渔船用6140Cz型柴油机的优化改进设计

6140Cz型柴油机是在原6135Cz型船用柴油机基础上,进行了扩缸、加大行程的设计,从而突破原有135系列柴油机的功率极限和行程范围。文章主要介绍该机型设计中所作的各项改进,为产品试制提供理论依据。     

国营长江船用机械厂简介

国营长江船用机械厂（国营第463厂），是原中国船舶工业总公司定点生产柴油机系列配件和气胎离合器的专业工厂。     

利用有限元对6200柴油机功率提升前后缸盖强度的对比分析

建立了6200柴油机缸盖的实体模型和有限元模型，利用发动机热力仿真软件、CFD软件与有限元软件的交叉计算为气缸盖的强度计算提供了温度场和传热系数分布等边界条件。在此基础上，对柴油机功率提升前后气缸盖在预紧工况、热-机械耦合作用及爆发-热-机械耦合作用下承受的最大拉应力情况进行了计算分析，确定了各影响因素在缸盖上产生最大拉应力的主要位置。对气缸盖的疲劳强度安全系数进行了计算分析，为生产部门进行柴油机功率的提升提供了理论参考。1000h的可靠性实验证明了计算结果的合理性。     

柴油机喷油器启阀压力降低对工况的影响及其对策

对采用Ｂ＆Ｗ和ＭＡＮ－Ｂ＆Ｗ机型作为船舶主机的柴油机，讨论了它们的喷油器启阀压力在工作中出现的自动降低现象，分析了它对柴油机工况的影响，提出了可行的调查方法及结构改进意见。     

小型船用柴油机排放控制的措施研究

以Z6150ZLCZ-5型船用柴油机为分析了对象,分析了供油提前角、启喷压力、海水温度等对柴油机排放、油耗的影响,在此基础上对原有机型进行了改进。通过对改进机型进行排放测试,证明各方面的改进取得了预期的效果。该试验研究为船用柴油机满足排放控制的要求拓宽了思路,为该机型的进一步改进提供了可靠依据。     

小型柴油机烧重油结炭磨损的分析研究

135系列柴油机燃用20号重柴油运转500h后的检测和分析，表明小型高速柴油机燃用重柴油的可能性和可靠性。     

小型柴油机烧重柴油确定关键参数的研究

以135系列柴油机燃用20号重柴油进行试验研究，得出小型高速柴油机燃用重柴油的最佳参数值范围。     

燃烧室形状对大功率机车柴油机工作性能的影响

针对大功率铁路机车柴油机的工作过程进行仿真计算,仿真计算得到的数据与实际试验数据相符合,将整个缸内工作过程按放热率规律分为三个阶段并分别进行研究分析.设计两种不同的燃烧室方案与原机型进行比较,讨论燃烧室喉口直径和燃烧室深度对于柴油机放热量、污染物排放量和缸内微观流场的影响.对比结果显示,当喉口直径为198 mm、燃烧室深度18.16 mm时,碳烟排放量和氮氧化物排量比喉口直径为188 mm、深度20 mm时分别下降了84.2％和43.4％;当喉口直径增加到208 mm时,缸内温度整体有所升高,氮氧化物排放量有所下降但是碳烟排放量增大.     

船舶柴油机排气余热动力回收方案的决策方法研究

针对某具体机型提出了几种船舶柴油机排气余热动力回收利用方案,并依据一定的评价指标,采用层次分析法,解决了船舶柴油机排气余热动力回收方案的决策问题.     

基于MARPOL公约附则VI的船用柴油机排放测试研究

文章在MARPOL公约附则VI修正案的基础上,以Z6150ZLCZ-5型柴油机为例,通过对该机型柴油机NOX排放的现场测试,评价其NOX排放水平,并对影响排放测试结果的因素进行分析研究。     

强强联合 突破低油耗极限——访康明斯（中国）投资有限公司客车业务经理王春光

康明斯公司与厦门金龙公司作为战略合作伙伴，早在2008年，金龙“龙威”系列车型便已开始搭载康明斯ISM发动机，经过双方工程技术团队的努力，使车辆的动力性和经济性都有了大幅地提升，油耗较同类机型低20％以上。     

瓦锡兰低速电控共轨柴油机的控制特点

世界主要低速柴油机公司在全力开展燃烧与排放控制技术研究均取得不同进展,本文介绍瓦锡兰最新型船用低速电控柴油机X系列的控制原理及工作过程,对比分析之前瓦锡兰柴油机的异同点,重点从共轨系统结构和控制策略等方面分析低速电控柴油机的特点.     

基于MARPOL公约附则Ⅵ的船用柴油机排放测试研究

文章在MARPOL公约附则Ⅵ修正案的基础上,以Z6150ZLCZ-5型柴油机为例,通过对该机型柴油机NOx排放的现场测试,评价其NOx排放水平,并对影响排放测试结果的因素进行分析研究.     

一种同时降低柴油机碳烟和NOx的紊流型燃烧系统

针对１３５系列柴油机普遍存在的燃油消耗率高，排放差的问题，开发了一种四角缩口ω紊流型燃烧室燃烧系统。在２１３５Ｇ型柴油机上的试验表明，在不改变原机进气系统的条件下，利用燃烧室的特殊结构在压缩行程后期可产生很强的挤流和紊流，加快了缸内混合气的形成和燃烧速率。缩短了扩散燃烧过程，使柴油机的燃油耗油率，烟度及ＮＯｘ排放有了很大的改善。     

Z6150ZLCZ-5型船用柴油机排放控制的试验研究

文章以南通淄柴船舶机械公司生产的Z6150ZLCZ-5型柴油机为对象,针对影响柴油机排放的各种因素,通过大量的试验研究,优化匹配了供油提前角、启喷压力。通过分析台架试验结果,总结了各参数对排放的影响,为船用柴油机满足排放标准拓宽思路,为该机型的进一步研发奠定基础。     

应对冰雪，你准备好了吗？——凯斯400HD系列“清雪专家”专业解决方案

凯斯最新400HD系列“清雪专家”滑移装载机，集最先进的设计理念、制造工艺于一身;将强劲动力与诸多功能融为一体，配合专业高效的清雪附件，是冬季市政、公路、高速公路和机场清除积雪的理想选择，已广泛应用于加拿大、美国和北欧各国。凯斯400HD系列，配有业内最大的蓄电池，确保低温下可以正常发动：440HD以上的机型还标准配置了外接辅助电源启动接口，使得凯斯400HD系列滑移装载机成为一个真正的低温下工作的能手。     

绿色玉柴 和谐共赢

玉柴铸造中心承载希望与梦想 7月16日上午，玉柴铸造中心奠基开工仪式在玉柴工业园A区隆重举行。该项目规划总面积1800亩，建成后，玉柴年产高强度、薄壁、高质量、高水平的柴油机气缸体、气缸盖铸件毛坯将达到29万吨，是目前亚洲最大规模的柴油机铸件生产基地之一，生产的品种覆盖0．8升～12升微、轻、中、重型柴油机，不但包括了目前玉柴现有的全系列型号，还将覆盖未来玉柴全型谱规划产品。     

船用柴油机排放控制的试验研究

随着全球环境的恶化,控制柴油机有害气体排放的要求日益强烈。文章以6150ZLCZ型柴油机为对象,对三种燃烧室结构方案从Nox排放、油耗和烟度三个方向进行了对比试验,选取了压缩比为14,喉口直径为86．4mm、中间凸台锥角为137°的燃烧室结构．该试验研究为船用柴油机满足排放标准拓宽思路,也为该机型的进一步研发奠定基础．     

城市公交客车的理想配套动力 --玉柴YC 6112系列柴油机

YC 6112系列柴油机是广西玉柴机器股份有限公司1992年引进美国先进设计技术、制造工艺、标准和全套加工、检测设备生产的新型重载柴油机.由于采用高压喷射和增压中冷等先进技术,YC 6112系列柴油机具有起动性能优越、动力性强、经济性好、可靠性高、噪声低和排放指标国内领先等特点.同时根据中国国情,扩大产品适用范围,满足城市公交和山区道路、工矿场合使用等特殊要求,玉柴与美国西南研究院(SWRI)、德国波许公司(Bosch)、美国联信公司(Allied Signal)等合作,对YC 6112柴油机进行了多项技术改进,大幅提高低速扭矩,加速性能和燃油经济性得到进一步改善.YC 6112系列柴油机标定转速为(2000～2500)r/min,功率范围107～199 kW,最大扭矩564～980 N·m,并具有超负荷10%的工作能力.是目前国内城市公交车和豪华客车的理想配套动力.     

MAN-B&W L.S-MC/MCE系列柴油机倒车故障分析

鉴于MAN-B&W系列柴油机是当前船机市场的主流, 文中结合MITSUI MAN B&W 6L70MC柴油机故障实例,对该系列柴油机操纵系统因结构组成的异同可能导致的倒车问题作了较为详细的对比分析,并提出了一些相应的对策.