上海“赤手”复刻经典 私人复刻追逐梦想中的“印第安”

<正>编者的话:这次我为读者们介绍的是一位上海的普通摩友。当他带着自己的作品流程图,去澳洲著名复古摩托车店"DEUS"游玩时,店里的大师们开始并不相信,中国人已经强大到可以个人独立自制摩托车了。但是他的出现瞬间使得"DEUS"大师们"脑洞大开"!而且满怀好感地承认了这位中国摩友的实力,并且极力建议他来澳洲开设自己的改装店。我相信,各位读者看完他的经历之后,     

宾利与赛车运动 跨越时间的传奇

正宾利小子:超越激情的赛道明星作为第一位代表宾利汽车赢得勒芒24小时耐力赛桂冠的车手,John Duff的一生充满传奇色彩:1895年生于中国江西九江,在加拿大哈密尔顿度过了少年时代;1914年一战爆发后,前往英国加入协约国军队。正是这段从军经历奠定了他对自己信仰的执着追求,塑造了他顽强、坚毅的处世风格。1920年,初学驾驶的他于布鲁克林赛道开始了荣耀辉煌的赛车生涯,     

熊熊的火焰

2000年是我难忘的一年,我拥有了人生中的第一辆摩托车--本田CG125,这也是我与这铁"怪物"结下不解之缘的开始,虽说是辆不知转了几手的摩托车,但从其出厂铭牌上判断它的确是辆纯种本田车.我凭借自己的汽修经验对它重新进行了一番修理,修好后,从未骑过摩托车的我在没有人指导的情况下开始学骑摩托车.一开始总是把离合放快了,又不加油门,起步便熄火,要不就是将油门加大了,离合放快了,人车一起窜了出去.     

儿子安全与手机车门

<正>小儿子特别喜欢玩高科技产品,大到笔记本电脑,小到手机、电视遥控器。而所有这些"按键类玩具"中,他的最爱,是我那把带有遥控开关的汽车钥匙。不到两岁的他,好像观察过并记住了我使用车钥匙开锁车门的全过程。他知道按哪个键是锁车门,按哪个键是开锁,而且知道连按两下可以直接打开后排的车锁,从那儿进入就是他自己的安全座椅。后来每当开车出行时,我抱着他走向汽车的路上,他都要从我的手里拽出车钥匙,用自己的     

扼住命运的喉咙——KP用户油桶大哥的传奇经历

初见油桶大哥,还是在去年CRRC上海站比赛现场,他作为观众来为力帆赛车队助威,我这个记者则穿梭赛场负责赛况报道.紧张的赛事,本让人无暇去注意一个普通观众,巧的是,经过他身边时,我见他拿起个小仪器对着自己的喉咙,嘴里发出含混奇怪的声音,让我很是好奇,只是当时没太好意思问,不过却开始留意他,直觉认为他的经历定不简单.后来,通过与其他KP150用户交谈,我自己又去各相关网站进行了搜索,终于得知了他的故事。     

访问岩蜥(攀岩)俱乐部创办人 垂直的路

首先开始是热爱攀岩也热衷野外,接着目标是做这项极限运动的铺路人,当然没打算靠这个赚钱。汤泯是自己的一个朋友极力举荐的,他介绍的时候是这样陈述的:"他自己开了一家室内装饰设计公司。上海攀岩第一高手,开帕拉丁。"这是朋友嘴里的原话。     

蜘蛛侠来啦!

<正>飞来飞去行侠仗义的枯燥生活是不是已经过烦了?弄辆切合自己身份的座驾才是王道,当然,如果能不出手就吓跑悍匪倒是件更靠谱的事情。我不打算给"80前"的人们介绍这款车,因为在他们眼里这个被涂装得像怪物的家伙实在无法用通俗美去形容。而80后的一辈肯定能一下找到共鸣,没错,蜘蛛侠!儿时的记忆再次点燃:一件紧身红蓝战袍披身,     

并非天赋车手 达蒙·希尔

达蒙·希尔出生于一个赛车世家。他的父亲格拉汉姆·希尔是前F1两届世界冠军，由于1975年在空难中不幸去世。之后的希尔一家便过上了穷苦的生活。原本酷爱赛车的小希尔也不得不放弃自己的赛车梦想，开始到处打工挣钱。     

真的爱你 访NV200车主樊辉

采访中,樊辉说自己搞不清什么叫CDV,但NV200对他是再合适不过了,什么车都不换。樊辉的老家在江西,干了4年理发后,二十岁出头的他2001年跟着亲戚来到北京发展。起初还是干老本行,但他觉得这样总给别人打工不会有太好的出路,便开始学习做服装和鞋子的生意。2004年,樊辉开了自己的第一家店。经过这些年的拼搏,如今他在北京已经拥有3家鞋店,是个名副其实的小老板。之所以在一篇车主访谈的开头如此具     

我的幸福车

每次按响喇叭,听着发动机那令人血液沸腾的轰鸣,我都忍不住用力掐自己几下,这一切是真的吗?这个曾经令我魂牵梦绕、茶饭不思的钢铁怪物,真的属于我了吗?     

小微企业的管理

<正>无核心不扩张面对国内目前数量众多的小微企业,其生存发展状况越来越受到重视。小微企业也很想由小变大,由弱变强,实现规模经营和扩张。但许多小微企业苦于找不到自己的定位,无法突出自己的核心优势,也无法将这种优势发展成自己的核心竞争力,不是生存于夹缝中,就是挣扎于灭亡边缘。一部分小微企业在具备了核心竞争力后,还没有理顺关系,有效地整合资源,就开始盲目扩张,扩张中导致管理成本上升,效益下降;由于没有新的利润增长点,而对资金的要求极高,有很多出现入不敷出的局面。     

爱应该快乐

模特:丁汀身高:182cm体重:65kg嗜好:赛车、电玩、高尔夫最喜欢的颜色:黑色、白色最喜欢的音乐:Pop、Rock、朋克最喜欢的穿著:休闲、运动最喜欢的地方:北京最喜欢收集的物品:车模个人经历:4岁开始学习钢琴;10岁开始学习萨克斯;12岁爱上作曲、并开始尝试作曲;13岁开始学声乐;15岁在马尼拉深造音乐,同时建立了自己的乐队——温泉乐队; 19岁回国开始筹备个人专辑;20岁签约麦丁国际文化传媒(北京)有限公司     

卡车用户眼中的“中国卡车司机节”

2011年10月20日,周立刚从西安返回河北石家庄,第5届“中国卡车司机节”的轻松劲儿还在 一汽车生产车间里“铛、铛”的金属敲击声还在他耳边回荡,陕汽工作人员精彩炫目的卡车特技表演也不断地在他眼前忽隐忽现,世园会比肩接踵的人流仍然让他记忆犹新……但周师傅告诉自己:“‘节日’已经过去,单位里还有好多的工作等着自己呢.”于是年过半百的他立马投入紧张的工作中.直到接到记者的采访电话,周立刚才短暂地停下了手中的活儿,抽空开始回味在3天的“中国卡车司机节”上的见闻,并开始向记者讲述他眼里的陕汽重卡.     

留一段路让别人自己去走

<正>朋友老丁送儿子去省城上大学,按理说要第二天才能回来,没想到当天下午他就回来了。他说只送儿子上了火车,然后自己就回来了。我说他有点不负责任,作为一个父亲,应该送儿子到学校报到。老丁笑道:"送人千里,终有一别,还是留一段路让他自己去走吧!"我终于明白了他的意思,顿时对他肃然起敬。作为父母,也许你很疼爱自己的孩子,希望儿女们平平安安,     

东风悦达起亚K5

<正>测试地点:中国·浙江省·舟山市起亚的公关人员一直在向我灌输一点:"每一个品牌的汽车都应该有自己独一无二的特质,我们希望大家提到起亚就想到‘设计'。"事实上,他们在新K5的身上确实做到了这一点从彼得·希瑞尔来到起亚开始,起亚开始走上了一条和此前完全不同的道路。我们曾经所认知的以实用性、功能性为主导的工业产品属性的汽车,在彼得·希瑞尔的手里开始表现出了时尚产品的特质。他在起亚建立起以"设计"为导向的产品印象,这一点让起亚在市场上得到了消费者相当程度的认可,于是,这一     

江腾一 茶道·车道·人间道

<正>19981998年,13岁的江腾一发现了自身具备的赛车手潜质,于是他开始了自己的卡丁车生涯,在当时他就已经被预言会成为一名成功的天才车手。20032003年,江腾一有幸参加丰田车队及PREMA POWER的雷诺方程式车队在意大利的试车,整个过程中他的表现让人惊喜,出乎所有技术人员的意料,本次试车的所有技术指数表明他是一个很有潜能和可造就的年轻车手。20072007年3月4日,江腾一同冠军方程式签约。次日,他飞往美国寻找自己的赛车之"道"。     

让经典再次启航

<正>修复雪铁龙CX25 Prestige 1975经典奇幻车一辆经典老爷车,一个爱它的车主,他一心想让它能再次启航,故事就这样开始了。他叫白宁,一个普通得不能再普通的汽车编辑与老爷车收藏者。他不像一些老爷车收藏者那样颂自己修复和收藏这些老车有多么多么的不容易,有多么多么的伟大,他认为这都是他自己选择的事,不是必需的,也没人逼他。不过我作为老爷车收藏者以及白宁的好友,倒是很想和大家一起分享他与他的雪铁龙     

超级富翁引领慈善风暴

自从辞去微软的工作，全心经营自己的慈善事业以来，盖茨就成为了财富捐献的“福音传递者”，不仅捐献自己的家产’而且呼吁大众踊跃投身这项事业中来。正如十年前他捐赠自己的大量财富时向洛克菲勒寻求建议那样，目前那些准备跨入慈善家行列的人开始向比尔&#183;盖茨求教，其中也有来自发展中国家的新贵。     

解放带来的致富经——访一汽解放洛阳自卸车用户杨书杰

村里的致富领头人杨书杰是个精明强干的人,在村里的邻居们都还不知道什么叫市场经济的时候,他已经开始涉足客运行业。承包中型客车使得杨书杰挣得了自己的第一桶金,然而他却并没有止步于此,在他看来客运是一个较为狭窄的行业,路线固定、车辆固定,客源也相对固定,自己只能埋头苦     

东风天龙跟踪报道(二)

小档案车主:谢风林购买车型:东风天龙"DFL4251A9"1台购车日期:2010年12月下甸发动机型号:康明斯L375 30发动机功率:276kW(375马力)使用地区:北京、海南、河南等地基本用途:蔬菜配送发稿时行驶里程:11300公里期报道了谢师傅新买的天龙车在去海南返京途中出了点小故障,使那趟运输不赚反赔;但后来东风公司给他送来了惊喜,不仅为他更换了一个