TST弹塑体伸缩缝的设计与施工技术

通过安装研伸缩缝实践,对TST弹塑体伸缩缝槽口尺寸的控制及伸缩量的计算和施工等作了介绍。并提出了施工中应注意的问题。     

弹塑体伸缩缝在小变位量桥梁中的应用

对于高速公路上的小变位量桥梁来说，板式橡胶伸缩建已不满足要求，而弹塑体伸缩缝无论特点，还是施工工艺都比较适宜于高速公路的需要。     

公路无伸缩缝桥梁应用探讨

针对目前桥梁中应用整体式、半整体式桥台无缝桥梁,弹塑体(沥青碎石)伸缩缝暗埋式无缝桥梁、全桥桥面连续无缝桥梁无缝技术就其原理、适用范围、施工工艺等问题进行详细的阐述,并重点阐述了全桥桥面连续结构桥梁的适用性和注意事项。     

弹塑体伸缩装置在中小桥梁维护中的应用浅析

该文简要介绍了弹塑体伸缩装置粘结料的发展历史,对弹塑体的构造及其力学特点做了扼要说明。对弹塑体伸缩装置的设计原则、设计参数以及施工材料的质量要求、施工的具体措施进行了详细阐述,并对采用弹塑体伸缩装置的优点做了认真的分析。     

弹塑体伸缩装置应用探讨

弹塑体伸缩装置适用于小位移量的桥梁，它的关键在于粘结料的组成，同时还对弹塑体伸缩装置在交通应用中所出现的问题进行了归纳和分析。     

GTF弹塑体防水材料在桥面铺装中的应用

介绍了GTF弹塑体防水材料的特性和技术指标,阐述了其应用于桥面铺装的施工工艺和防水效果。     

不同温拌技术对伸缩缝高黏沥青性能影响研究

伸缩缝弹塑体由于黏度过高,在施工过程中往往会过量加热,进而导致施工困难、环境污染和材料短期老化等问题。为改善这一情况,选用4种温拌剂对高分子聚合体改性沥青胶结料进行改性。对改性前后的胶结料开展旋转平板黏度法(RPV)和多应力蠕变恢复试验(MSCR),分别测试胶结料黏度及高温性能,并进行改性效果综合评价。结果显示,添加温拌剂后胶结料黏度下降,同时高温性能得到提升。综合降黏效果和高温性能改善效果,推荐基于有机添加剂的MW-1型温拌改性剂作为高黏弹沥青胶结料的温拌改性添加剂。     

简支梁桥面接缝采用填充型伸缩装置水平力分配方法综述

简支梁桥面接缝采用弹塑体与碎石填充型伸缩装置时，在温度、混凝土收缩和徐变、制动力作用下，各个支座和桥墩（台）顶的水平力分配，对国内外所采用的方法作一综述和评估。     

桥梁梁体伸缩量计算及其设置方法

本文分析桥梁梁体伸缩量的构成，计算伸缩缝宽度；提出了桥面伸缩缝常见设置方法。     

填充式伸缩缝弹性材料国产化的研讨

填充式伸缩缝是最近国外应用比较广泛的一种伸缩缝，该伸缩缝的技术关键在于混合料中的特种弹性材料（体），而国内使用的大部分是进口的弹性体，故该弹性体的研制和开发已经成为填充式伸缩缝国产化的主要难题，为了尽早地实现这一突破，就现有关室内研究成果作一简要介绍。     

我国将引进改性沥青伸缩缝技术

我国将引进改性沥青伸缩缝技术我国的路桥伸缩缝由于多采用橡胶、铝合金材料，缝体在汽车荷载的反复冲击下易遭破坏，且直接造成相邻路面或桥面结构层的破坏，致使道路不平、行车颠簸。最近在深圳举行的“国际改性沥青伸缩缝技术交流会”上，介绍引进的改性沥青是一种新型...     

随动强化薄圆板弯曲的最小二乘配点法

钭初应力法求解弹塑性问题的最小二乘法用于和向异性经化薄圆板，找到了一种较简便地分析弹塑生薄板的方法。     

桥梁伸缩缝的改进

主要介绍了伸缩缝破坏、伸缩缝的改进、伸缩缝安装间隙与温度的关系，并指出了伸缩缝在桥梁工程中的应用前景。     

TST伸缩缝早期破损探讨

以某高速公路TST伸缩缝为例，介绍了TST伸缩缝的设计、施工、破损原因及处理措施，并提出了TST伸缩缝设计及施工的注意事项。     

认识无伸缩缝桥梁-已知的和未知的

叙述了无伸缩缝桥梁的发展历史及其优点，介绍了我国在无伸缩缝桥梁方面的设计、建设及研究现状，并对无伸缩缝桥梁设计中的若干重要问题进行了初步讨论。对我国推广和应用无伸缩缝桥梁有借鉴意义。     

桥台混凝土伸缩滑动块的构造与施工简介

热胀冷缩是建筑材料的特性之一。在桥梁中设置伸缩缝，就是为了避免热胀冷缩对桥梁结构的破坏而采取的对策。伸缩缝种类很多，如U型锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶空心条状伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、大位量模数式伸缩缝等。但从目前的实际使用情况来看，仍存在着这样或那样的缺点。有的构造复杂、施工安装困难，     

包头黄河公路大桥伸缩缝破坏原因分析与维修对策

通过对伸缩缝的调查，分析了包头黄河公路大桥伸缩缝破坏的原因，介绍了大桥伸缩缝维修的一些措施。     

双向固定跨搭式伸缩缝的研究

本文将为读者推出一种新型伸缩缝，它兼有跨搭式伸缩缝和梳形齿式伸缩缝的优点，又克服了这两种伸缩缝的不足，并易于生产和安装。     

基于监测数据的大位移伸缩缝性能评估

以某斜拉桥大位移伸缩缝的监测数据为对象，从累计位移、温度—位移相关性、异常检测评估等3个方面评估了大位移伸缩缝的服役性能，并提出了定量化评价指标。结论表明，采用1 min平均数据计算的累计位移可反映伸缩缝性能变化，预测剩余寿命；温度与伸缩缝位移线性关系显著，采用有效温度作为代表温度具有清晰物理意义；贝叶斯回归方法可得到各温度下伸缩缝位移概率分布范围，由此可实现异常检测与评估。     

90—A型冷施工式桥梁伸缩缝的研究

本文概述了我国目前公路桥梁伸缩缝的现状，提出一种完全新型的桥梁伸缩缝－－冷铺快速固化型伸缩缝，并对其机理、组成材料、结构组合、施工工艺及特点作了详细论述。