廊坊制动空压机厂经营有方

廊坊制动空压机厂是国家机械委的重点企业,定点生产制动空压机及制动系统部件的专业化厂。1983年加入二汽东风汽车工业联营公司;1987年起为一汽试制解放141、151汽车空压机,并从西德引进先进技术,准备为重汽斯泰尔配套。该厂自1979年以来,已     

重信息科学决策 当配角优质服务——廊坊制动空压机厂为一汽开发CA141系列空压机侧记

“将引进西德科诺公司先进技术应用于本厂的空压机生产,用独具特色的单缸空压机为汽车工业发展服务”。这是廊坊制动空压机厂的经营战略思想。在第一汽车制造厂产品换型以来,该厂以捕捉信息为先导,以先进技术为依托,为一汽厂设计生产了与各种车型配套的多种型号单缸系列空压机,已成为同行业中一大创举。早在1984年该厂就建立了专门的信息机构,收集整理国内外汽车空压机技术经     

廊坊制动空压机厂简介

廊坊制动空压机厂(原廊坊地区内燃机厂)是机械工业部定点生产制动空压机及制动系统部件的专业化工厂。技术力量雄厚,加工设备精良,生产能力配套,检测手段齐全。现有职工1550名,其中工程技术人员126名;占地总面积18万平方米;固定资产净值1140万元。过去曾生产柴油机和汽油机,至七十年代末,本着产品相似,工艺相近和技术上的优势,率先开发了当时未受足够重视的冷门产品——制动空压机,一经投产,便显示出巨大的生命力,目前产品已行销全国。     

车用空压机窜油问题的试验研究

现有车用空压机的窜油故障率较高,影响机油耗率和空压机的可靠性,用户反映强烈。经试验研究,优化制动系统进排气管路,并对空压机缸套进行设计改进,取得了良好效果。     

纯电动汽车电动空压机系统匹配设计

电动空压机系统是电动汽车制动系统及其他用气系统的气源,其匹配的优劣直接关系到整车的安全性、舒适性、成本和能耗。文章以某纯电动物流车为例,提出了一种电动空压机系统的匹配设计方法和控制策略,并简要分析了电动空压机总成的台架试验方法。     

标新立异开新篇——廊坊制动空压机厂新产品工作点滴

近年来,我国车用制动空压机技术得到了长足进步,一改长年一贯制的景况。从下述廊坊制动空压机厂的产品开发工作中可以领略到这种进步。从50～70年代,在国内占统治地位的旧式空压机,由于结构落后、充气效率极低,额定工况下的充气系数值仅达20％～30％,而且材料消耗多,随气排机油现象严重。由于保有量庞大,这种无端的消耗造成的浪费相当惊人,而且增加了制动系的维修费用和大大降低制动系的使用可靠性。廊坊制动空压机厂从1979年转产制动空压机以来便认识到这一点,并在产品开发工作上下大力气,为改变该行业产品的落后面貌做了许多有益工作。     

廊坊制动空压机厂引进空压机制造技术

地处京津走廊的廊坊制动空压机厂是我国规模最大的车用空压机生产厂。该厂通过中汽进出口公司于1987年9月与联邦德国柯诺公司签定了一项技术转让合同,技术转让的产品包括 LK1500、LK3900、ZB4306等型号的空压机,其缸径分别为φ75mm、φ90mm。     

我国制动空压机行业的现状与发展趋势

制动空压机是车用气制动系统元件之一,属安全系统件,在汽车、工程机械和大中型拖拉机上有着广泛的应用。这二十几年来,我国制动空压机行业从产品单一、技术落后状况发展到目前产品产量居世界第一位,品种齐全,能满足国内各种机型需要,同时满足了合资、合作机型的需要并有少量出口。     

气制动空压机卸载方法的设想

汽车气制动系统中的空压机与发动机之间,无论是用联轴器或三角皮带传动,当气压达到要求时,一般都采用卸载装置使空压机空转,以减少发动机功率的损耗。其卸载方法,一是在空压机后面安装调压器或自动排水调压器,使空压机输出的压缩空气通过调压器或自动排水调压器自动打开通大气的阀门,并将其放入大气,例如黄河牌JN150、JN162系列及斯太尔91系列汽车等都采用这种方法。另一方法是在空压机和贮气筒之间安装气压调节器。它能自动打开空压机的两缸进气阀门使两缸相通。当空压机的     

东风EQ140空压机在解放牌汽车上的移植

汽车空压机性能的好坏,直接影响着汽车的制动效能,同时对发动机的功率、能源消耗都有影响。解放 CA10B 汽车空压机,由于设计不尽合理,存在窜机油、泵气效率低等缺陷,难以通过简单的改造而予以改进。因此,我们确定将东风 EQ140空压机来加以移植和取     

汽车空压机两项行业标准通过审定

今年三月五至六日,汽车空压机两项行业标准《汽车用空气压缩机技术条件》和《汽车用空气压缩机质量分等标准》在河北省廊坊市通过审定。来自中国汽车技术中心、长春汽车研究所、吉林工业大学内燃机研究所、第二汽车制造厂底盘零件厂、廊坊制动空压机厂、济南汽车配件厂等单位的十余名专家对两项标准进行了紧张而又认真的讨论和审查,最终取得了圆满成功。     

自卸车空压机打气不正常和制动阻滞故障检修

一辆斯太尔自卸车主制动采用双回路气制动，停车制动和应急制动采用弹簧储能式放气制动．辅助制动采用排气制动．使用中经常出现空压机打气不正常和行驶中制动阻滞（俗称扒紧）．     

空压机的故障分析及检测

随着中国商用车的发展，常规制动系统的技术不断提高以及空气悬架系统在商用车辆领域的用量不断增大，对空压机的要求也越来越高，威伯科公司是世界范围商用车空气制动系统研究和生产制造商，持有最先进的技术，并且在这一领域始终处于领导地位，众所周知商用车是最重要的公路运输工具，无论是大客车或者载货车，准确、可靠的检测方法和检测设备的精度直接关系到产品应用的准确性和车辆的安全性。     

谈改造CA10B汽车空压机的途径

解放牌 CA10B 汽车制动用的空压机,长期以来存在着排气量不足和窜油严重两大问题。虽然全国不少用户作了种种改进,但终因条件限制,未能从原理上得到根本改造,收效甚微。近年来,出现了用其他车型的空压机取代 CA10B 空压机的趋势。一些制造厂根据各自条件,纷纷为用户提供各种改型解放”空压机,或用 EQ140空压机改代,或以改制的外国汽车空压机装用。不可否认,这些改型空压机不同程度地解决了 CA10B 空压机存在的问题。不过,CA10B 空压机是否能改造,从而符合使用要求,还是值得研究的。一、CA10B 空压机排气量低的原因及解决办法空压机的理论排气量由气缸直径和活塞     

我国车用空压机的现状及发展动态

车用空压机是汽车气制动系统的造气气源,主要应用在中、重型载货车及变型车上,属汽车安全部件。近几年来,随着我国汽车工业的发展,车用空压机在设计水平、工艺水平、产品品种及质量等方面都有了较大的发展和提高。     

汽车制动用空压机的排气卸荷

制动空压机的排气卸荷装置是在空压机与储气筒之间联接一个多功能卸荷阀来实现的(见图1)。目前西欧各国的汽车气制动系统中大多带有这种装置,而我国目前仅有部分车型在吸气阀中采用带卸荷阀来卸荷。多功能卸荷阀能起到定压卸荷、油水分离、自动排污、单向截止、低压报警等作用。该卸荷阀通过10年来的试用和推广,受到各大城市公交车辆部门的欢迎,据上海5千余辆公交汽车使用的统计数字表明:发动机节油显著,制动     

空压机试验台通用性设计研究

对多品种空压机结构进行仔细分析,采用通用性设计方法设计了一台空压机试验台,以满足不同品种的空压机进行性能试验的需要。     

空压机余热利用及节能效益分析

空压机余热回收是指一项新型高效的余热利用回收技术,依靠吸收空压机运行时产生的废热使水加热,再将加热的水用于员工的生活、工业用所需,没有太大的能源消耗。作为一种新型高效的余热利用技术,可以为企业节省能源的消耗,从而节省大量的成本。     

JN162车与斯泰尔车的制动总阀比较

当代载货汽车大多采用双管路制动系统,其制动总阀不外乎两大类:并列双腔式和串联双腔式,而JN162车制动总阀(以下简称162总阀)与斯泰尔车制动总阀是两种型式的典型代表。前者是我厂以引进的罗曼车的总阀为基型而设计制造的并列双腔式制动总阀,主要为JN162和JN1171两种车型配套。后者是从奥地利引进的斯泰尔91系列汽车的国产化产品之一,是具有国际八十年代先进水平的串联双腔式制动总阀。现对两者进行比较和阐述。一、结构原理方面     

解放牌汽车空压机窜油问题及解决办法

解放牌汽车空压机窜油问题是一个长期以来没有很好解决的老问题。由于空压机窜油,引起了制动管道堵塞和总泵、分泵等橡胶件变质,导致刹车不灵、迟缓、跑偏,不仅加大了汽车修理费用开支,而且直接影响着行车安全。这几年,我们和全国各地的许多同志一样,为解决这个问题,曾进行过多次探讨,也采取过不少措施。诸如严格注意气缸与活塞的配合间隙,提高气缸壁光洁度,减少连杆轴承端隙等。虽然窜油现象有所好转,但没有得到根本解决。为彻底解决窜油问题,我们从空压机