汽车货运站(场)建设若干问题的探讨

在对国内汽车货运站(场)的现状进行充分调查的基础上,通过分析研究货运站(场)建设和经营的经验及发展趋势,对汽车货运站(场)建设中所涉及的货运站目标和功能、站址选择、站内布局和货运站级别划分等有关问题进行了探讨.     

温州：市运管处开展市区道路货运站信用考核

近日，温州市运管处开展市区道路货运站（场）信用考核。此次考核是为了加快道路运输市场信用建设，引导道路货运站（场）经营业户诚实守信、规范经营，维护良好的道路运输市场秩序，保障货主和相关当事人的合法权益。     

公路货运站场规模确定方法研究

在站场规划布局中,货运站场规模的确定是很重要的一步,它涉及到整个货运站场的建设投资和运营效果的好坏.针对以往货运站场规模确定方法的不足,提出了一套确定货运站场建设规模的方法;论述了规模确定过程中要遵循的原则;给出了各系数的测算方法,并以一个具体的货运站场规划为例进行了验证,取到了较好的效果.     

中华人民共和国交通行业标准 汽车货运站（场）级别划分和建设要求

1范围 本标准规定了汽车货运站(场)(以下简称货运站)的站址选择、站内布局原则、站级划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。     

广东省公路货运站场现状剖析及发展方向研究

通过分区域研究,对广东省公路货运站场的发展概况、类型、功能、规模、建设内容等进行了深入分析;并根据功能需求,明确提出广东省未来应重点发展的公路货运站场类型和主要建设内容,以期为行业主管部门决策提供参考。     

公路货运站场向物流园区转化的条件与模式

根据对部分城市货运站场调研结果和研究结论，对我国公路货运站场向物流园区转化的基本条件和提升模式做了尝试性分析，以期为我国交通运输业和物流的发展提供一些借鉴。     

公路沥青场（站）建设与改造的探讨

通过对目前各类公路沥青场（站）建设现状与传统设计模式的分析，结合介绍沥青局部加热技术的设计特点与实用效果，提出了对各类不同用途、规模、形式的沥青场（站）建设与改造的建议。     

公路货运站场装卸机械配备和选型决策

论述了公路货运站场装卸机械配备的基本要求，建立了装卸机械选型决策的评价指标体系，探讨了评价指标的量化方法和装卸机械配备方案的综合评价方法，可用于公路货运站场装卸机械配备的选化决策。     

公路集装箱货运站工艺计算参数的量化方法

本文根据国内外公路集装箱货运站建设的成功经验，就公路集装箱运站工艺计算参数的量化方法进行了分析研究，建立了量化数学模型，对于确定公路集装箱货运站的建设规模，节约建设投资具有一定的指导意义。     

公路集装箱货运站建设可行性研究程序设计

本文根据公路集装箱货运站建设可行性研究的流程和技术要求，论述了该程序设计的思路与方法，探讨了该程序实现数据输入与分析，预测，功能设计，规模设计，投资测算，经济效益评价，结果输出的途径。     

公路货运枢纽站属性分析与发展模式重构

本文通过分析我国公路货运站发展历程与存在形式,揭示了公路货运站与公路运输供给系统之间的内在联系及货运站的本质属性;并运用物流理论的观点与方法,阐明了公路货运站物流活动特性;进而以进一步发挥公路货运站带动公路运输业向物流高级化发展的作用为目标,对货运站的物流活动流程进行了重新认识与设计,涉及到零担运输、多式联运、货运交易与外包工商企业物流等方面,从而系统地构造了公路货运站新发展模式。实践证明,货运站新发展模式有助于货运站和公路运输业向物流现代化方向发展。     

公路货运站建设可行性研究中若干问题的探讨

本文针对公路货运站建设可行性研究中站址选择，适站量确定，建设规模确定以及经济与财务评价指标和参数等技术性问题进行了阐述，提出了可操作的方法和参考数值。     

基于成本最优的公路货运站设备数量优化研究

在考虑装卸设备的工作效率和公路货运枢纽处理能力的前提下,以设备寿命成本最小作为优化目标函数,通过建立线性规划模型完成对公路货运站设备的配置管理;分析了公路货运站设备配置原则和方法,将公路货运站设备分成装卸设备和拆装箱设备两大类;在收集全国32个公路货运站数据的基础上,提出设备全寿命成本的概念,根据公路货运站叉车和起重机的工作能力,建立线性规划模型对公路货运站的设备进行优化;最后应用Lingo软件对公路货运站配置实例进行建模和求解.     

市政工程建设管理模式探讨与分析

东莞水乡特色发展经济区正推进对水乡功能区的基础设施建设，多个市政项目正由东莞水乡特色发展经济区工程建设中心开展，工程项目建设管理模式主要有工程总承包模式（EPC模式）和平行发包模式（DBB模式）。本文主要对工程总承包模式（EPC模式）和平行发包模式（DBB模式）进行对比研究，并针对选择工程总承包模式（EPC模式）的项目进行详细分析，以期为同类型的项目进行建设模式选择提供参考。     

智能停车服务机器人停车库建筑设计指标研究

随着智能停车设施应用越来越多，智能停车服务机器人停车场（库）已成为未来发展智能停车场（库）、无人值守停车场（库）技术的主要方向之一。而当前尚无针对智能停车服务机器人停车场（库）的相关设计规范，实践中急需相关规范指导。结合编制完成的《智能停车服务机器人场（库）工程设计规程》（简称《规程》），以及智能停车服务机器人场（库）相关工程建设实践经验，提出了智能停车服务机器人场（库）及其主要组成部分的概念和类型。在此基础上，总结建立了包含4个一级建设指标，13个二级建设指标，50个三级建设指标的面向智能停车服务机器人停车场（库）工程设计关键技术指标体系，详细介绍了每个建设指标的基本概念和《规程》基本规定。本文研究内容有助于相关工程技术人员准确理解和应用本《规程》，有助于指导智能停车场（库）的设计和建设，有助于推进停车场（库）的智能化建设和发展。     

基于组合方法的公路货运站合理规模

针对公路货运站合理规模范围的确定,提出运用会计法、工程法和适者生存法3种方法综合测算公路货运站合理规模的思路并进行实际测算.在分析会计法、工程法和适者生存法用于公路货运站合理规模测算的原理基础上,选择年货物处理能力和占地面积2项指标分别运用3种方法对收集到的180个典型公路货运站成本及其他相关数据进行规模测算.通过对3种方法分别测算得到的结果取均值得到的最终结果表明:公路货运站合理规模范围为年货物处理能力106～6×106 t,占地面积6.7～40 hm2.     

高等级公路配套客货运站场规模的计算

本文从路、车、站三者的内在关系着手，提出了高等级公路配套客、货运站场规模的计算工分析和确定了式中参数的取值范围，同时结合沈大高速公路给出了计算实例，为高等级公路配套站场规模的确定提供了依据。     

建设2009发展战略见成效

7月中旬，建设工业召开了重庆地区和成都地区战略车型推广会，隆重推出了“传承经典·领跑未来”时尚街车JS150—3（R6）。两场推广会共有509家经销商参加，其中今年发展的新网点232家，现场订购JS150—3（R6）531辆，取得了预期的效果。这两次活动既是建设工业今年召开300场小区域工作会议计划的一部分，也是建设工业进行战略车型推广的一个重要步骤。建设销售公司常务副总经理杨荣卿就2009年上半年行业形势和建设的工作作了深入透彻的分析，对下半年的工作提出了要求。     

福州市贵新隧道规划建设的必要性和可行性

就长达８．０１ｋｍ的福建省福州市贵（安）新（安）隧道及接线公路的规划建设，从项目建设必要性，工程建设方案和项目经济评估等方面的可行性进行探讨。     

沪宁、沪杭城际铁路即将开始建设

2006年，上海铁路局将投入200亿元进行铁路建设。其中，城际铁路开工将成为今年华东地区铁路建设的头等大事。今后将有5条城际轨道在华东大地上纵横交错，它们分别是：沪宁线（上海至南京）、沪杭线（上海至杭州）、杭甬线（杭州至宁波）、常苏线（常州至苏州）和苏嘉线（苏州至嘉兴）。根据规划，长三角城际轨道交通将分期建设，到2010年，沪宁线、沪杭线将建成通车，构成长三角城际交通网主轴；到2020年，余下3条线将建成。据悉，今年年内沪宁线、沪杭线有望动工兴建。一旦建成，三地市民将享受“公交化”的铁路运输。