轨道交通与上海城市空间结构的优化

通过对上海城市空间结构、环境状况的分析,针对上海的世界级城市战略,指出空间结构失衡是阻碍上海发展的重要因素.分析了上海空间结构重组的可能性与可行性;提出以轨道交通发展促进上海的城市空间结构优化重组.     

构建服务上海两机场的轨道交通体系

以上海机场、上海城市轨道交通网和长三角区域城际轨道交通网的快速发展为背景,以满足上海机场发展成为国际型枢纽航空港的需求为目标,梳理上海机场现有“集疏运”设施服务长三角地区的问题.探讨建设上海机场快速专线的必要性、迫切性以及可行性,并提出建立符合上海机场特征的轨道交通集疏运体系设想,明确各种轨道交通制式在上海机场“集疏运...     

大虹桥商务区蓝图展现

广受关注的虹桥商务区发展蓝图正式浮出水面，这里将形成以总部经济为核心，以高端商务商贸和现代物流为重点，以会展、商业等为特色，其他配套服务业协调发展的产业格局，成为上海现代服务业的新亮点、上海发展总部经济的新载体、上海服务全国的新区域和上海经济发展的新引擎。     

北车集团与上海电气合作打造上海轨道交通装备产业基地

中国北车集团公司与上海电气将携手合作,共同打造上海轨道交通装备制造维修产业基地。2010年2月24日上午,中国北车和上海电气签署了上海轨道交通设备发展有限公司股权转让、增资以及合资合同等有关协议。上海市委副书记、市长韩正,副市长艾宝俊等出席签字仪式。中国北车集团公司总经理、中国北车股份有限公司董事长崔殿国和上海电气(集团)总公司、上海电气集团股份有限公司董事长徐建国分别代表中国北车和上海电气签署了战略合作有关协议。中国北车和上海电气将合资经营上海轨道交通设备发展有限公司,优势互补、共赢发展。中国北车决定收购上海电气所持上海轨发公司44.79%的股权,并单方向上海轨发公司增资,使持有的股权达到50%。本次股权收购和增资完成后,上海轨发公司注册资本由6亿元增至6.63亿元。未来,双方以上海轨发公司为平台,建设轨道交通车辆制造基地、出口基地,形成轨道交通车辆的转向架、车体和整车的制造能力;充分发挥中国北车在轨道交通装备制造领域的综合优势,推进上海轨道交通装备造修产业基地建设,并加快形成配套产品制造能力。作为合作内容之一,2月24日上午,上海轨发公司闵行基地转向架项目奠基。该奠基项目将于今年年底试生产,计划于2012...     

上海市域（郊）铁路近远期线网规划的发展策略

我国城市化目前已进入到了都市圈发展阶段,资源要素进一步向超大城市和中心城市聚集。在长三角都市圈中,上海作为国际化超大型城市,其市域（郊）铁路的发展对整个长三角都市圈乃至整个国家来说,都具有引领性、示范性及可持续性的作用。为此,结合上海市域（郊）铁路近远期规划线网的特点、现状及发展趋势,阐述上海市域（郊）铁路发展的相关问题及建议,为上海市域（郊）铁路的发展提供有益借鉴和参考。     

都市圈交通运输结构分析与研究

分析了都市圈的交通特征,探讨了大都市圈不同发展阶段的划分.运用类比方法对上海都市圈与国外成熟都市圈的社会经济和交通发展状况进行了研究,指出上海都市圈交通发展模式存在的问题.通过类比分析、交通需求分析法等方法研究了上海都市圈轨道交通线网的远景规模,明确了轨道交通系统在上海都市圈中的合理定位,并提出在都市圈的交通结构上要尽快促使都市圈轨道交通网络规划的实现.     

从上海南站看城市交通枢纽的综合效益

从上海对外交通的南大门——上海枢纽南站的建成,谈大型对外交通枢纽在区域社会、经济发展中的重要作用,上海南站的启用将带动上海西南部区域的发展。     

魏德米勒亚太物流中心正式落户上海外高桥

全球电联接专家谋划服务升级2011年6月15日,魏德米勒亚太物流中心在上海外高桥正式揭幕.魏德米勒全球首席执行官Dr.Peter K(o)hler,全球首席财务官Harald Vogelsang,大中华区总裁宛晨,全球物流总监Marcus Schwarz,魏德米勒大中华区副总裁兼首席财务官Dr.Thomas Andre Thiele莅临现场;上海综合保税区管理委员会副主任简大年,上海综合保税区管理委员会主任助理兼上海综合保税区管理委员会外高桥办事处主任沈跃,上海综合保税区管理委员会办公室调研员姜节伟,上海综合保税区管理委员会贸易发展处处长陈希,上海综合保税区管理委员会企业服务处处长李恒占,外高桥保税区海关领导,上海外高桥(集团)有限公司副总经理章关明,上海外高桥(集团)有限公司副总经理兼上海外高桥保税区联合发展有限公司、上海市外高桥保税区三联发展有限公司总经理刘宏等到场祝贺,并为魏德米勒亚太物流中心剪彩.嘉宾们与现场诸多媒体记者共同见证了外高桥首个亚太区物流中心的隆重落户.     

兴建中的上海地铁二号线

阐述了正在兴建中的上海地铁二号线的总体方案、前期工程、客流预测、资金来源及建设模式等，简述了上海地铁的发展远景。     

上海城市轨道交通体制改革与发展探索

概括了城市轨道交通体制改革的六方面内容，并分析了政府与发展轨道交通的关系、上海轨道交通的管理体制和筹融资等问题。认为推进上海轨道交通发展的关键是：理顺管理体制、深化投资改革。     

区域一体化背景下的上海市域铁路线网规划建议

通过阐述市域铁路的功能和特征,并分析上海市域铁路的发展现状及面临的挑战,针对上海市域铁路线网规划,提出强化中心放射、优化环线功能、完善枢纽衔接及新城服务功能、强化线网对外辐射与一体化衔接功能、合理利用国铁通道资源等建议,以期为上海市域铁路线网的发展和完善提供参考和借鉴。     

云上城轨 智慧上海

正上海地铁建设始于1990年初,1993年5月上海地铁一号线正式运营。截至2016年12月,上海轨道交通共开通线路14条(1-13号线、16号线),全网运营线路总长617公里。随着上海地铁建设规模的增加,上海轨道交通逐步进入了以路网规划、路网建设和路网运营为特征的网络化发展新阶段。上海地铁希望将各线路ATS信号系统、设施设备综合监控系统(CIOS)、票务清分系统以及路网CCTV系统、乘客信息系统     

上海底特公司荣获“上海张江高新技术产业开发区建设发展突出贡献企业奖”

2012年4月12日，上海底特精密紧固件有限公司以及董事长顾茂众先生荣获“上海张江高新技术产业开发区建设发展突出贡献企业”和“张江高新技术产业开发区建设发展突出贡献个人”奖项。该称号由浦东新区科委推荐，为更好推进上海张江高新区的建设发展，鼓励企业和个人创新创业，在高新区成立20周年之际，对高新区突出贡献企业和个人进行表彰，按照公开、公平、     

上海轨道交通网络化运营面临的挑战与应对

上海地铁正式建设是从1990年开始，在1995年4月10日，地铁1号线（上海火车站——锦江乐园）建成通车。在10多年后的今天，上海轨道交通运营线路已达100多km，轨道交通的类型、模式也逐渐多元化：地下铁道、高架铁道、轻轨、磁悬浮，轨道交通快速有序的发展充分彰显出上海作为国际化大都市的魅力与活力。但是在轨道交通快速发展的同时逐渐显现出一些有关网络化运营的深层次问题。现对网络化运营对轨道交通行业提出的严峻挑战及应对策略作系筑介绍，以推进上海轨道交通向良性和可持续性方向发展。     

上海轨道交通票价体制现状与调整策略研究

总结和回顾了上海轨道交通票价体制的发展历程,分析了现行的票价体制及其存在的问题,指出了上海轨道交通票价体制改革的必要性和依据.在此基础上,综合考虑乘客、企业和政府三者利益,提出上海票价体制改革的原则和策略,为上海轨道交通票价体制改革提供参考.     

徐增堂副总裁一行走访上海局集团有限公司

正近日,中国铁物党委常委、副总裁徐增堂一行赴上海,拜访了中国铁路上海局集团有限公司总经理应慧刚、副总经理杨建中。徐增堂副总裁首先对上海局长期以来在铁路物资供应、物资代理服务等方面对中国铁物的信任和大力支持表示感谢,并详细介绍了中国铁物近期改革发展的情况及业务发展方向。他表示,中国铁物在铁路物资服务领域拥有着深     

上海铁路客运快速发展对策研究

上海铁路是上海市对外的重要客运通道。进入21世纪,沪宁、沪杭干线能力饱和,上海铁路枢纽内客运站能力不足已成为上海铁路客运持续发展的障碍。而随着长三角经济区的发展,上海铁路客运量将会持续增长。面对客运量快速增长的形势,应针对长三角的快速发展和运输能力建设的阶段性、时限性,完善路网规划的方案研究,把握实施规划的时机,调整客运站的布局,建设以铁路为主体的现代化“零换乘”的大城市客运系统。     

华为携手上海通号构筑面向未来的地铁传送解决方案

2013年4月8日,全球领先的信息与通信解决方案供应商——华为,携手上海中铁通信信号测试有限公司(以下简称"上海通号")在上海成功举办了"2013上海通号—华为地铁传送解决方案研讨会".数十位地铁传送技术专家与设计院专家参加了此次研讨会. 本次研讨会正是以"构建安全、高效的传送承载网络"为主题,邀请行业专家对地铁传送承载网面临的挑战、技术发展和解决方案进行深入的研讨,并现场体验上海通号主导的华为MSTP软硬管道传送承载解决方案测试成果,共谋地铁传送承载网的发展之道.     

上海轨道交通线路有望连通长三角

新华社上海2月26日电(记者陆文军)上海市城乡建设和交通委员会主任黄融在“2009上海民生访谈”上透露,目前上海正在跟江苏、浙江等邻省商谈轨道交通跨省延伸事宜,这项区域交通的创举一旦成真,将大大方便长三角居民出行。黄融说,目前上海轨道交通正在筹划与江苏昆山和浙江嘉兴逐步连通,其他邻近的一些城市也希望进一步和上海对接。他举例,比如说上海轨道交通11号线,目前通到上海嘉定汽车城,其实已经到了江苏昆山的周边,而昆山也希望通过轨道交通线与上海进一步对接,促进区域发展。目前上海正积极与江苏省有关方面进行协商。上海轨道交通线路有望连通长三角     

上海地铁征集吉祥物设计方案

日前,上海轨道交通部门发布消息,正式向全社会征集上海地铁吉祥物设计方案。征集方案对地铁吉祥物设计作出了明确要求：应征作品能充分体现上海城市发展的丰富内涵,有机融合地铁与上海城市发展的相互关系,能准确体现“地铁,让出行更便捷”的主题。同时,地铁吉祥物设计要有多样的表现形式,富有创意、富有动感、有强烈的视觉冲击力和直观的整体美感。