2006年西欧市场中型/重型货车销量可观

2006年西欧市场中型货车（总重6．1—15．91）总销量达到80,000多辆，与2005年的79.088辆相比，增长了1．9％。     

国产中重型货车年中市场分析

一直以来,载货汽车都是国内汽车工业的主要支撑力量,2001年各类载货车的市场总容量为80万辆左右,其中,中重型的市场容量均为15万辆,比重分别占18.9％、19.5％。另外值得一提的是,今年以来无论是中型车还是重型车都呈现出前所未有的增长态势,连业内人士都称出乎意料,尤其是重型载货车今年1～7月就已经完成去年全年的任务,增长率达到111％。     

中重型增速回落轻微型有望走高——2007年上半年货车市场分析

上半年1～5月份货车市场销售在2006年增长15．45％的基础上，增速升至25．05％，并出现重、中、轻、微型和货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全线飘红的格局。从重、中、轻、微型各细分市场来看，除轻货市场增幅较小外，重、中、微型均出现了23％以上的大幅增长，其中重货销售同比暴增63．66％，呈现多年没有的“井喷”行情。是何原因导致上半年货车市场大幅走高？这种走势在下半年会延续吗？     

1998年中国轻型车市场概貌及1999年可能的竞争

本文介绍了轻型车和农用车市场走势，及１９９９年市场竞争的新情况。提出了“汽”、“农”并轨的可能性。     

斯堪尼亚客车底盘正式进入中国市场

斯堪尼亚货车与中国有着 40年的渊源,在2005年重型货车整体销售不景气的背景下,斯堪尼亚货车在华销量仍实现了较大增长。而对于斯堪尼亚的客车,国人就知之不多了。其实斯堪尼亚早在上世纪 80年代,就对国内的客车市场进行考察调研,直到今天——     

前三季度货车市场分析及四季度预测

2007年第三季度，全国汽车市场保持了上半年强劲的增长势头，1～9月份总计销售645.81万辆，同比增长24.46%。其中，货车销售162.22万辆，同比增长27.49%。[编者按]     

轻型货车市场1998年回顾及1999年分析

１９９８年轻型货车总销量约为２９．４万辆，市场特点是：市场份额的增长表现在新产品拉动上，总体产品在低价位上运行，企业经营效益继续下滑，市场缺少新的增长点，企业更加重视销售体制和营销网络的建设。１９９９年轻型货车需求总量为３０．５万辆，产品市场价格水平将在１９９８年的基础上略有浮动。     

1998年微型客货车市场分析与展望

在１９９７年总体汽车市场低速增长的环境下，微型汽车总量持续快速增长，市场竞争呈现出一种全方位、多角度的企业综合实力的竞争。１９９８年微型客、货车市场将延续近几年的趋势，稳步增长，市场需求量在４１￣４３万辆之间，其中微型客车为２４￣２７万辆，微型货车为１６￣１７万辆微型客车的增幅仍将高于微型货车的增幅。     

2006年雷诺货车销量继续上涨

在行情持续上涨的市场环境下，2006年雷诺货车总销量连续第三年保持增长。[第一段]     

“群雄争霸”重型车市场继续热销走俏

交通运输是发展国民经济的先行行业，而公路运输是交通运输业的重要组成部分，公路运输与其它运输方式的最大区别在于可以实现门到门的运输服务。而重型货车又以其与中、轻型货车相比所具有的油耗低、省人工、运输成本低、经济效益高等优势而成为公路运输的主力军。重型货车发展的主要趋势是：大吨位、高功率、低污染、专业化运输，并在经济性、动力性、安全性、舒适性、可靠性方面都有很大提高，而且要适应未来的交通法规，尤其是要满足未来更加严格的环保要求。     

1999年中型货车市场预测

１９９８年中型货车市场需求仍然呈下滑趋势，市场份额继续下降，产品市场价格低位徘徊，市场流向发生变化。燃油税，环境保护，品种竞争，地方保护，道路及基础设施建设等因素将影响１９９９年中型货车市场，预测１９９９年中型货车需求可达到１８万辆，比１９９８年下降１％￣２％，品种继续以适应投资建设需求的自卸车，普通货车为主，保持保持稳定，市场竞争将集中在销售方式上，另外，国际市场开拓将加快。     

微型车市场1998年运行特征与1999年形势展望

本文对１９９８年微型车的产销情况，总体速度及价格作了详细介绍，并提出了１９９９年微型车市场的主要特征。     

美,日及欧洲皮卡车的市场概况

作为世界上最大的一个区域性市场，美国可称皮卡车的天堂，其销量占整个轻型车销量的大半，皮卡车已成为美国三大汽车公司的支柱产品。在日本，１９９８年日本本地生产的皮卡车销售量只占轻型商用车市场份额的０．９％，下些皮卡车的改型换代和受亚洲金融危机的影响导致日本皮卡车销售量减少。欧洲皮卡车年销售量只占整个欧洲商用车市场的４－５％，约７万辆，欧洲主要销售日本生产的总质量为１ｔ的车型和西欧生产的比１ｔ车型还小的     

2005年轻型载货车市场回眸

2005年国产轻型载货车市场经历了近几年高速发展之后，呈现出稳定、理性的发展态势。在钢材、原油等大幅涨价的大背景之下，轻型载货车市场价格却理性回归。2005年轻型载货车在降声一片的汽车行业里大有逆市而上的势头，在货车行业内（除微型载货车外），轻型货车是涨幅最高的车型，见表1和图1。