“生物汽车”

在捷克首都布拉格的街道上，行驶着一些不寻常的小型轿车，人们称它为“生物汽车”。这种“生物汽车”从外表上看与普通的小汽车没有什么不同，然而它的发动机却是利用生物气体进行工作的。这种气体是在城市污水沟净化设备里由一种细菌繁殖而产生。一次装满气体，可使汽车行驶250km。专家们认为，使用这种生物气体做能源可提高活塞发动机的使用寿命，同时能降低噪声。不久，捷克又将有5000辆“生物汽车”投入市区使用，这其中将包括小型货车。“生物汽车”@李玲玲     

汽车设计趋势“由外而内”

整车制造商似乎认为他们的汽车外观看上去已经很不错了．所以现在，他们把注意力转移到了汽车的内部设计上。汽车设计师们认为．导致这种转变的原因主要有两个：一是人们花在车上的时间越来越多；二是人们开始希望汽车内部环境“舒适如家”。     

广告索引

随着国内消费环境的不断改善及汽车价格的持续走低，中国人的轿车梦正在逐步地变为现实，在“租不如买”、“车即身价”、“有车一族”等意识的影响下，改租用车辆为购买车辆的大有人在。在这种情况下，有些人对被人们一直视为“黄金产业”的汽车租赁市场产生了疑问：私家车的增多会不会影响汽车租赁业的发展？汽车租赁业的前景到底如何？     

汽车自燃原因与预防

汽车自燃原因 汽车在给人们的生活带来诸多便利的同时，有时也会成为危险的潜在杀手，比如，道路上飞奔的汽车突然狼烟滚滚、静默停放的汽车莫名地熊熊燃烧等。面对这种突如其来的“火魔”，很多私家车主茫然不知所措。殊不知，造成爱车自燃的凶手往往就是车主本人。那么，汽车为什么会发生自燃呢？探究起来，主要有以下4个方面的原因。     

日本开发无需倒车的汽车 轮胎可90度旋转

据国外媒体报道，对于一些驾驶者来说，平行停车以及任何与倒车档扯上关系的事情绝对是令人讨厌的，但日产汽车公司却要让这种“讨厌”化为乌有。在将来的某一天，日产公司打造的无需倒车的汽车将最终开进人们的车库。随着这种未来派汽车的问世，倒车这种麻烦事将成为历史。     

韩日对决 Atenza 2.3 vs NF Sonata 2.4

众所周知，日本是一个汽车工业高度发达的国家，而其邻邦——韩国，在汽车工业方面也领先于我国日韩两国的汽车总是有许多的相似，还有许多的“血缘关系”，因此人们总会将日本和韩国的车型归于一类并称“日韩车系”。     

前景看好的汽车租赁业

随着国内消费环境的不断改善及汽车价格的持续走低,中国人的轿车梦正在逐步地变为现实,在“租不如买”、“车即身价”、“有车一族”等意识的影响下,改租用车辆为购买车辆的大有人在。在这种情况下,有些人对被人们一直视为“黄金产业”的汽车租赁市场产生了疑问:私家车的增多会     

网络汽车驰向未来

自人有了信息高速公路，汽车从来没有像今天这样在人们之间自由地驰骋过。E－mail、全通道、因特网高流量、GPS（全球卫星定位系统）、音响、远程诊断系统等等高新技术在汽车上的运用，使汽车由“交通工具”逐渐变成了“网络工具”。     

行云流水

曾几何时，汽车有了现代人“第二个家”的称号，似乎在同一时间，人们也开始享受起这个“家”的乐趣。在深圳“非常城市”汽车影音连锁机构进行音响改装的这台本田雅阁中，我们不但享受到了优美乐章在家中的流淌，还感受到了这行云流水般的改装工艺。     

感受意大利汽车工业"神话"

由意大利对外贸易委员会主办的名为“神话与速度”的意大利汽车展于9月14日～10月7日在上海科技馆成功举办．从达芬奇发明的弹簧汽车．到融合21世纪现代文明的法拉利跑车及零部件产品，在一个以巨大的“立体眼睛”为造型的极具艺术气息的展会现场，人们着实感受了一番来自意大利的汽车“神话”。而展会期间举办的各类研讨会，更让人们对意大利的汽车工业有了全面而深入的了解。     

汽车语言示意信号

在单独一个人的场合，无需和自己说话，也就用不着交流，而有两个人以上的时候，人与人之间就少不了交流。驾驶汽车行进在车来人往的道路中间，前后左右都可能有车辆或行人，在这种场合下，彼此的行动意图就有了互相交流的必要。在日常生活中，人们彼此交流主要依靠语言，在文通环境中彼此交流则主要依靠“示意信号”。例如：汽车将要进行左转弯、右转弯或减速停车之前，有必要对周围     

本期话题：交通安全您重视了吗？

“安全了吧”开栏的话 现在，人们见面不再问“吃饭了吗？”而是问“开车了吗？”这一变化标志着汽车与老百姓的生活日益贴近。伴随着汽车保有量的上升，交通事故呈上升趋势，同时，交通安全宣传教育又远远没有跟上汽车发展的步伐。过去企事业单位有“安委会”，可以定期招集驾驶员做交通安全方面的宣传教育。现在，这些部门已经消失或名存实亡，当前的交通安全宣传教育成了真空地带。因此，如何突破交通安全宣传教育的瓶颈，从而减少交通事故的发生是当前亟待解决的课题。     

行政跨界

随着对汽车的了解越来越深入，人们对汽车的需求也越来越多样化，于是外形独特、风格迥异的跨界车型便悄然出现在我们身边。前几年，各大汽车公司都推出了自己的跨界车型，并且取得了非常不错的市场表现。一直以来，林肯品牌留给我们的印象与“行政”密不可分。如今这个“行政汽车”制造商也为我们带来了一款跨界车型，在大跌眼镜的同时，我们不妨来细细欣赏一下，看看这款“行政跨界”车究竟有何不同。     

汽车前脸进化论--“大嘴”的新一轮设计趋势

在国内，人们将大尺寸的散热格栅俗称为“大嘴”，“大嘴”的出现丰富了汽车的“面部表情”，不过在当前个性化越来越强烈的时代，各品牌新一轮的前脸设计风格又开始上演，“大嘴”也有了新的表现形式。     

繁荣汽车文化 构建和谐汽车社会

谈起“汽车文化”，人们并不陌生，但是关于“汽车文化”的定义，以及如何繁荣汽车文化，还有待探讨。在此，就“繁荣汽车文化构建和谐汽车社会”谈一些个人观点，主要分三部分内容：一、关于文化；二、关于汽车文化；三、和谐汽车社会需要汽车文化。     

由汽车产量"井喷"想到的

据权威人士统计：2003年我国平均每3天就有一款新车上市，平均每天从生产线上开下11992辆汽车，这种“井喷”式的增长，迎来了中国汽车工业发展的巅峰。     

浪漫风情——雷诺ALTICA与CLIO

保守的英国人发明了蒸汽机，从此，人们开始习惯了“轮子”上的生活，严谨的德国人发明了汽车，从此，人为的足迹可以踏上世界上更多的角落，浪漫的法国人给汽车生活注入了更多的浪漫色彩，从此，汽车与浪漫有了一份不解之缘，雷诺汽车作为法国汽车的代表，在2006年3月份结束的日内瓦车展上带去了众多重量级产品，其推出的多款新车在带给人们无限礼堂享受的同时赢得了阵阵喝彩。     

拉长产业链：陕西汽车工业的下一个任务——访西安石油大学经济管理学院曾昭宁教授

汽车是一个改变我们生活的机器。过去，我们许多人论及此事时，都爱说汽车的整车制造对上游市场拉动有多少，对下游市场的贡献度有多大。这是不错的，但讲这话的时候，很明显可以看出，汽车是主动的，“配套产业”是从动的。但经过一个快速增长期后，整个汽车产业链已经发生了质的变化，配套产业已经在左右着整车制造的发展。这种由依附、被动到今天走到“台前”的变化，是一种历史进步，     

我国汽车自主品牌换标的思考

近几年，我国汽车自主品牌纷纷换标，引起人们的思考，如何进行我国汽车自主品牌建设，这种集体换标现象背后有多种原因，这个事件不能不文中提出了笔者的观点。     

养辆汽车做宠物

随着这几年汽车行业的蓬勃发展，我国的私人汽车经历了前所未有的高速发展，我们已经进入了汽车时代。但是，并不是所有的人都对这种高速发展做好了心理准备。我们应该学习西方世界对汽车的积极心态，更好地融入汽车时代的生活，“养辆汽车做宠物”是这种积极心态的一个典型代表。