两厢？三厢？

在挑车的时候，我发现了一个问题，那就是三厢派和两厢派的阵营划分得非常分明，不少人在买车时表示自己只买三厢车，而另外一部分人则表示只买两厢车。其实从汽车市场的整体趋势来看，在新一代年轻人成长起来之后，提倡休闲和运动观念的两厢车日益受到推崇。我就碰到了这方面的问题。     

狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

城市？郊外？

在比较这几款车各方面的表现之前，我们提醒您先明确一下自己的需求：城市还是户外？即车的真正用途是什么？是满足城市中的日常代步，还是经常去郊游甚至探险？先找到方向再来看我们对CR—V、RAV4和奇骏这三款SUV的介绍，就会在选择车型时省去很多的困惑。     

路途？仕途？

这是政府的一道选择题。 你可以避而不言，却不会没有想法。 不过，不论怎样，答案终会揭晓…… 堵，渎，还是赌？ 去年年末，从机场回来的路上，听到北京交通广播在播报一辆红色马自达的车上有一名休克儿童，母亲被堵在送他去医院的路上，请看到该车的车主为其让道。无奈即使有车主看到该车也无能为力，拥堵的长安街让人无从下手。类似这样的事情，百度上还真是不少。这万恶的堵车，揉碎了北京人民的心。可是又能怎样，除了骂一骂该死的交通，老百姓只剩下无能为力。当然，让老百姓无能为力的还有另外一件事。没能力买车的时候，为了振兴汽车业发展，国家鼓励购买私家车；有钱买车了，却发现上帝从来都很偏心，想买却怎么着也摇不上号了，就这样，政策的末班车呼啸着从身旁驶过。     

个性？安全？还是隐患？

现在的人们越来越追求个性了，总是喜欢自己的车子在车流中与众不同。不过限于法规政策，随便改个剪刀门什么的着实不切实际，所以许多朋友就开始拿咱们爱车尾部的那块儿“开阔地”下手了，各种语言幽默，构思奇巧的车尾贴就开始大行其是了。     

购买？还是等待？

三年前2004年5月的今天，是我刊正式改版上市的日子。三年1000多个日夜飞逝而去，留下的36期杂志封面被整齐地张贴在编辑部墙上。而三年来的一幅幅工作场景还依然在我的脑海中不断重放。集思广言的选题会、充满创新的拍照现场、令人激动的性能测试、略显枯燥但对消费者非常有意义的油耗测试……呈现给读者的每一页内容其实也是对我们三年来工作最好的奖励，激励着我们更坚定地站在消费者的一边，为所有在购买、使用汽车时遇到问题的读者朋友们提供购车方案和使用建议。而它们又像是一面巨大的镜子，照出我们在工作细节上的欠缺，照出我们需要改进和优化的地方。我们需要自我批评，这能使我们更加清醒地面对纷繁的汽车市场和不断推出的新车型，我们越清醒，消费者就越能够从我们这里得到更多更实用的购买信息和建议。     

摩托？汽车？

三轮、双门、串座，丰田在日内瓦车展上带来了全新的城市交通工具概念车i—Road。就像前面说到的，这是一辆三轮、双门并采用串座式设计的交通工具，当然在概念上比较模糊很难讲这是一辆汽车还是一辆摩托车。（上牌时就会发现这种车有多麻烦）     

软顶？还是硬顶？

奔驰和奥迪；SLK和TT；硬顶和软顶；同样归于入门级别的两款小跑，它们之间到底谁更加纯正？谁更值得拥有？     

旅游谋杀文化？环境？

旅游已成为大众假期的一个好消遣，悠长假期或旅游旺季，蜂拥而至的游人将著名的和新开发的景点挤得水泄不通，怀着美好期待的旅游者在有限的假期欣赏的只是人头汹涌的人群，失望的心情让不少人都患上了旅游恐惧症。     

购置税向左走？向右走？

由于去年车市相对比较萎靡．特别是去年9月、10月份汽车行业下滑较大，目前实行的购置税减半政策是一个快速出台的政策．将原先“一刀切”的税率政策调整为10％和5％两个税率，降低了税率．刺激市场需求，同时也达到了产品结构调整的目的。随着1．6升购置税减半政策倒计时的到来．有关明年购置税如何调整的争议愈发激烈。     

做大？做强？

中、小汽车维修企业寻求发展，面对着是先做大再做强，还是先做强再做大的问题，大多企业都是非常困惑的。其实，现在很多企业做规模都是恶性循环。我们相当一部分的企业说自己做大了，只是维修车间规模做大了，服务场所环境变人了，但是要知道，这些规模做大了，并不等于蜕就是企业变得强了。     

老板？司机？——最新车型CONCEPT ONE

Panamera曾向我们传达这样一个信号，作为领导者或是大老板，你可以从容地坐进一台跑车的后排，拥有另类的风光和尊贵。但如果你见到以Panamera为原型的TECHART CONCEPT ONE，或许你会和司机调换位置。     

坦克摩托？摩托坦克？

据英国媒体报道，一位52岁的英国男子提姆．哈耶斯，四年前在网上购买了一辆德国二战时期的半履带式装甲摩托车。去年车到手后，提姆一有空便在大街上飙车解闷，引人侧目。     

要面包？还是要摩托？

“摩托下乡”，国家给予13％的购车补贴，一下子拉近了准消费者与摩托车的距离。这里只能说是拉近了距离，言下之意，还存在一定距离，因为大多教农村消费者，其收入水平与摩托车消费之间尚不能达到“零距离”。     

再续辉煌？

威驰这个品牌对于丰田来说，应该是很有意义的。当年它作为第一台丰田合资车，曾经获得了令业内惊诧的销售奇迹。这倒不是说当年的威驰销量绝对数量到底有多好，而是作为一台诞生于NBC平台的A0级轿车。配备早已在全球范围内淘汰的5A和8A发动机，与当时的当红紧凑级轿车宝来同价位竞争，居然可以获得不输给对手的销售业绩，确实很神奇。当时很多人都认为，这是丰田牛头标的威力。     

独裁者？

2009年，WRC走到了一个尴尬的十字路口。一方面，国际汽联为了降低这项赛事未来的参赛成本，而计划于明年推行S2000规则，但阻力极大。另一方面，目前WRC仅有的两支厂商队——福特与雪铁龙则开始对继续参赛的预案踌躇不决。而事实上，所有这一切都等待着一个人来解决。难以置信DE？这个人竟是一名车手——法国人勒布。     

国进民退？彼此消长？

去年年未以来，国资委所属的大型国有企业在北京等地频频出手买地。业内人士惊呼，逐步退出竞争性领域的大型国企重新争夺房利润丰厚的地产市场。     

如何选购儿童座椅？

问：眼看快到十一假期了，我和老婆准备开上思铂睿，带着宝宝出去自驾游。因为要跑长途，所以想给孩子配置一个儿童安全座椅，不知道在选购和使用时有什么讲究吗？     

怎么办？

罗格一句话，让中国赛车绝望20年。或者说，让中国赛车圈很多人绝望20年。     

保险公司为何拒赔？

机动车辆上了保险，出险后保险公司索赔，保险公司收取保费，给被保险人以经济补偿这都是理所当然，然而，机动车参加保险后，在保期内肇事，保险公司炎什么有时拒赔呢？这是近年来来众多用车单位和个体出租，运输专业户们所关切的一个话题，为此，我们走访了中保财产保险玉田支公司，翻开该公司的拒赔记录，发现确实有许多机动车辆虽然参加了保险，但出事后却未能得到保险公司的经济赔偿，其原因何在？读了以下的真实案例，被保险人会有启发的。