捷豹XJ6L

虽然捷豹的发动机排量只有2967mL，但动力表现并不差，采用航天铝合金材料的车身为此作出了巨大的贡献。全车仅重1569kg，功率质量比（比功率）为114kW/t，和一台宝马三系的质量相当，发动机最大功率179kW/6800r/min，最大扭矩300Nm/4100r/min。     

“怒”放

K5Nu．字，不过它究竟“怒”在何处？其实K5Nu是指全新搭载的Nu2．0L发动机，以发动机之名作为车型名称的“专属名片”。这款发动机已被成功运用在去年上市的2012款智跑上，其最大功率119kW，最大扭矩194Nm。     

姗姗来迟 广州TOYOTA Yaris 1.6

用特别的颜色表明态度,应该是最简单的、将自己从大众中区分开来的方法,对于Yaris,这应该也是弥补迟到的方法,所以它用了紫色。     

化压力为动力

AMG公司带着它全新的V形8汽缸发动机为追求各领域的最高纪录而不断奋斗着。最大功率为420kW，最大扭矩900N·m，不仅燃耗低且非常环保。     

可触摸的未来——宝马i3电动车

宝马i3是宝马的第一款综合了环保技术以及功能性创新的量产车。全新的宝马i3采用的是后置后驱的布局形式,电动机位于后桥后方,最大输出功率125kW,最大输出扭矩250Nm。轻量化设计让这台发动机仅仅重49kg;     

升级还是蜕变？ TOYOTA CAMRY

第七代凯美瑞来了。丰田引以为傲的楔形空气动力学车身,全新的内饰设计风格,新的动力和底盘调校更是让我们开始兴奋起来。从许多年前的佳美,到凯美瑞,再到今天的第七代凯美瑞,丰田的这款明星车型在中国已经迎来了第二次换代。     

囧到无法自已 TOYOTA FT-Bh CONCEPT

除了一个"(?)"字外,我已经无法用更多的中文字眼形容丰田这辆FT-Bh概念车的鬼脸设计。虽然这辆FT-Bh概念车的鬼脸设计很(?),但你千万别人为它是以"(?)"为卖点的。FT-Bh概念车是一款适合都市使用的小型混合动力车,具有重量轻、高传动效率、热能管理和节能的特点,从而获得最高的燃油效率和最低的废气排放,特别是其空气阻力相比同级别车型降低了30%。     

“最安全”开篷——Volvo C70 2．5T

作为沃尔沃的第一款硬顶敞篷车，C70沿用的是S40的底盘，内、外形设计都与S40很相似。先期进入国内销售的C70搭载的2．5T增压发动机。最大输出功率为164kW；最大扭矩为320Nm。这样的动力输出功率，驱动一款A级敝篷轿跑车，既能满足对动力的需求，也能把油耗控制在可以接受的范围。加上5速手自一体变速箱，也保证了动力的充分、均匀释放。[编者按]     

心已变 神相随——BMW335i敞篷版/双门轿跑版

“发动机排量3．0L，最大输出功率225kW，最大扭矩400Nm，7档双离合变速器……”这组数据顿然占据了我的思绪。宝马3系因此而变，部分技术与Z4共通，它意何在？答案在我钻进车内10分钟后便找到了——新335i，依旧让我难以抗拒。     

疯狂的AYGO

在伦敦车展上，丰田展出了一款AYRO CRAZY概念车，与其说是概念车，不如说是经过强劲改装的街车版本。装备了1．8L VVT-i发动机的AYRO CRAZY最大功率达到147kW，最大扭矩为240Nm，车身重量仅为1050kg，这使得AYRO CRAZY的最高车速能够达到200km／h以上，但这并不是全部，采用了丰田MR2的运动悬架和阻尼可调式减振器，使得AYRO CRAZY具有优异的操控性能。     

时尚之门 TOYOTA YARIS

由内而外弥散出来的欧洲范儿,让雅力士不论在何处都能成为时尚的焦点。颇具欧洲风格的时尚外观惹人喜爱;具有同级车中少有的充裕乘用空间;内部设计时髦与实用并重,储物空间丰富;1.6L发动机动力充沛,操控颇具玩味;安全配置较高。中置式仪表需要习惯和适应。     

激情回归 TOYOTA FT-86 Ⅱ CONCEPT

丰田推出了FT一86原型概念车的第二版FT一86 lIConcept,这说明FT一86的最终量产之路已经邻近。我们也可以把这辆第二版的FT一86概念车看作是量产版的缩影,这个摸样基本上与未来量产版没什么区别。第二版FT一86车身尺寸为:长4235mm、宽1795mm、高1270mm,轴距为2570mm,车身总重1000kg。由此看出丰田采用了大量的轻量化措施,提高FT一86在弯道中的操控性。最好的消息莫过动力部分于     

请介绍一下双环SR-V

东风标致3071．6XT手动型，可否选装天窗，换钛银内饰?从北京购车能在太原保养维修吗?     

《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》（GB/T 20076—2021）标准解读与探讨

摩托车发动机最大扭矩和最大净功率是摩托车新产品公告检验及中国强制性产品认证中发动机产品唯一检验项目,文章通过详细分析和解读新版标准《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》（GB/T 20076—2021）与旧版标准GB/T 20076—2006之间的差异,并对新版标准中的一些关键技术要求进行探讨,在此基础上可对新版标准中的关键技术要点加深理解,有助于检测机构和企业技术人员更全面、系统地掌握和应用新版标准。     

MINI COOPER S VS KARTING 叫板

MINI Cooper S挑战迷你方程式,拥有卡丁车驾驶乐趣的迷你能否在别人的地盘叫板成功?强龙能否压得过地头蛇?对决马上呈献。     

方兴未艾GREATWALL COWRY

和街面上越来越多强调流线圆润造型的MPV相比,见棱见角的嘉誉显然更容易招徕眼球。必须承认,如果挡住车标,肯定会有不少人把眼前的这部中型MPV归纳到日系车的队伍。短鼻式的车头、方方正正的高车身、侧滑式的中门,还有尽量被安排在底盘四角的车轮,嘉誉的设计显然从日系MPV的设计理念中汲取了营养,方头方脑的模样不乏个性但却并不张扬,一副踏实厚重的做派     

勒布的最爱 巴黎试驾DS3 Racing

功率超过200hp,0～1 00km/h加速只需6.5 s,这的确不是一辆普通的DS3,它叫DS3 Racing,加速比MINI COUPE COUPER S还快。作为DS3的高性能版本,DS3 Racing于2010年9月推出。英文"Racing"一词有"汽车比赛"之意,用作一款车名的后缀,通常指它具有区别于普通车款的赛道竞技性能,DS3 Racing正是如此。DS3的运动血统决定了这个星球上肯定会出现一款DS3 Racing。因为DS3 WRC赛车是史上最伟大的WRC车手、9次世界冠     

TOYOTA保守中蕴含力量,实施多处改进升级

丰田车队在本赛季的成绩很可能会影响到他们是否会在F1继续存在。在这样一个重要的赛季里承载着丰田车队的期待和责任的TF109，承受着只许成功不能失败的压力。也许正因如此，这款新车采用了沉稳的保守型设计思路。各车队的设计思路可以大体分为两种，一种是激进的全新设计路线，另一种是保持过去风格的保守路线。由于揭幕的前几站很可能陷入混战局面所以今年沉稳的路线极有可能是正确的选择。