网格安全访问控制方案设计

首先分析网格的特性,并对现有的访问控制策略进行简要介绍和分析,指出RBAC是网格环境下较理想的访问控制策略。在此基础上,设计网格安全访问控制方案,提出了多策略融合的网格访问控制机制。     

动网格技术中局部重构方法的改进研究

Delaunay三角化方法是生成非结构网格常用的方法之一,其生成效率比阵面推进法高,但布点能力较弱.在解决大位移运动时常用方法是网格局部重构,但网格重构会增加计算工作量.文中针对局部重构方法中的窗口边界确定方法进行研究,提出了一种改进方法,不仅可以提高Delaunay三角化方法的布点能力,而且省去了繁琐的窗口边界提取步骤,提高了运动网格计算速度和网格质量;利用无量纲半径作为程序全局变量,在保证网格质量的前提下,提高了运动网格的智能性,减少了人工干预.     

一种简单的结构网格边界正交化方法

给出了一种可实现网格边界正交化的代数方法,该方法简单明了易于实现.网格的正交化程度及范围可通过参数来控制.算例表明,网格在边界处的正交性是令人满意的.     

一种网格 k-近邻集的边界点识别算法

为了高效识别聚类边界,根据边界周围区域存在密度差异的特征,提出了一种网格 k‐近邻集的边界识别算法（BGN ）。在网格空间中,该算法根据网格单元和它最近邻居单元的 k‐近邻集的质量及其单元间中心距离确定边界度,由边界度和边界阈值判断每个网格单元是否为边界单元或噪声单元。通过从边界单元中提取更靠边缘的数据作为边界点的方式,使得边界更精细。实验结果表明,该算法能有效和快速识别出多密度数据集的聚类边界和噪声。     

基于遗传算法的网格任务调度方法研究

任务调度是网格计算的关键技术之一,研究网格任务调度方法对于网格系统建设具有重要意义.本文在分析比较典型网格任务调度方法的基础上,根据军事网格资源的特点,建立军事网格任务调度问题的数学模型.给出其形式化定义.设计并提出了一种军事网格环境下的任务调度HJGA算法,通过仿真实验,验证了HJGA算法在军事网格任务调度问题上优于其他调度算法.     

网格计算在电力系统的应用

网格（Grid）是近年来国际上兴起的一种重要信息技术，研究热点。从网格的发展现状、基本概念、结构和特点等出发，根据我国电力系统目前的实际情况，展望网格技术在电力系统中的可能应用。最后，根据满足互联需求的电力网格的基本特征和电力系统自身的特点，提出满足要求的网格模式。     

SIG网格计算环境中数据传输方式的选择策略

介绍了空间信息网格(Spatial Information Grid,简称SIG)网格计算环境的体系结构和物理组成.描述了SIG网格计算环境在遥感图像处理方面应用的整个流程.在此基础上.研究了网格环境下遥感图像处理的数据传输方式选择策略,建立了一个文件分割的最优化模型.     

三维动态混合网格在AUV发射过程中的应用

为研究AUV从有界流场自航发射到无界流场的运动边界的扰流场,文章采用了三维动态混合网格方法进行数值模拟的策略.混合网格由三菱柱,四面体/六面体网格构成,当AUV运动时,靠近AUV的三菱柱网格随AUV运动,外层是静止的六面体网格,中部的四面体网格随AUV运动而变形或者重构.数值仿真结果给出了不同时刻AUV表面的压力分布、整个航程AUV的阻力系数变化,其值与理论结果吻合.同时研究了直径比对发射管航行的附加质量和阻力系数的影响,这为水下对接AUV提供了有效手段.     

适用于具有复杂海底边界的自由表面流动模拟方法

提出了一种适用于具有复杂海底边界的自由表面流动模拟算法?基于非结构化四边形网格的VOF法。利用非结构化四边形网格在拟合曲线边界上的优势,此法能够在不引入任何边界处理和人工耗散的条件下,直接求解具有任意复杂海底边界的自由表面流动问题。该算法采用MLER法来对流界面,提高了VOF算法的体积守恒精度。大应变界面对流数值实验结果表明,该算法体积守恒性较好,且具有二阶的形状误差收敛率。     

船舶有限元网格自动生成技术研究

在进行船舶有限元分析时,先在CAD软件中进行船舶模型设计,然后再将该模型导入到CAE软件中进行有限元分析求解是一种非常实用的方法.但这一方法需要将CAD模型转换为CAE有限元网格模型,它包括网格的自动划分、网格修补和网格细化.本文根据船舶有限元分析的特点,介绍了网格自动划分的主要算法,提出了一种改进的铺设算法以实现船舶有限元网格的自动生成.并分别讨论了网格修补和网格细化自动实现的思路.     

浅谈船舶舵机的安全检查

由于船舶舵机对于船舶航行安全的重要性,所以对船舶舵机的安全检查是船舶安检人员的经常性工作,本文希望通过对船舶舵机技术规范的介绍以及船舶舵机容易出现的故障分析和对船舶舵机进行安全检查的重点的论述,使安检人员在进行舵机安检工作时能够有所启迪。     

网络攻击与网络安全分析

引言由于计算机网络体系结构的复杂性及其开放性等特征,使得网络设备及数据的安全成为影响网络正常运行的重要问题。依据安全学原理,可以把影响计算机网络安全的因素分为个人原因、物理原因和环境原因,即人的不安全行为、物的不安全状态和环境对系统的影响。如果人的恶意攻击是“人”的原因,那么磁盘等物理介质出错就是“物”的原因而外界的电磁辐射对网络数据的影响则应该属于“环境”的原因。本文将针对当前网络存在的各类攻击进行分析,并提出安全对策。业内认为,计算机网络的风险主要由网络系统存在的缺陷或漏洞、对漏洞的攻击以及…     

综合安全评估(FSA)在船舶安全方面的应用探讨

通过对"综合安全评估"(FSA)理论的介绍,阐明了该理论的特点及实施方法;并结合船舶安全营运的要求,简要探讨了目前在世界范围内众多国家在船舶安全方面对该理论的应用.     

影响航运安全的因素

众所周知,安全是人类生存的首要条件。长期以来,世界各海运国家为确保船舶安全已做了大量的工作。但是,全世界船舶事故仍屡次发生。究其原因,除了全球海运业的不断发展和少数海上不可抗力外,绝大部分都是由于船舶设计、营运管理、人员工作态度与技能等人为因素所导致的。为此,许多国家的安全研究方面专家已对船舶安全进行了专项的深入研究,并将一些先进的安全管理与评估方法应用到保障船舶安全之中。另外,海盗侵袭、全球变暖等新增添的非传统因素也令海运人"不寒而栗"。培养和造就高素质的海员队伍、加强海事管理等对策逐一"亮相"……     

网络安全分析及安全策略

随着网络系统逐渐复杂和庞大,特别是网络攻击和破坏行为的日益普遍和多样,网络安全性面临严峻的挑战.网络安全性研究已经成为国际上重大的科学问题之一,也是影响社会经济发展和国家发展战略的重要因素。文中介绍了计算机网络面临的威胁,以及计算机网络安全的策略和措施,包括物理安全、阻止入侵、数据加密和网络安全管理等方面。     

New security measures for the international shipping community

On 1 July 2004 the new maritime security regulatory regime set out in the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 as amended, namely the new chapter XI-2 on Special measures to enhance maritime security and the International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code entered into force only 18 months after adoption by the SOLAS Conference in December 2002. Following the devastating terrorist acts of 11 September 2001 in the United States, the international community recognised the need to protect the international maritime transport sector against the threat of terrorism. IMO responded swiftly and firmly by developing these new requirements, which represent the culmination of co-operation between Governments, Government agencies, local administrations and shipping and port industries.     

中国保安业的发展

保安业在中国是一个朝阳产业,经过短暂的发展历程,在维护社会秩序方面已发挥了重要作用。但它作为一个年轻的行业,自身存在的不足也是很明显的,需要改进和完善的地方还很多。从我国的经济发展和社会治安形势来看,保安业的市场空间是很广阔的。我国的保安业也应与时俱进,在改革中寻求发展,不断进行自我完善。     

Introduction to the special issue on maritime security

The terrorist attacks of 11 September 2001 heightened awareness about the vulnerability of all modes of transportation to terrorist attack. The issue of maritime security has therefore become a major concern in the international maritime sector over the past several years. Globalization has led to a strong growth in seaborne trade; however, it simultaneously increases vulnerability to not only terrorism but also international criminal activities that threaten the world's supply chain. For example, in 2008, the rise in piracy activities in the Gulf of Aden brought the issue of maritime security to the forefront of international debate. In addition to the direct impact on ships, crews and cargoes, and on the maritime industry and governments, piracy also threatens global seaborne trade, and has an impact on energy security and the environment [UNCTAD, 2009, Review of Maritime Transport 2009 (New York: United Nations)]. Maritime piracy can pose substantial risks to seaborne trades, with considerable commodities, ranging between raw materials and energy to high-value manufactured products, being shipped between global economic powerhouses [FU, X. W., NG, A. K. Y., LAU, Y. Y., forthcoming, The impacts of maritime piracy on global economic development: The case of Somalia. Maritime Policy and Management]. Maritime security management, including the definition of security, maritime risk assessment, security measures, the regulation and policy of maritime security in shipping and port-related business operations has been receiving growing attention, both in practice and research.     

船舶保安报警系统方案

当今国际社会日益重视反恐活动，海上的反恐、防盗防范措施已开始实施。本文围绕IMOSOLAS公约XI-2／6条的要求，介绍了目前可采用的船舶保安报警系统方案，从发展的眼光并兼顾我国通信网现状出发，提出了我国船舶保安报警系统最佳选择方案及应该完善的工作。     

浅谈船舶安全检查中的吨位核查

详细阐述《1969年船舶吨位丈量公约》在船舶安全检查中的应用,并着重介绍吨位丈量的重要性、吨位估算和计算的基本原理及方法,在船舶安全检查中如何核查吨位。