钢管混凝土系杆拱桥动荷载试验

某主跨52m的钢管混凝土系杆拱桥，建成后因外观质量较差而进行了现场实桥承载能力静荷载试验和动荷载试验。简要介绍了该桥的动荷载试验过程，对测试结果进行了整理。     

某钢管混凝土系杆拱桥静荷载试验

某主跨52m的钢管混凝土系杆拱桥,建成后因外观质量较差而进行了现场实桥承载能力静荷载试验,利用3辆型号相同的集装箱卡车,测试该桥跨中和4分点处的荷载横向分布系数、各控制截面主要测点的应变影响线以及在基本荷载作用下各控制截面主要测点的应变、挠度等。本文简要介绍了该桥的静荷载试验的全过程,并对测试结果进行了整理分析。     

某钢管混凝土系杆拱桥静动载试验研究

以某钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,对其进行成桥的静荷载试验,同时借助桥梁结构专用程序MIDAS CIVIL对其进行分析。通过理论计算和试验实测数据的对比分析,验证该结构的强度、刚度是否满足设计要求,动力特性是否满足行车安全的需求。试验表明:该结构刚度和强度均满足设计要求,且具有良好的动力特性。     

钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

基于线性和非线性稳定理论对某钢管混凝土系杆拱桥进行稳定性分析。由数值模拟分析可知,考虑材料与几何双重非线性时稳定性系数计算结果比仅考虑桥梁的几何非线性时小50％。改变桥梁的横撑形式、矢跨比和内倾角并进行计算分析,结果表明,随着横撑数量的增加,桥梁稳定性系数呈线性增长趋势,且K字、X字横撑的设置对桥梁稳定性系数提高更有利;矢跨比从1／8变化到1／3时,桥梁稳定性系数先增加后减小,且此变化范围内,最安全矢跨比为1／5;拱的内倾角从0°变化到8°时,桥梁稳定系数呈抛物线变化趋势,内倾角为6°时稳定性系数最大。     

城市钢管混凝土系杆拱桥的荷载试验

以一座钢管混凝土系杆拱桥的荷载试验为依托,在对该桥进行理论分析的基础上,探讨了该桥与常规拱桥的区别,研究了该桥静动载试验的测试断面、测点布设、吊杆力的测试,并将试验结果和理论计算值进行对比分析。结果表明该桥承载能力满足要求,整体工作性能良好,其研究方法和成果可供相关技术人员参考。     

钢管混凝土拱桥温度荷载分析

近１０年来，钢管混凝土拱桥在我国得到了较快的发展，在其设计及施工过程控制中常涉及到任意温度荷载分析问题，在工程实践的基础上建立了钢管混凝土组合材料任意温度荷载分析理论，便于软件开发和实际应用。     

钢管混凝土系杆拱桥设计及施工要点

介绍了沂河大桥主孔为３孔一联下承式钢管混凝土系杆拱，及其哑铃形钢管混凝土拱肋、预应力混凝土系梁、吊杆和梁面系等主要构成；并根据该系杆拱桥的结构设计特点，提出其施工要点。     

钢管混凝土系杆拱桥养护技术研究

近年来，我国陆续修建了数十座钢管混凝土拱桥、系杆拱桥。这些桥梁建成后如何进行规范化管理、及时进行检查与养护维修工作，最大限度地延长桥梁的使用寿命已成为我们必须面临的新课题。针对钢管混凝土系杆拱桥的自身结构特点，探讨了钢管混凝土系杆拱桥各关键部位的检查与养护方法，提出了易损件的更换办法，可为该类桥梁的日常管理与养护维修工作提供参考。     

钢管混凝土系杆拱桥抗震反应谱分析

该文通过介绍反应谱基本理论和组合方法,应用通用有限元程序(MIDAS CIVIL),对设计中的大连港鲇鱼湾港区22号原油泊位钢管混凝土拱桥进行了反应谱抗震性能分析与研究,其主要结论为大桥的设计抗震能力提供了结论性意见。     

在役钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究

该文以某在役钢管混凝土系杆拱桥为对象,通过介绍该桥静载试验的主要内容、测点的布设、对试验中各工况应变和挠度以及吊杆力的理论值与试验结果的对比分析,表明该桥的静力承载能力和工作性能良好,文中所述的方法和结论可供桥梁设计人员参考。     

瀑布沟钢管混凝土拱桥的动力性能研究

针对瀑布沟大桥建立由梁、杆、壳单元组成的空间力学模型,实施桥跨结构的自振特性仿真分析,并与实桥测试结果相比较分析.同时对车辆动荷载下桥跨结构的瞬态动力响应作理论模拟分析,并进行实桥行车动载试验,根据理论计算分析和实桥测试结果分析了桥面行车对桥跨结构的冲击作用.     

瀑布沟钢管混凝土拱桥的动力性能研究

针对瀑布沟大桥建立由梁、杆、壳单元组成的空间力学模型，实施桥跨结构的自振特性仿真分析，并与实桥测试结果相比较分析。同时对车辆动荷载下桥跨结构的瞬态动力响应作理论模拟分析，并进行实桥行车动载试验，根据理论计算分析和实桥测试结果分析了桥面行车对桥跨结构的冲击作用。     

钢管混凝土拱桥动力特性分析

结合几座钢管混凝土拱桥的动力测试和有限元动力计算结果，分析了钢管混凝土拱桥的自振频率、振型及阻尼等动力特性，并对结构的动力设计提出建议。     

钢管混凝土拱桥拱肋接缝错台问题研究

选取拱肋截面为单圆管、哑铃形、桁式的钢管混凝土拱桥各一座,建立有限元模型,分析了钢管拱肋接缝错台对成桥状态下受力性能和截面承载力的影响。研究结果表明:接缝错台对拱肋轴力、竖向变形几乎没有影响,而对拱肋截面弯矩影响较小;错台幅值的增大,会造成钢管混凝土截面承载力逐渐降低,承载力的下降幅度与错台值、钢管面积的变化率基本呈线性相关的关系。在目前规范规定的错台限值情况下,截面弯矩最大变化率不超过1.2%;截面承载力下降幅度不超过4%;目前桥梁施工规范中对接缝错台的限定较为合理。     

钢管混凝土拱桥初应力问题

钢管混凝土结构在施工过程中会在钢管内产生初应力,因此综述了钢管混凝土柱的初应力问题和现有构件的研究成果,并在此基础上分析了几座已修建的不同跨径及截面形式的钢管混凝土拱桥的初应力度的范围,同时对钢管混凝土拱桥的初应力问题进行了初步探讨,最后提出了钢管混凝土拱桥初应力问题的研究方向及建议。     

钢管混凝土桥拱的质量控制与检测

本文阐述了如何通过前期的模拟段试验来验证钢管混凝土优化的配合比并获取超声法、敲击法测试结合面质量和混凝土芯样强度的测试参数,以便较有把握地在工程应用段运用以超声法为主、敲击法为辅的方法来测试混凝土与钢管的结合面质量,最后用钻芯法来验证混凝土质量,以达到综合评价钢管混凝土质量和及时发现、修补质量问题的目的。     

下承式钢管混凝土拱桥稳定性的非线性研究

在钢管混凝土拱桥的设计中，稳定问题至关重要，文中对稳定性计算中的几何非线性行为进行探讨。根据具体的桥梁实例，建立了两种空间有限元计算模型，对每一种模型分别进行第一类和第二类稳定问题计算。计算结果表明，结构的几何非线性对该桥的稳定影响很小。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工全过程稳定分析

以广西三岸邕江大桥为例，按施工顺序将整个中承式钢管混凝土拱桥离散成空间梁单元，对整个钢管混凝土拱桥施工过程的稳定进行了分析。本文所用方法和所得结果对大跨度钢管混凝土拱桥设计和施工的稳定分析都具有一定的实用价值。