浅谈港口航道的施工管理技术应用

在对外贸易过程当中,港口航道发挥着关键的作用,很大程度上推进了社会经济的发展。随着对外贸易的不断发展,港口航道工程迎来了巨大的机遇,因此,在对外贸易过程中,一定要保证港口航道的施工质量。本篇文章主要分析了港口航道的施工管理技术。     

基于“一带一路”的对外贸易和航空物流发展对策

随着经济全球化的发展,我国开始逐步落实“一带一路”建设。在这种大背景下,对外贸易的发展与航空物流产业就显得尤为重要。其中,航空物流是连接“一带一路”与对外贸易的重要路径,起到了桥梁作用。本文在着重分析对外贸易与航空物流的发展状况的基础上,进一步探索二者之间存在的问题,以及采取什么样的措施能够合理地发挥航空物流在对外贸易中的作用,并提出相应对策研究和讨论。     

解读《中国的对外贸易》白皮书

《中国的对外贸易》白皮书是中国官方首次就中国的对外贸易情况发布的白皮书。是中国政府对外贸“黄金十年”的一次全面回顾与解读，从中可以看出中国对外贸易的“历史性”发展进程。     

国内贸易和对外贸易对珠海港货物吞吐量的影响辨析

运用Johnson协整检验理论和格兰杰因果关系理论,检验对外贸易与国内贸易和珠海港口吞吐量之间的长期均衡关系,发现上述三者之间存在协整关系及单向的格兰杰因果关系,再运用VAR模型揭示三者之间的动态关系,发现在决定港口吞吐量的因素中,国内贸易相对于对外贸易占主导地位,短期内对外贸易的作用明显,长期内国内贸易的作用明显,对外贸易引起珠海应有的港口吞吐量漏出一部分,在此基础上提出珠海港建设"亿吨大港"目标的建议。     

从贸易大国走向贸易强国

中国外贸站在发展的新起点上新起点表现在外贸规模上。1978年,中国的对外贸易总额才206亿美元。经过二十多年的改革开放,现在我们一个星期的对外贸易额就超过了200亿美元,2006年中国的对外贸易总量将要超过16000亿美元。从规模上看,中国已经站在了16000亿美元的新起点上。中国对外贸易不仅规模扩大了,在全世界的影响也增强了。目前中国是全球主要的IT产品生产国和出口国,有人说,如果中国的东莞、深圳或者香港的高速公路出现堵车现象,全球信息技术产品市场将要出现波动。新起点表现在外贸经营主体的变化上。二十多年前,中国从事对外贸易的企…     

这三十年：对外开放三十年

改革开放初期，对外贸易被看成是社会主义扩大再生产的补充手段，局限于互通有无、调剂余缺，并依然实行高度集中的指令性计划管理，由国营外贸公司集中统一经营，对外贸易远远不能适应经济发展的需要。80年代，外贸体制进行了多次重大改革。通过增设对外贸易口岸和下放外贸经营权，改变了高度集中的外贸经营管理体制；     

我国近代贸易战略的转变

对外贸易是我国经济中的重要组成部分,对我国改革开放以来经济的发展起了极大的推动作用。本文考察近现代以来我国贸易总政策的转变即对外开放以来对外贸易战略的转变。     

对外贸易发展战略重点和对策

加快转变对外经济发展方式，首先要加快推进对外贸易发展方式转变，破解改革开放以来我国对外贸易快速发展中积累的结构性问题和矛盾。     

对外开放三十年

不平凡的发展历程 改革开放初期,对外贸易被看成是社会主义扩大再生产的补充手段,局限于互通有无、调剂余缺,并依然实行高度集中的指令性计划管理,由国营外贸公司集中统一经营,对外贸易远远不能适应经济发展的需要.     

香港空箱吞吐量与对外贸易经济指标的相关性

以香港为实证对象,计算其港口空箱吞吐量与对外贸易主要经济指标的相关系数,并采用岭回归预测方法,进一步分析、探讨了不同贸易方式的总额和货量对空箱吞吐量影响程度的差异性。研究结果表明,香港港口空箱吞吐量与该地区对外贸易额、对外贸易货量具有强相关性,并且香港的本地产品出口额和出口货量对空箱吞吐量的影响远大于进口和转口部分。     

近代宁波港外贸的发展及其影响

<正>1844年宁波开埠以后,对外贸易经历了曲折发展的过程,其中转口贸易得到了很大发展,有力地弥补了直接对外贸易的不足。一、外贸的发展宁波开埠后,洋货大量涌入,土货大规模输出,宁波的进出口贸易逐渐发展起来,并在1937年中日战争全面爆发前经历了三个发展阶段:兴起发展期(1844-1875年)、腹地萎缩期(1876-1913年)、波动发展期(1914-1936年)。在开埠之初的40-50年代,宁波对外贸易急剧下降,仅仅6年时间,宁波进出口贸易总额就从1844年的50万元猛跌到1849年的5万元,下降90%。进入60年代后,宁波对外贸易有了明显的增长,但占主导的是转口贸易,直接对外贸易仍呈衰弱态势,宁波作为一个沿海转运港口的地位趋于明显。     

我国海运市场存在的问题及对策

我国海运市场存在的问题及对策郑金岩我国对外贸易９０％是通过海运完成的，因此，外贸发展及其结构的变化直接影响着海运市场的兴衰。本文仅就我国对外贸易近期的形势，对我国海运市场影响及面临的主要问题提出拙见，以求与各位同仁商榷。一、我国对外贸易近况及主要特点...     

港口航道施工工艺技术的研究

目前,我国对外贸易迅速扩增,港口航道对外贸易的重要基础设施,担负着关键的经济枢纽。本章,分析了港口航道施工建筑中存有的缺陷,根据自己多年的工作经验,提出了优化工艺技术希望提高港口航道施工技术。     

元代庆元港在对外贸易中的地位

<正>元朝是一个地跨欧亚大陆的庞大帝国,蒙古政权的大疆域征服和控制,使得东亚、东南亚地区与印度洋沿岸诸地之间的联系比历史上以往任何时期都更加密切。元朝历代执政者都非常重视对外贸易,并将之视为国家税赋与宫廷财货的来源。元朝的对外贸易运营体系分为海、陆两部分,内陆对外贸易体系在地理空间上借助陆上古丝路得以确立和延展,而海上对外贸易体系则在因袭唐宋以来的市舶制度和海航网络的基础上构建。在摧毁南宋统治机器的同时,元政权就开始着手重组中国东南沿海的对外贸易管理架构。至元十四年(1277年),元廷在先行攻占的江浙闽沿海设立上海、澉浦、庆元(宁波)、泉州4处市舶司,之后,又增置杭州、温州、广州3处。至元三十年(1293年),温州市舶司和杭州市舶司停罢。大德     

从贸易大国走向贸易强国

新起点表现任外贸规模上。1978年，中国的对外贸易总额才206亿美元。经过二十多年的改革开放，现在我们一个星期的对外贸易额就超过了200亿美元，2006年中国的对外贸易总量将要超过16000亿美元。从规模上看，中国已经站在了16000亿美元的新起点上。中国对外贸易不仅规模扩大了，在全世界的影响也增强了。目前中国是全球主要的IT产品生产国和出口国，有人说，如果中国的东莞、深圳或香港的高速公路出现堵车现象，全球信息技术产品市场将要出现波动。     

港口有效通过能力的概念及其应用

<正> 一、基本概念及意义 我国沿海港口承担着南北物资交流和对外贸易运输的双重任务,随着国民经济和对外贸易的高速增长,沿海港口吞吐量实现了持续高速增长,并呈现出良好的发展势头,始终保持着对沿海港口基础设施建设和能力供应的较高压力,使沿海港口目前     

港口建设投资与国民经济发展相关关系分析

一、问题的提出港口作为国民经济的一个重要基础产业部门,其与整个国民经济体系及相关各部门之间存在着相互依存、相互制约的关系.从根本上讲,对港口的运输需要源自国民经济运行过程中,尤其是对外贸易过程中所产生的运输需求.而且港口建设资金的来源中有相当大一部分也是由国民经济各部门所提供的.由此可见,一个国家或地区港口发展态势的好坏归根结蒂是由国民经济的总体运行状况及对外贸易情况所决定的.与此同时,港口作为维系整个社会再生产正常运转的一个重要纽带,其发展的好坏在相当程度上也影响和制约着国民经济和对外贸易的发展.因此,我们有必要对港口建设投资与国民经济、对外贸易的相关关系作一系统的分析,以便为进一步研究港口     

出境集装箱检验检疫分类管理工作经验谈

随着对外贸易的不断发展,检验检疫机构如何正确处理好不断增加的业务量与缩短检验检疫周期的矛盾日益突出。 本文仅就如何加强出境集装箱使用单位的分类管理工作,改善口岸通关软环境,推进对外贸易“大通关”进程,谈一些个人的看法,供讨论和参考。     

长江港口集装箱运输发展机遇和挑战及其对策

随着国民经济的快速发展 ,特别是中国加入WTO以后 ,我国对外贸易进入了一个新的发展时期 ,而对外贸易的发展势必会增加产品和资源的流通量 ,从而给交通运输行业带来前所未有的发展机遇。集装箱运输作为安全、高效、经济的运输方式 ,无疑成为交通运输行业发展一道靓丽的风景线。     

经济贸易

中国上半年对外贸易累计进出口额达到1514亿美元 尽管受东南亚邻国货币大幅度贬值的影响,中国上半年对外贸易累计进出口额达到1514亿美元,实现顺差226亿美元,较1997年同期增长27％,其中出口增长7.6％,达到870亿美元;进口增长2.2％,达到644亿美元。