清代帆船日本港口装卸图赏析

1991年上海国际帆船历史研讨会上,日本大庭修教授推介《日本江户时期（中国清代康熙朝后期）留存日本画师笔下的中国帆船）》,其中一帧＂唐船荷扬之图＂描绘一艘满载货物的中国三桅大帆船刚进入日本港口,     

清代帆船日本港口装卸图赏析

1991年上海国际帆船历史研讨会上,日本大庭修教授推介《日本江户时期（中国清代康熙朝后期）留存日本画师笔下的中国帆船）》,其中一帧＂唐船荷扬之图＂描绘一艘满载货物的中国三桅大帆船刚进入日本港口,     

中国清代战船

这是一艘清代命名为“顺利”号的战船，属3桅帆船。船长约26．6米，宽约6．6米，深约5米，是当时比较大型的帆船。原画家当时是中尉，对此船观察更细致，描绘更认真。艏部舷墙板涂成红色，俗称“红头船”，充分显示广船特征。从原书说明和图面分析可见战船前桅、主桅在船上安装的纵向位置前后比例协调，桅高与船长也匹配得当，     

中华帆船回顾与展望

一、源远流长的中华帆船与海洋科技在世界上曾长期占有领先地位、别具一格,负有盛名. 中国著名的船史专家唐志拔、席龙飞、辛元欧、王冠倬、扬槱教授等先后著有《中国舰船史》、《中国近代船舶工业史》、《中国造船史》、《中国古船图谱》、《帆船史》.这几部专著为记载中国舟船科技历史上开了先篇,这几位学者都认为中国是世界上主要的船舶发源地之一,中华帆船始于春秋战国时代（公元前700年左右）,在外形、线型、结构、船具、配套以及建造工艺等方面均有鲜明的民族特色及别具一格的创新.还提出是黄河、长江与海洋共同孕育了中国的舟船文化.     

帆船效应

通过举办帆船赛事来带动城市以及相关区域、相关产业的发展,在国内和国际都有根多成功的范例。在国际上,帆船、航海赛事的运作、组织已经十分成熟和完善。以世界上三大航海赛事沃尔沃、美洲杯、奥帆赛为代表的世界顶尖帆船赛事,已经成为各举办港口发展旅游业、经济增长、文化宣传的重要途径。     

新加坡海事界眼里的中华传统帆船

《新加坡海事遗珍》（Maritine Heritage of Sillgapore）是2005年新加坡海运界人士编印的叙述新加坡立国前后在18～20世纪期间作为太平洋与印度洋海上丝绸之路枢纽港口的历史纪念画集,附有许多珍贵的地图、绘画和照片,反映了海洋经济文化的发展与进步,而且由总统作序,     

从休闲到竞技如何升级巡航帆船

随着海洋文化日渐发展,帆船不再仅仅被当成商务接待的奢侈用具,越来越多国人追本溯源,认识到它是航海的核心．并逐渐投身于帆船运动中。目前国内新购置的帆船中,大多数属于巡航船。巡航船是介于休闲船和赛船之间的船型,它既能满足娱乐休闲的大众需求,也能感受竞技带来的竞争与刺激。然而,巡航船毕竟有别于赛船,为了在专业赛事不断增多、船员水平日渐攀升的今天,跟上竞技对设备的刚性需要．并以一种更加愉快的方式来享受比赛带来的乐趣,巡航船的软硬件升级必不可少。     

扬帆在即第九届中国“俱乐部杯”帆船挑战赛

第九届中国“俱乐部杯”帆船挑战赛（下称“俱乐部杯”）将于2013年10月4日-6日和2013年11月8日-11日在五缘湾正式举氖作为厦门国际海洋周的配套活动以及湖里区的“一区一品”的重点体育项目首次由湖里区政府牵头主办。目前,确定参赛的刚五已达30支,各项赛事筹备工作进展顺利。中国“俱乐部杯”帆船挑战赛,由中国帆船帆板运动协会,厦门市人民政府共同主办,厦门市湖里区人民政府、厦门市体育局、厦门市帆船游艇运动协会、厦门市顽石航海运动有限公司承办。     

国内首家中国传统帆船专题博物馆——“福船文化馆”在福州开馆（下）

“福船文化馆”坐落于福州市著名的历史文化街区“三坊七巷”,历史文化氛围浓厚,在众多的古建筑群内,建设有28家博物馆和文化馆.为进一步丰富“三坊七巷”社区博物馆、文化馆类型,全面展示福州和“三坊七巷”海洋文化特色,社区投资并选定“三坊七巷”文儒坊的明代建筑尤氏古民居,从2011年5月起,建设了占地2633平方米的福建省首座“福船文化馆”,展示中国四大传统帆船“沙船、浙船、福船、广船”之一的“福船文化”内涵与精髓,使公众感受中华传统舟船海洋文化的魅力,体会福建海洋文化的根脉传统,推动海洋强国建设的进程.     

香港赛马与中华帆船的缘份（上）

香港赛马会按传统规则是要以其盈利的一部分为香港公民举办公益事业。在1975年,当时的主管人士以对海洋文化的敏感,确定利用当时正建造一艘中华传统样式的木帆船来为残疾青少年服务,为他们提供一个学习克服困难、挑战自我、团队合作、建立自信、开展水上活动,接触大海的平台。命名为“欢”号（Huan）,这种活动被称为“乘风航”。     

香港赛马与中华帆船的缘份（上）

香港赛马会按传统规则是要以其盈利的一部分为香港公民举办公益事业。在1975年,当时的主管人士以对海洋文化的敏感,确定利用当时正建造一艘中华传统样式的木帆船来为残疾青少年服务,为他们提供一个学习克服困难、挑战自我、团队合作、建立自信、开展水上活动,接触大海的平台。命名为“欢”号（Huan）,这种活动被称为“乘风航”。     

厦门正式成为中国游艇（帆船）产业发展基地

2008年11月7日首届厦门国际游艇帆船展五缘湾开幕,此次展会由中国船舶工业行业协会和厦门市人民政府联合主办,厦门游艇行业协会和厦门路桥集团共同承办。     

国内首家中国传统帆船专题博物馆——“福船文化馆”在福州开馆（上）

国内首家以中国传统帆船福船文化为重要载体的专题博物馆——“福船文化馆”,在福州市“三坊七巷”历史文化街区建成。以展示中国四大传统帆船“沙船、浙船、福船、广船”之一的“福船文化”内涵与精髓,使公众感受中华传统舟船海洋文化的魅力,体会福建海洋文化的根脉传统,推动海洋强国建设的进程。     

畅游海文化，乐享新生活——第五届中国（厦门）国际游艇帆船展

被业内评为中国“第一水上游艇展”的厦门国际游艇帆船展。2012年其水上泊位更是添加到351个,除了参展商和国外参展团的逐年增加,今年第五届中国（厦门）国际游艇帆船展更是打造四大品牌活动,让更多的人“畅游海文化。乐享新生活”。     

中国航海图书出版社

中国航海图书出版社是我国航海图书的官方出版机构,已有60年的发展历史,负责编制和出版发行各类航海图书与资料,主要有各类纸质和数字海图及相关图集,海洋地质与地貌、海洋水文气象、海洋政策、海洋渔业等专题图及挂图,     

展现郑和下西洋史实的精美油画创作（上）--专访原海军资深老画家张嘉壎

张嘉壎创作的郑和下西洋油画作品,画面精美,色彩准确,细微处刻画细腻。画中所表现的内容都是他几十年对郑和下西洋历史研究和对海洋文化、中华传统帆船文化研究的成果。     

巧施水彩 独航艺海 忻鸿福水彩画作品选

忻鸿福,1942年元月生于上海,浙江鄞县人,国家一级艺术家,先后担任中燃总公司年月历编辑及设计、《中国海员》杂志美术编辑。现为中国“艺联”和“艺协”副主席,中国民族文化研究会、诗书画艺委会终身名誉主席,中国国际艺术网终身艺术顾问,中国诗书画联盟网终身名誉主席、中国现代艺术研究会副理事长,《艺术人物》杂志社荣誉社长兼创作委员、（国际）中国美协会员,俄罗斯国立艺术家协会终身荣誉会籍,上海美协水彩画工作会员,浦东新区美协会员。     

再现郑和下西洋史实的精美油画创作（下）--专访海军资深画家张嘉壎

张嘉壎创作的郑和下西洋油画作品,画面精美,色彩准确,细微处刻画细腻。画中所表现的内容都是他几十年对郑和下西洋历史研究和对海洋文化、中华传统帆船文化研究的成果。     

筑梦瀚海 向海而兴——希腊航运发展历史启示

自2014年1月起,希腊开始担任欧盟轮值主席国,作为世界航运大国,希腊历来重视航运事业发展。中国和希腊,都是毗邻海洋的古老国家,拥有悠久的航海历史。希腊创造了先进的海洋文化和航海技术,中国历史上也曾有郑和七次下西洋的光辉记录。这些随着人类发展代际传承的古老文明硕果,在今天仍然具有启迪世人的现代智慧与意义,必将在新时代的发展中绽放出新的华彩。回顾希腊航运历史,还原希腊商船发展的历程,再现希腊辉煌的航海传奇,希望对中国航运业发展有所帮助。     

构建企业文化促进港口发展

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部（长江三角洲西北角）。具有中国传统文化、徽商文化和长江流域航运文化的浓厚底蕴。但由于机制、体制、观念、管理等诸多原因．上世纪九十年代初期，曾经一度陷入困境，成为长江全线效益最差的港口之一。1996年。以孙新华同志为首的芜湖港新一届领导集体，解放思想，更新观念，深化改革，带领员工开始了艰难的奋进和崛起。这一阶段是芜湖港企业文化初步形成的时期，企业文化从建设港口报、广播、闭路电视、局域网站、宣传橱窗、文化长廊等载体人手，把培养员工的效忠意识、提高员工队伍素质、培育团队精神作为重点，确立了“人本创业、诚信创牌、服务创效、发展创新”的经营理念；“以煤炭运输为基础，以外贸运输为重点”的经营方针；“一票承诺、品牌服务、绿色通道、安全顺畅、超越期望、持续改进”的质量标准；