轻型货车制动过程的建模与仿真

建立了轻型货车13自由度制动过程的数学模型，并利用数学模型对某轻型货车的制动性能进行了计算机仿真。通过与试验结果的比较，表明了所建模型的正确性。利用该模型可以分析影响轻型货车制动性能的主要因素。     

轻型货车制动过程的建模与仿真

建立了轻型货车13自由度制动过程的数学模型,并利用数学模型对某轻型货车的制动性能进行了计算机仿真.通过与试验结果的比较,表明了所建模型的正确性.利用该模型可以分析影响轻型货车制动性能的主要因素.     

轻型货车制动过程动态仿真软件的开发研究

建立了轻型货车全工况制动过程的数学模型,介绍了Visual C++6.0在Win98环境下开发的车辆制动过程动态仿真软件的主要功能、结构组成和设计方法.该软件可以实现制动性能的预估,分析影响轻型货车制动性能的主要因素.     

基于硬件冗余的随动系统限速制动研究

主要研究探讨了提高随动系统限速制动可靠性的方法，简要分析了随动系统制动过程的工作原理和一般常用的制动方法，探讨了限速制动的工作过程和制动规律，分析了限速制动冗余设计的必要性。通过推导和工程简化，得到了相应公式和关系曲线，借鉴某型舰炮的硬件设计思路，提出了一种硬件电路实现限速制动冗余设计的方案，同时以某型发射架为例，计算了电路的参数。分析研究表明，硬件冗余设计原理简单可行，最后对设计方案的改进做了说明。     

世界车用柴油机生产趋势

总的来说,世界柴油机制造工业处于相当平稳的增长时期,对柴油汽车、轻型货车和卡车的需求量明显增长,对中型和重型货车的需求量有所减少,处于下降趋势;建筑机械和农业设备的柴油机在近四     

台湾ZES—2000轻型电动摩托车

本文介绍台湾开发轻型电动摩托车的情况，包括开发背景，设计目标，主要构件的组成和性能，整车性能，和下步试验，证实和再开发的情况。     

“自激动力制动控制”在20t行车上的应用

新建20t行车，主钩电动机的控制线路设计运行性能不舍工况要求，造成电动机频频烧坏，本文着重介绍原“反接制动”控制线路造成电动机在运行过程中频频烧坏的成因，及改进后的“自激动力制动”控制线路的工作原理，运行性能，使用效果及经济价值，对工厂旧行车的改造有一定的参考价值。     

轻型货车驱动桥壳的瞬态动力分析与研究

本文主要采用有限元法对轻型货车驱动桥壳进行瞬态动力学分析,使用UG对驱动桥壳进行简化建模,将模型导入到ANSYS进行网格划分并施加合理的约束处理,使用其自带求解器进行计算,得出了驱动桥壳在函数载荷作用下的位移与动应力-时间响应值;根据驱动桥壳的动应力分析结果,得到安全系数满足使用条件。     

世界轻型护卫舰发展计划

轻型护卫舰通常指具有较快航速(25节以上)、武备较强、排水量在600-2000吨之间的舰艇，具有一定远洋能力。轻型护卫舰是可容纳传感器、武器和作战系统的最小化的平台，主要用于中等级别威胁的作战环境。二战后，大约建造了和将建620艘左右的轻型护卫舰，欧洲和亚洲拥有的轻型护卫舰数量较多。本文介绍了主要船厂研制和建造的轻型护卫舰的情况，并认为未来20年市场广阔。图5表1。     

液压制动系统缓冲性能研究

对液压制动系统的缓冲性能进行了理沦分析,建立了不同缓冲阶段对应的流量方程.结合滑轮传动的动力方程对缓冲过程进行了仿真分析,仿真结果表明该模型可以作为滑轮传动装置末端制动系统设计的理论依据.     

试论单桨船制动机动中的偏向力

制动机动是船舶操纵运动中一个比较复杂而有重要实践意义的课题,舰船驾驶员必须充分掌握舰船的制动机动性能。但是,由于单螺旋桨舰船制动机动过程中的偏向力尚未得到充分的研究和论述,目前还不能完善地定性、定量分析单桨船制动机动中的复杂的偏转现象。本文在总结船模和实船试验的基础上,通过定性分析的方法,给出单桨船倒车偏向力的一般规律和水动力学解释,并给出几类单桨船制动机动偏向力的估算方法,有助于舰船驾驶员充分、快速地掌握本船的制动机动性能。     

德国海军的130级轻型护卫舰

本文介绍了130级轻型护卫舰的设计特点及其技术性能，可供从事舰艇设计的工程技术人员参考。     

轻型大跨龙门装卸桥设计分析

详细阐述了轻型大跨龙门装卸桥的设计原则，构造及其性能，该设备功能先进，自重轻，刚性好，具有推广价值。     

全球轻型护卫舰建造计划

分析了全球轻型护卫舰建造计划，强调了轻型护卫舰的重要性，从而显现其开发的必要性。文中预期了这种类型舰艇未来的市场前景，并尝试给出一个定义用以区别轻型护卫舰和巡逻舰艇。如护卫舰、高速攻击艇和沿海巡逻艇三者之间的比较。调查报告指出未来10年对这种轻型护卫舰有较大的需求量，并概述了此类舰艇的一般装备要求，并对市场上能提供这些产品的主要供应商提出作者本人一个总的看法。     

轻型船用锚泊机械研究

船用锚泊机械是船舶必不可少的重要设备。本文着重介绍采用摆线针轮传动，双摆线传动和谐波齿轮传动等高效率传动机构设计制造的轻型，特轻型和超轻型船用锚泊机械。其特点为传动效率高，性能可靠，寿命长，重量轻，尺寸小，安装保养方便。     

小楼一夜听风雨——韩日新型导弹艇性能比较

2007年对于韩国海军来说是具有重要意义的一年，随着KDX-III型“世宗大王”级驱逐舰首舰和第二艘214型常规潜艇的下水，以及最后一艘KDX—II型“忠武公李舜臣”级驱逐舰和东亚地区第一艘具备直通式甲板的两栖攻击舰“独岛”号的服役，韩国海军的现代化建设步伐越来越快，舰艇的吨位越来越大，性能也越来越高。这一系列计划都让人们看到了韩国要打造一支具备远洋作战能力的现代化海军的实力和决心。然而，在快速推进大型海军装备建设的同时，韩国海军对中、轻型舰艇的发展同样没有停止，6月28日下水的新一代PKX型导弹艇（也有将其称为轻型护卫舰或轻型巡逻艇，由于其上装备有导弹武器以及国内对类似轻型舰艇的习惯叫法，本文将其定义为导弹艇）标志着韩国轻型舰艇同样进入了一个全新的发展阶段，它也将作为未来韩国海军近海防御及维护近海海洋权益的主要力量。 作为与韩国一水之隔的日本，虽然与韩国一样是美国在亚洲的主要盟友，但两国却在独岛（日本称竹岛）主权方面存在着极大争议，虽然双方爆发大规模海上冲突的可能性很小，但近年海上小规模冲突和对峙时常不断。在可能发生的冲突中，韩国PKX导弹艇最有可能遇见的对手就是日本海上自卫队的“隼”级导弹艇，它们相遇后哪一方会体现出更为强大的实力呢？本文拟从技术性能方面对双方进行一下较为客观的比较。[编者按]     

美国舰艇MK 45型火炮系统的演变

本文比较详细地介绍了美国海军舰艇使用的 MK 45型轻型火炮系统的演变过程:对第一代与第二代产品的性能及其差别作了具体叙述,对该火炮系统的未来发展进行了展望。     

电力推进船舶制动电阻设计研究

针对船舶制动过程中制动电阻的设计问题,本文建立了船桨仿真模型,对船舶制动过程中的能量回馈进行了仿真,提出了制动电阻设计方法,并通过仿真验证了所提方法的有效性。     

船用PMSM电力推进系统制动过程暂态分析及仿真

本文根据相量图法分析了船用ＰＭＳＭ电力推进系统制动过程的原理,并从微观角度深入剖析了制动过程中能量反馈的实质,给出了实现制动过程的微观条件。     

从俄法航母看中国未来航母之路

航空母舰是目前世界上最具威力的作战舰艇。由于其技术复杂、研制和使用费用高昂，所以到目前也只有少数国家拥有，而且其中的大部分是30000吨以下的轻型航空母舰。在拥有航母的国家中，只有美国具备研制性能最为强大的重型航母的经济及技术实力，而像英国等传统海军强国二战后已逐步放弃了大甲板航母，而将轻型航母作为发展的重点，其它中小国家在发展航母的问题上更是放弃了重型及中型航母的研制。而比较强调独立自主的俄罗斯和法国则既没有研制技术较为简单、作战能力较弱的轻型航母，