汽车节能及我国近期发展重点

随着我国经济的高速发展,石油消费量和进口量日益增长.据中国石油和化学工业协会年初统计显示,2008年我国原油表观消费量为3.65亿吨,同比增长5.8%.在不考虑库存的情况下,表观消费量是产量和进口量的总和,2008年我国生产原油近1.9亿吨.     

我国汽车运输节能的重点分析

基于深入企业的大量调研,对专家的意见利用层次分析法进行分析,利用YAAHP软件分别对我国运输节能的重点进行矩阵计算,可得出我国汽车运输节能的重点考虑因素。     

我国汽车运输节能的重点分析

基于深入企业的大量调研,对专家的意见利用层次分析法进行分析,利用YAAHP软件分别对我国运输节能的重点进行矩阵计算,可得出我国汽车运输节能的重点考虑因素.     

浅析汽车的发展与节能减排技术

简述了汽车的发展与节能减排技术密不可分的关系。     

我国节能与新能源汽车发展模式的思考与探索

目前,汽车动力系统对单一石油资源的依赖性已引起了石油短缺。传统内燃机尾气排放正带来日益严重的环境污染,全球石油资源分布的不均匀亦造成地区的冲突不断。尽管近期石油燃料仍将占主导地位,但从2010年起汽车燃料将实现多元化,非石油燃料（包括煤基、天然气、生物质的燃料）将获得大规模商业应用。到2015年,以多种能源为基础的氢燃料将逐步上升为主导型燃料。与之相对应,汽车动力将逐步从内燃机经混合动力,发展到氢能燃料电池动力。     

发展节能与新能源汽车应坚持“稳中求进”

“中国怎么变,一起看两会.”2014年全国两会的隆重召开,吸引了全世界的关注目光,两会期间的热点话题更成为广大公众关注的焦点.今年两会期间,节能与新能源汽车的发展再次成为广大代表们热议的话题,作为我国的战略性新兴产业,节能与新能源汽车目前走到了哪个阶段,接下来又该如何发展？     

去年我国外贸进出口总值达2.56万亿美元

海关总署13日发布的数字显示,2008年我国外贸进出口总值为25616．3亿美元,同比增长17．8％。 统计显示,我国2008年出口14285．5亿美元。同比增长17．2％;进口11330．8亿美元,增长18．5％。贸易顺差2954．7亿美元,比上年增长12．5,净增加328．3亿美元。     

汽车节能环保趋势与机油发展

控制人口增长、节约能源和治理环境污染,是二十一世纪人类亟待解决的三大课题.     

汽车电子技术的发展及应用

<正>1汽车电子技术的发展随着社会对汽车节能、环保、安全要求的日益严格以及人们对乘坐舒适性、驾驶便捷性要求的日益提升,电子化、信息化、网络化和智能化成为汽车产品先进性的重要体现。当前世界汽车工业约70%的技术创新来源于电子技术的应用。     

汽车节能减排的方向与措施

2006年来,全球拥有近9亿辆机动车,预计今后20年内随新兴发展中国家汽车拥有量的大幅增长,还将增加50%；我国机动车拥有量达4000万辆,按《中国新能源汽车发展战略研究》报告的预测,2020年汽车拥有量达到1．4亿辆,2030年达到2亿辆左右。汽车的迅猛发展给我们带来两大难题：能源与环境,即用什么燃料去驱动那么多的汽车,如何面对汽车排放的二氧化碳对地     

低碳节能为汽车新材料产业发展插上腾飞的翅膀

随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化:高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。近年来,在全球掀起一股热烈的哥本哈根环保旋风,低碳经济已成为当下社会各界最为关注的热门词汇。     

我国汽车维修业的发展及对策研究

我国汽车维修业在突飞猛进发展的同时,也面临着人员素质偏低、行业结构不合理、相关法规滞后等问题,给汽车维修行业的发展带来了困难,因此提高维修业人员素质、建立稳定有序的市场、调整行业结构、建立完善的法律法规体系、提高服务质量,成为当前汽车维修行业需要迫切解答的课题。     

数字

18.91%最新统计数据显示,今年4月我国汽车产销继续低迷状态,环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。但其中值得关注的是,SUV车型销售12.41万辆,同比增长18.91%,在逆市中表现出强劲增长态势。35%5月1日起,备受关注的《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交     

发展绿色轮胎是当前我国汽车行业节能减排的重要选择

2009年,全球经济陷入低谷,中国车市在面临世界金融危机,全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。与此同时,伴随着汽车产销量的大幅增长,我国民用汽车保有量也同步大幅增长,据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%。     

我国发展汽车消费信贷的制约因素及对策

我国当前汽车消费热的升温和汽车消费的平民化倾向,刺激了汽车消费信贷的发展,但其规模仍远远滞后于汽车消费的增长速度.从需求和供给两方面分析了我国当前发展汽车消费信贷的制约因素,并提出了相应对策.     

第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览

展览时间:2009年12月11-2009年12月13日会展场馆:深圳会展中心会展描述:"第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览"由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会与深圳市人民政府联合主办,主题是"智能交通     

鼓励和推进节能环保汽车的发展

温家宝总理在阐述"‘十一五'时期经济社会发展的指导原则和主要目标"时重点讲到节能和环保问题,提出了"十一五"期间单位国内生产总值能源消耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%等目标,并且非常坚定地表态:"尽管实现这一目标的难度很大,但我们有信心、有决心完成."     

我国汽车维修行业存在的问题分析及发展对策

通过分析我国汽车维修行业的现状,根据相应的问题提出策略,提出连锁经营的发展方式,促进汽修业的发展。