跑车商务化 跑车进化论

物竞天择,适者生存这一生物界的至上法则,在当今汽车世界里同样适用,就连跑车都无法面对商务化的现实。如此看来,达尔文的《进化论》已绝非生物学著作,它应该被放在每一个车厂掌门人的床头。     

设计年代进化论

与著名设计师刘治治谈汽车在不同年代的设计特点,刘治治说：“不同的年代有着不同的设计特点,汽车作为设计的密集综合体也不例外,在年代对设计的影响这个层面上,相同年代的审美取向是互通的,这个审美取向影响着这个时代跟‘设计’有关的所有东西。解读一款汽车从它的设计年代去分析设计意图十分清晰。”     

3．4秒 北京保时捷 2008全球路演

对于大多数普通车迷来说,能开一次保时捷跑车会让他兴奋好久,即使是一个汽车记者能在一天时间开遍所有的保时捷汽车也是一件奢侈的事情。但是,保时捷却在把这变成一项传统,因为当我还沉浸在去年保时捷路演的轰鸣声中的时候,又迎来了今年的车迷盛日。     

空中汽车

这次创造历史的是这辆强劲的保时捷特制跑车,新款Boxster Spyder跑车展示了什么是一部真正的跑车。     

保时捷的小鳄鱼——Porsche Cayman S

在南美，有一种叫做caiman的小鳄鱼。虽然它们的体型不大，但是反应却相当敏捷，而且力量强大，算得上是鳄鱼家族里的“猎人”了。保时捷公司以这种素有“运动员”之称的凯门鳄来为新车命名，也准确地反映出了它们给这台双座跑车的定位。     

进化论Mercedes Benz SL的七代演化

20世纪50年代,一颗新星在斯图加特冉冉升起。这一切都起源于赛车运动。1952年。梅赛德斯一奔驰300SL在一系列国际比赛中取得了骄人的战绩。这也成为了这款迷人的跑车量产化的开端。随后,拥有“鸥翼”车门的300SL和敞篷跑车190SL,正式标志着奔驰SL家族的确立。     

斯塔克的交通工具进化论

在我们的社会中,有一些强大得难以置信的东西——例如‘汽车’,不放在大背景之下就无从谈起,这份大背景是我们要讲述的故事,也是人类与世界的故事。因为故事的框架已经完全定型,所以讲述起来非常容易。故事有个开头、故事有个结尾,记住这一点是不坏的,因为既然知道有头有尾,那么一切也就信手拈来了。40亿年     

车模进化论 SHOW GIRL

曾有朋友问我,到哪里看美女最爽,我说,车展啊。汽车与美女,就像黏在一起的情侣般如胶似漆。与其他的服装、T台模特不同,车模不仅要做到人与车的和谐,还要展现出特有的性感与风情万种。车就是最大的舞台,美女们步步莲花目眩神迷。     

新时代，从94层开始——Porsche Panamera

在全球汽车媒体的关注中,保时捷Panamera这款独具特色的4门GT跑车终于在上海世界金融中心94层向世界首度发布。在现场我当时心里第一个想到的就是：“Panamera必定是保时捷发展历程中的又一个里程碑。”     

超级跑车的制造商——保时捷公司（Porsche AG．）

保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者是普通话的译音。可能是"保时捷"从字面上看更加贴切,因此,现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。 保时捷汽车公司1930年创建于德国斯图加特,创始人是费迪南德·波尔舍。费迪南德·波尔舍(FerdinandPorsche)1875年出生于奥地     

另一片天空 超级跑车设计趋势

所谓超级跑车，无非与以下若干因素沾边——富有个性的品牌、独树一帜的造型、99％的车主无法驾驭的动力与操控。这些超跑的存在，只证明了两件事——汽车工业是人类机械文明的极致表现，另外这世界上有那么一群人，他们很富有，以至于普通的法拉利和保时捷只是买来送给儿子18岁的成人礼物。作为汽车工业金字塔最上端的产品，这些超级跑车的设计既表现了人类最大的想象，也在一定程度上标示着汽车工业在各层面的发展动态。     

进化论汽车改装趋势与技术变迁总校阅

《汽车杂志》400期了！身为国内最关注汽车用品后市场的专业汽车类刊物,我们一直坚持将这块与汽车产业发展密不可分的园地,解析报导给所有与我们一路走来的读者。     

汽车内部的艺术 保时捷安全和通讯系统

常常会听到人们将某款车型评价为一件精美的艺术品，这种情况对于具有梦幻色彩的保时捷跑车并不算新闻，尤其是当我们沉浸在它迷人的设计和精致的工艺时，都会对此有深刻的理解。保时捷的设计确实拥有十分悠久的历史，故事开始于1931年费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在斯图加特成立自己的设计工作室，而他为大众公司所做的设计则改写了汽车的历史。同时，对于保时捷品牌我们还不能忽视的则是它在汽车技术领域的重要地位，创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在31岁时就成奥地利-戴姆勒（Austro—Daimler）公司的技术总监，成立自己的设计工作室后，保时捷品牌的技术领先性更是一直保持至今。     

里程碑式的突破——保时捷Panamera

保时捷Panamera刚刚在我们举办的“2009东风汽车设计大奖评选”中获得了“突破设计大奖”，它的获奖也正是由于它不受我们心目中传统保时捷的约束，也不遵循任何既定的规则，将运动与豪华完美地进行了平衡。     

美国的KAISER DARRIN跑车

Howard‘Dutch’ Darrin是众多摇滚明星中最有战后汽车设计天赋的一个。他为劳斯莱斯(Rolls-Royce)、希斯巴诺·苏莎(Hispano-Suiza)以及派克特(Packard)开创了客户定制外形设计的先河,所有这一系列的汽车都要打上"Styled by Darrin"(Darrin设计)的标签,他甚至还为自己设计了     

成熟进化论 SGM New Excelle

戴高乐将军曾经说过:"如果还有哪个民族骄傲到不愿意打仗,那一定会是中华民族。"而对于今天的中国轿车市场而言,如果还有哪款车型骄傲到不愿意改变自己,得到的回答除了捷达以外,就要算是上海通用凯越了。     

豪车揭秘 图解保时捷汽车打造工艺

打造保时捷911跑车的工艺主要分车身制作、喷漆、内饰制作、发动机装配、总组装和测试检验等六大流程。我们先从车身制作说起。车身的最前身是钢板,把这些钢板裁切成下来,     

非一般魅惑——PORSCHE NEW 911 TURBO CABRIOLET

保时捷新911 Turbo内饰撩人心扉,纯跑车式的风格依旧延续了保时捷家族的设计语言。有人说跑车是用来追求驾驶感的,无须花哨的内饰,但如果没有驾驶感的内饰营造,怎能让你更加充满激情。经典的红色中,有了她的依偎,新911 Turbo却也透露出一丝唯美的气息。     

新一代保时捷Boxster

继气势磅礴的全国首发仪式后,北京长安保时捷中心、北京亦庄保时捷中心、北京海淀保时捷中心以及北京金港保时捷中心强强联手,共同在水立方举办了盛大的揭幕仪式,全方位展示这一集时尚外观和独立精神于一身的“新世代”未来敞篷跑车。新一代保时捷Boxster醒目的边缘设计受到保时捷718 RS 60 Spyder设计风格的启发,