城市轨道交通无线网络报警系统的设计与实践

通过无线网络报警系统,各种便携式安全检测设备的监测数据可以被实时传输到控制中心,系统中的设备还可以实现相互联动,便于保安人员能够迅速到达事故现场应对突发事件.分析了无线网络报警系统的特点和功能、总体结构,以及车站基站系统的覆盖原则,并通过安装实例介绍了覆盖设计的方案.随着越来越多移动安全检测设备的使用,无线网络报警系统将会成为城市轨道交通安防体系中的一个重要组成部分.     

电气化铁道牵引变电所安全监控系统方案

详细介绍了变电所安全监控系统的原理.给出为满足各种用户要求的系统结构,并对系统功能进行了深入阐述,为在变电所实现全方位、多角度、无安全死角的安全监控系统提供技术手段。     

铁路安全动态追踪与评价系统研究

建立铁路安全追踪与评价系统,可以迅速对所收集的各种安全信息进行筛选归类,并以此为依据对各部门的安全状况进行定量评价,为安全信息的及时反馈和调整安全管理策略提供高效的信息平台。铁路安全追踪与评价系统的总体结构主要由“数据采集子系统”、“数据处理子系统”、“安全评价子系统”及“动态输出子系统”组成。其功能主要包括:安全信息收集、分层次分部门安全状况评价、安全信息发布及安全预警等。     

JeRail(R) CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程

CBTC(基于通信的列车控制)系统是城市轨道交通的关键系统,对其安全性有着决定性影响.富欣智控基于成熟高效的安全产品开发体系,从流程、组织架构、安全和质量保障方面确保自主知识产权的JeRail(R) CBTC城市轨道交通信号系统满足功能安全要求,并最终通过第三方权威机构认证.富欣智控制定合理的策略,从易到难,从子系统到系统集成,从产品认证到工程项目认证一步一个台阶,顺利完成了自主化JeRail(R) CBTC系统的安全开发和认证.介绍了JeRail(R) CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程.     

浅谈铁路运输生产安全管理

1 安全工作的重要性 安全是铁路工作永恒的主题.安全的铁路环境是构建和谐铁路的根本所在.我国铁路运输系统是由数千个车站组成的,在这个庞大的铁路运输体系中,安全管理与每个车站安全基础管理有着必然的联系.要抓好车站安全建设工作,就必须正确地认识在安全基础管理中存在的一些共性问题,处理好安全与运输过程中所建立的各种生产关系. 2 在安全管理中存在的共性问题     

高速铁路防灾安全监控系统架构研究

明确我国高速铁路防灾安全监控系统的目标及原则,并分析系统用户与功能需求.在需求分析基础上,提出适用于我国高速铁路的防灾安全监控系统总体结构、网络构成、逻辑结构等架构,并给出系统信息流程,为建设、完善我国高速铁路防灾安全监控系统提供借鉴.     

云计算环境下信息系统安全防护

本文通过综合分析云计算系统存在的安全风险,结合云计算系统分层架构特点,提出了一种基于“一个中心、五个层面,两重保障”策略的云计算安全防护方案。该方案针对云计算系统安全风险设计,并与云计算系统分层架构特点相适应,为云计算技术全方位安全防护提供了一种新的方法。     

关于铁路安全风险管理的几点思考

阐述铁路安全风险管理,指出好的安全风险管理系统将对分析决策等提供有力依据.铁路运营风险是随机的,若不加以控制,影响将会扩大.总结了路内外单位安全风险管理工作的做法,并对进一步深化铁路安全风险管理提出了几点思考.     

从设计角度谈提高铁路客站旅客安全出行的几点措施

随着我国铁路科学、高效的发展与建设,铁路旅客站房也随即进入了高密度设计与投入使用时期。旅客站房作为一个重要的交通节点设施,为旅客的安全出行提供服务。其与城市各种交通方式接驳、换乘,客流量大、客流密集、流线复杂,安全问题尤为突出。以铁路旅客车站设计为出发点,从色彩系统、引导标识系统、细部构造3个方面阐述提高旅客安全出行的可能,从不同角度寻求解决措施,使旅客站房能够更为安全地服务大众。     

铁路行车安全综合监控系统的复杂性研究

铁路行车安全综合监控系统是监督和处理铁路行车安全问题的综合系统.在介绍复杂性研究的基础上,对该系统的复杂性进行了研究,提出该系统是一个开放的复杂巨系统,并引入处理开放的复杂巨系统的方法-综合集成方法,探讨如何解决系统研究和建设中出现的问题.     

网络安全状态在线定量评价算法

动态安全管理要求根据系统运行状况实时在线评估网络的安全状态。然而安全是一个难于量化的指标。在主机和网络安全状态定量评估方面,现有的安全标准不能提供一种快速、实用的工程化方法。综合分析影响主机和网络安全状态的各种因素,本文提出了一种网络安全状态在线定量评价体系和算法。算例表明该模型具有可操作性强、计算简单等特点,能够综合反映主机、网络运行时的安全状况。     

企业应用软件开发安全体系的构建

针对企业应用软件设计与开发过程中所需考虑的安全性问题,构建一套企业内部适用的应用软件开发安全体系.通过剖析企业应用软件常见漏洞防护技术,依照应用软件开发生命周期流程,从设计安全、编码安全、过程管理安全等方面重新梳理、补充企业应用软件开发安全体系的框架.考虑体系框架下对应安全要求,为了方便指导应用软件设计人员、代码开发人...     

铁路站车Wi-Fi运营服务系统安全防护方案

铁路站车Wi-Fi运营服务系统作为互联网应用,面临诸多网络安全风险。分析铁路站车Wi-Fi运营服务系统安全防护需求,结合系统部署环境特点和应用特点,对其进行安全防护设计。重点从网络安全、应用安全、数据安全等方面,提出铁路站车Wi-Fi运营服务系统安全防护方案,为旅客提供安全便捷的移动互联网服务,提高旅客出行的舒适度和满意度。     

高速铁路技术创新对人因安全的影响分析与对策研究

人因安全是高速铁路系统安全的重要保障,人因安全管理与控制更是高速铁路安全管理体系的重要组成部分.随着我国高速铁路技术持续创新,建设与运营水平不断提高,各项设备的可靠性得以提升,而大量新技术、新装备的广泛使用和铁路改革的不断推进,使得人因失误成为高速铁路系统安全的最大威胁.由于我国铁路人因安全相关研究与实践较为匮乏,目前人因安全理论与技术在高速铁路安全管理中未得到工程应用,以至出现了对人因安全与设备安全(可靠性)两方面的研究及实践不相匹配的局面.因此,在高速铁路技术创新过程中,必须科学分析与评估技术创新对人因安全的影响,提出可操作性的人因安全管理对策.     

分析和设计安全协议的新逻辑

现有的逻辑,有的只可用于分析安全协议,而有的则只可用于设计安全协议.本文提出一种分析和设计安全协议的新逻辑.该逻辑不但可以用来分析安全协议,而且可以用来设计安全协议.通过运用该逻辑,使安全协议的设计和分析可以在同一种逻辑中进行.同时,该逻辑消除了用不同的方法来设计和分析安全协议的不一致性.在分析协议时,首先用逻辑对协议进行形式化,然后用推理规则对协议进行推理.如果不能推理出协议的最终目标,说明协议存在缺陷或者漏洞.在设计协议时,通过运用合成规则使协议设计者可用一种系统化的方法来构造满足需要的协议.最后,用该逻辑分析Woo-Lam协议,指出该协议不能满足协议目标.我们用该逻辑重新设计了该协议,说明重新设计的协议能够达到协议的目标.     

信息保障度量框架研究

阐述信息保障度量的基本原理和实现方法,提供一种在组织内部规则地度量信息保障绩效的标准化框架,为跟踪信息保障项目的性能、支持信息保障相关决策的制定以及启动对信息保障投资价值的评价提供了基础.     

基于X射线技术的安全检查设备在地铁安检中的应用

地铁X射线安全检查设备能够分辨出有机物、无机物和混合物（或轻金属）,能有效阻止违禁品和限带品被带入地铁站内,是保障地铁安全的重要手段。介绍了X射线安全检查设备的特点、原理、结构组成和功能。     

云内云外融合网络安全 纵深防御体系研究

基于城轨行业网络安全建设现状和国内外网络安全行业新技术应用调研情况,分析城轨云的网络安全风 险,在遵循城轨协会各项技术规范和“平台统保、系统自保、边界防护、等保达标、安全确保”方针的基础上, 研究城轨云内云外融合网络安全纵深防御体系建设方法,提出安全能力分步建设步骤和区分网域差异化安全能力 构建理念,并探讨城轨云安全运维中心安全运营成熟度模型和各阶段目标,为后续城轨行业云平台安全规划建设 提供指导。通过对软件定义安全、零信任、云工作负载、安全运维中心等创新技术进行对比分析,测试验证了相 关技术在城轨云的创新应用场景,分析了创新技术所带来的技术效益。研究成果对于深化我国城轨云网络安全纵 深防御体系具有一定的参考意义。     

REST的安全性分析与策略研究

表述性状态转移(REST)作为一种当前主流的架构,具有简单、高效、无状态、可伸缩、互操作等特性,得到越来越多的应用.但是由于REST的技术和安全机制还不够完善,应用时会出现一些安全问题,因此针对REST的安全性研究成为了当前热点.本文在分析REST特点、安全机制及其所面临的安全威胁的基础上,对REST常见安全问题及安全策略进行分析与研究,设计了REST安全模型,搭建了REST安全检测系统,测试结果表明该系统能有效检测REST常见安全问题.