提高管养水平和通行能力

“八五”以来 ,我省公路建设进入了快速发展的轨道 ,公路面貌发生了巨大变化。至 2 0 0 0年底 ,全省公路总里程达 371 38km,高级、次高级路面 1 5977km,其中高速公路 41 4km,一级公路 2 4 8km,二级公路 4568km,三级公路 3992 km,四级公路1 72 2 6km,1 0 0 %的乡镇和 95.7%的行政村通了公路。与此同时 ,我省坚持“建养并重、协调发展 ;深化改革、强化管理 ;提高质量、保障畅通”的公路工作方针 ,强化公路养护管理 ,积极推进养护运行机制改革 ,坚持全面科学养护 ,促使我省养护管理工作一年一大步 ,连年上台阶 ,公路路况、路容路貌大为改善 ,通…     

目前高速公路养护体制存在问题及对策研究

深入剖析了现阶段我国高速公路养护体制改革中存在的问题,并借鉴国外发达国家高速公路的养护管理经验,有针对性地提出深化高速公路养护体制改革的对策。     

预防性养护管理流程在高速公路养护工程中的应用探讨

文章介绍了高速公路养护存在的问题,分析了预防性养护的特点及管理流程提出的必要性,探讨了预防性养护管理流程及其在公路养护工程中的实践应用,最后结合实践应用指出了养护管理流程中需要注意的关键环节。     

高速公路养护质量检查评定方法探讨

为了适应高速公路养护管理的要求，江苏宁沪高速公路股份有限公司在现行规范的基础上，结合高速公路的特点，制定了《沪宁高速公路养护质量检查评定标准》。文章着重介绍了该标准制定的原则，养护质量评定的方法及需进一步改进的问题。     

高速公路养护管理存在的问题及对策

针对高速公路养护管理工作特点,分析了高速公路养护管理中存在的问题,并针对问题提出了对策,即通过科学养护方案,设立预养方案;推广应用路面养护新技术等。从而做到科学养护,安全高效、高质量、低成本地完成养护任务。     

呼包高速公路养护管理的探讨

针对我国目前高速公路养护管理尚未有统一的管理模式与统一的管理办法，文章以呼包高速公路养护管理的实践为基础。就高速公路如何进行计划管理、目标考核管理，以及养护工的管理方面进行了探讨。     

高速公路养护管理与改革

该文对我国高速公路养护管理进行了分析，总结了高速公路养护工作的特点、现状和存在的问题，并就如何改革提出了建议。     

濮鹤高速公路养护工程费用包干模式探讨

近年来,为有效调动高速公路养护工程各参与方的积极性,河南省积极深化以养护工程市场化为原则的养护工程管理体制改革,将高速公路维修保养工程管理模式由“单价合同”转型为“费用包干”,解决了制约高速公路养护发展的诸多问题,提高了公路服务品质和社会经济效益.     

战略联盟在高速公路养护管理中的应用探讨

将战略联盟思想引入到高速公路养护管理模式中,根据高速公路养护的特点,结合中国高速公路养护管理模式的现状及存在的问题,阐述了建立高速公路养护管理战略联盟模式的动因,探讨了战略联盟模式在中国高速公路养护管理中的实现方式,最后指出了应用战略联盟中需要注意的问题。