一位从海路赴“西天”取经的“唐三藏”

<正>"唐三藏西天取经"的故事经小说《西游记》的传播,几百年来在中国可谓家喻户晓,妇孺皆知,然而,在距这位著名的唐僧稍晚的武则天时代,也出了一位赴印度求法的"三藏法师"。同样是历经磨难取回真经,不同的是,前一位"唐三藏"走的是陆路,而这一位"唐三藏"走的是海路;更为不同的是,由于种种原因,这一位"三藏法师"并没有如他的前辈一样被广为传诵,而是在相当长的一段时期内被湮没在历史的尘埃中。     

不可忽视的电磁继电器衔铁粘连故障

电磁式继电器是电力拖动控制电路中使用较多的一种元件,长期使用后,由于尘埃的污染,在其铁芯端面堆积污垢形成“粘合剂”,每当线圈断电后,仍吸住衔铁再“亲热”一下后释放,造成控制电路功能紊乱,不能正常工作,甚至会危及生命、财产安全。这种故障只偶尔发生。一般发生在电磁式继电器和小容量接触器上,当其铁芯端面“粘合剂”积厚,粘合力达到它们衔铁的返回弹簧作用力时才会发生。但无此类故障处理经验者,往往很难找到“病源”。     

档案见证改革开放

档案是一座山,由古至今地积淀着历史尘埃;档案是一条河,由远到近地流淌着世间记忆;档案是一部尘封的书,一页一页地记载着人文故事;档案是一根链条,将过去与现在连接在一起。     

从明清船海画看中日关系变迁

在公元1405-1433年郑和七下西洋的时候,中国海防力量强大,虽然那时已经有倭寇,也还没有形成气候。下西洋被禁止,明朝廷不再容许造大船。连水军舟船也仅仅是抓一抓小毛贼,捉一捉走私贩,限制为＂缉私捕盗＂船。     

“爪哇海”号午夜失踪

公元1983年10月25日。 这是中国海洋石油对外合作史上的黑色日子——美国阿科石油公司租用的“葛洛玛·爪哇海”号(GLOMAR JAVA SEA)钻井船遭受16号强热带风暴的袭击,于当晚23时10分在海南岛南面莺歌海作业区与陆地失去联系,船上81名中外作业人员下落不明。消息传开,举世震惊! 17年过去了,许多关注此事的读者仍希望了解内情。现在,就让我们抖落历史的尘埃,将悲剧作个披露吧!     

我国汽车物流运输的发展趋势

现代汽车物流，被看作是我国公路货物运输业在本世纪发展的新领域、新的经济增长点。改革开放以来，我国公路货物运输业取得了很大的发展，但与中国加入WTO的新形势需要相比还有很多方面的不适应。一是经营观念落后。绝大多数企业的经营观念仍然停留在长期形成的货     

新型的防病吸尘器

日本三友公司最近推出一种既除尘又防病的新型吸尘器。由于该吸尘器配有大功率马达与特制的三级过滤器,使吸头不仅能将附着在室内物体表面的尘埃吸入,而且可把     

充分发挥柳州水运资源优势为发展柳州经济建设服务

柳州历史上曾有过个别称,叫壶城,或叫龙城。细细想想,都与水有关。柳州得天独厚的地理环境,是其他中心城市所无法比拟的,整座城市被绵延不断的柳江河所环绕,形成了鬼斧神工的城市风貌,在中国地理中,也是不多见。柳州水运的变迁柳州历史上曾经是一个主要的商埠,由于柳州上连湖南     

谋强之略：大力提升核心竞争力

在新的世界造船格局中，中国发展势头强劲，对韩日地位形成挑战。然而，惊喜之佘，我们还应清醒地意识到与对手之间的差距：一些核心技术仍然被欧洲和日韩的厂商所垄断，外国船厂和配套厂纷纷进入中国，一些国际标准、规范、公约等频频出台，这些都给中国船舶工业带来深远影响。     

中国的游艇业问题何在——访海一鸥游艇公司董事长宁军先生

记者：你觉得中国现行的游艇市场存在的最主要问题是什么？ 宁军：在中国没有政府的直接或间接支持，任何一个行业都不可能快速崛起。游艇在中国发展主要的问题在于：缺政策具体关怀、缺金融保险支持、缺专业细分和市场化、缺富有经验的专业人员……什么都缺!但最缺的是行内没有坚强的组织和领军人。有了强有力的组织和领袖人物，政策可以要、金融保险可以积极引入，一个被鼓励的行业一定能够很快形成一个大业。     

产业转移与世界级大港变迁

<正>当前,中国跨入中高收入国家行列和新一轮制造业向东南亚地区转移将推动形成新的世界级大港,中国港口也将依托规模优势,通过制度与技术变革推动绿色、智慧港口建设,实现由世界级大港进入世界一流港口的转变世界71%被海水覆盖的地理特征要求港口在国际贸易转运中发挥桥头堡作用,集疏运和转运的经济比较优势使港口服务具有陆向和海向辐射范围的优势,一类世界大港的形成得益     

浙东的洞天福地与海外航路

道教的洞天福地形成于南朝时期的中国东南,洞天福地以闽浙沿海最多,反映出一条航路。其中玉环岛近蓬莱、清屿接扶桑等,都反映浙东和海外的密切联系。郗鉴、陶弘景、周子良、许迈、王羲之等著名道教人士都曾在玉环岛活动,浙东海岛是道教人士在海上活动的重要基地。海外仙山在南朝道教的洞天福地之中,唐代时被删去,反映出唐代道教的内陆转向。     

南京港世纪之交的回顾与展望

伴随着新千年的第一记钟声,历经20世纪百年沧桑的内河第一大港--南京港,洗刷掉漫长征程中的尘埃,英姿勃发地迎来了新世纪的第一缕曙光.     

从集装箱行业走势看我国供应链韧性和风险

<正>新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）发生以来,全球产业链和供应链稳定遭遇严峻挑战,几十年来形成的动态平衡被打破,市场不断出现始料不及的行情。无论行情迎来高峰还是跌入低谷,都需要冷静分析剧烈波动的行情背后是什么因素在调节生产订单和运输市场。中国集装箱行业协会（以下简称“协会”）是由我国集装箱运输、生产、     

我厂船用钢板预处理流水线

船用钢板逐块进行拷铲油漆,工作量大,而且由于铁锈尘埃满天飞扬,影响职工的身体健康。特别是有些拷铲油漆工作是在钢板组装成型后进行,这样工作条件就更差。为了改善劳动条件,减轻劳动强度,提高修造船质量,上海船厂从日本引进一条船用钢板预处理流水线,并根据我国实际情况,对某些主要工序做了改进设计。现将改进后的钢板流水线简单介绍如下。     

全面质量管理在港口企业的推广运用

<正>全面质量管理作为现代企业管理活动的重要理论和方法之一,能够充分调动全体员工参与质量管理、开展质量管理、改进质量管理,形成全员参与、全过程优化、全企业提升的良好氛围随着中国经济的快速发展,高质量发展被更多地提到,习近平总书记在中央经济工作会议上明确提出,我国经济已经由高速增长转向高质量发展阶段,要从"中国制造"到"中国     

玉柴船动:世界首台大功率双燃料低速船用发动机将面世

2009年9月11日,中国最大柴油机制造企业广西玉柴机器集团有限公司投资组建成立玉柴船舶动力股份有限公司,注册资本6.35亿元。公司位于珠海市斗门区富山工业园,是华南地区唯一一家专业制造瓦锡兰全电控共轨船用低速发动机的企业,被列为广东省"调结构,促增长"重点项目之一。项目一期总投资15亿元,形成产能150万马力;二期投资10亿元,累计形成产能300万马力。经过5年多的发展,公     

电子档案远程传输与查询系统的应用

中国第一重型机械集团公司是我国“一五”期间的156项重点建设项目之一,其前身是第一重型机器厂,于1960年建成投产,是国家的特大型骨干企业。四十多年来,企业不断进取,形成了以重型机械为主导的机械制造、工程承包、信息开发等多元化经营体系。企业具备现代化的管理手段和完整的质量保证体系,其技术力量雄厚,工艺先进,装备精良,集科研、设计、制造、运输、安装于一体。产品远销亚、欧和北美洲的一些国家和地区。为拓展企业规模,1998年,公司产品开发基地全部迁往大连,并在大连棉花岛建设一个装配基地,形成了海上运输渠道。1999年,中国第一重型机械集团公司作为我国民族工业的支柱企业,被国务院确定为涉及国家安全和国民经济命脉的44家特别重要国有骨干企业之一。     

航运:不该遗忘的江河之利

多年来,随着经济的发展,江河的航运功能不断被弱化,受阻于一座座高峡大坝之前寸步难行,可谓"一夫当关,万夫莫开"。水资源综合利用的目标与水资源管理的政出多门,形成了一对"合"与"分"的矛盾体,始终制约着中国内河水资源利用的协调发展。不同部门的利益取向不同,导致江河功能被人为割裂。     

航运:不该遗忘的江河之利

<正> 多年来,随着经济的发展,江河的航运功能不断被弱化,受阻于一座座高峡大坝之前寸步难行,可谓"一夫当关,万夫莫开"。水资源综合利用的目标与水资源管理的政出多门,形成了一对"合"与"分"的矛盾体,始终制约着中国内河水资源利用的协调发展。不同部门的利益取向不同,导致江河功能被人为割裂。