史上最强911 PORSCHE 911 GT3 RS 4.0

你知道有3.8L水平对置6缸发动机的911,但你知道有4.0L水平对置6缸发动机的911吗?现在你看见的就是它的庐山真面目。如果说它是史上最强的911绝对不算过分,首先它装备的是911历史上排量最大的发动机,而且动力输出也是史上最强悍的,达到了493马力,稍微努努力就500马力了。     

为赛道而生 PORSCHE 911 GT3 RS 4.0

喜爱保时捷的人,一定不会放过保时捷911,因为它不仅继承了保时捷的纯正血统,还凝聚了保时捷几十年的发展历史。作为跑车世界中独树一帜的车型,它以优雅的外形设计、运动与美学的完美结合、速度与激情的碰撞,带给驾驶者前所未有的畅快感受。     

赛道外也争冠军 PORSCHE 911 GT2

新款保时捷911GT2是突破极限之作，是当今最快的公路版跑车。     

另类超跑生活 PORSCHE 911 TURBO

<正>超级跑车并不都是张牙舞爪的野兽。911 Turbo带着优雅的帆布顶篷招摇过市,谁能想到它的极速竟有312公里/小时之多?拥有一辆保时捷,是无数人的梦想,而拥有一辆911 Turbo则是这个梦想的终极渴望。但眼前的这辆敞篷911 Turbo,身价高达247.9万元,注定只能成为富豪阶层的囊中之物。我本着鉴赏艺术品的心态仔细品味着手中的911 Turbo,它还是那么熟悉,带着浓烈的保时捷家族特色。自打1964年911车系诞     

剑指911 MERCEDES-AMG GT

<正>历史会见证一款车成为经典的过程,Mercedes-AMG GT能否被载入汽车工业史的‘名人堂’,获得与先辈们同样的荣耀,现在下结论为时尚早,但从这款车上,我们看到了奔驰的传承与创新。奔驰以自己的方式诠释了对于GT跑车美学的定义。为了拓展产品阵容,Mercedes-Benz近年来不断推出全新车系,比如全新A级车、GLA等。不过,在扩张策略当中,Mercedes-Benz在注重开发入门车系的同时,也不忘在跑车级别中添加新的血液。旗下当家超跑SLS AMG凭借复古鸥翼式车门享誉全球,如今,另一款车坛盛传已久的全新跑车——Mercedes-AMG GT也正式发布。     

推翻常规 PORSCHE 911 Turbo

在涡轮增压(Turbo)技术被应用到汽车上之前,若要把引擎马力增大,必须通过增加引擎汽缸或引擎容积,而1974年面世的保时捷911 Turbo,彻底推翻了常规。     

冰我行我素萨博9-3Turbo X

通过采用后轮驱动,萨博创造了9-3车型;通过回顾涡轮增压技术,萨博推出了限量生产的9-3Turbo X四门运动版和五门跑车旅行版。     

当最强遇上最强 NISSAN PORSCHE GT-Rvs 911 Turbo

汽车硬件在技术上的大步跃进,往往叫人难以明白,甚至费解,全新GT-R又是一个例子。日产市场部从全新一代——编号R35的GT-R开始,正式将名字与Skyline划清界线。尽管我觉得这是非常荒谬的决定,它在我心中永远都是Skyline GT-R,但今日的GT-R,已不是以前的GT-R,它是一台全新品种的跑车,是一台犹如婴孩版本的布加迪Veyron。     

高性能旅行家 AUDI RS 6 AVANT

其实就算引入国内也不过就是叫好不叫座,一帮附庸风雅的人口中说着好车,但到了掏钱的时候还是会选个轿跑或者SUV。各种范儿的旅行轿车现如今不好活啊。奥迪在发布RS6后不久,又发布了一款披着羊皮的狼R S6 Ava nt。这款高性能旅行车将会搭载一台560ps功率输岀和700Nm扭矩V8双涡轮增压发     

新款911 Turbo登陆中国

保时捷的新款911 Turbo和911 Turbo Cabriolet 3月13日在国内上市了。它配备了新的3．8升6缸双涡轮增压发动机,由于使用了直接燃油喷射（DFI）,最大功率已经达到500马力,而可变几何涡轮（VTG）的使用实现了高涡轮转速.     

城市新宠卡通敞篷跑车

一听到Smart的名字，大多数人就会想到豪华的FourTwo跑车，梅赛德斯的衍生品牌。Roadster采用了和FourTwo一样的配置，排气量为698mL、3缸、6V涡轮增压发动机和6挡变速器。Smart仍为后轮驱动，发动机包裹在小巧可爱圆滑锐利的运动车身中。     

马力怪兽 丰田2JZ-GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机详解(下)

上期杂志中,我们介绍了北京福斯博德改装的罕见的丰田2JZ-GTE发动机,其所拥有的超越1000hp的动力让人们对马力数值的认知又有了进一步提升。与之在展会一同"共舞"展出的,还有经典的、甚至是在车迷心中神圣的三菱4G63和斯巴鲁EJ25改装发动机。     

黑寡妇 SpeedART BTR-XS 650 Porsche 997 GT2

德国汽车改装厂SpeedART在保时捷997 GT2车型基础上,推出了一套BTR-×S 650套件。BTR-XS 650的名称命名来源于该车采用的双涡轮增压技术,其输出功率为650hp(约合485kW),最大扭矩为860Nm。     

马力怪兽 丰田2JZ-GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机详解(上)

在美、日等国,动辄几百马力的改装发动机可以说比比皆是,然而在国内却很难见到。但是在前不久的北京改装车展上,北京福斯博德则一下子展出了拥有超级马力的丰田2JZ- GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机,让众多改装玩家大饱眼福。《汽车与运动》将不遗余力地分两期解读这3台怪兽级发动机。     

全球资讯

标致RCZR 标致为庆祝古德伍德速度节,在其经典双跑车RCZ的基础上推出了这款带有“R”后缀的增强版、同宝马研发的经典1.6THP双涡管单涡轮增压发动机功率进一步被提升到201kW。     

当奢华遇上跑车 BENTLEY CONTINENTAL GT

在跑车中,这款车将豪华挖掘到了极致;在豪华车型中,这款车将运动提升到了顶峰,这就是来自宾利的欧陆GT。这是一款什么样的车型?当然,这首先是一辆跑车,可是当你驾驶它的时候,满脑子想的不是如何将这辆车的潜能挖掘到极致,而是恨不得马上找个安全的地方停下来,将车内每个部件都仔仔细细地把玩一番。这     

暴力族FORD Focus RS

新款Focus RS装备了福特2．5L直列五缸涡轮增压发动机，最大功率达到220kW，最大扭矩410Nm，配合6档手动变速器，0-100km／h的加速时间在6s以内。这样的性能在前驱车当中已经属翘楚。Focus RS外形极具侵略性，巨大的梯形进气口和上方带有福特标志的小格栅构成了福特典型的X设计元素。     

新新家族 INITIAL T

转眼之间,上海通用的别克品牌接连推出了4款搭载涡轮增压发动机的新车。尽管我坚持认为,对于这几款新车的热销,涡轮增压发动机的作用远不如动感时髦的外形来得重要,但1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机也的确可圈可点。     

精彩不在门上 BMWM135i CONCEPT

简单来说这是一部装备直列6缸涡轮增压发动机的1系,但它少了两个车门。当然前缀名为M的1系不仅仅是减掉两个车门这么简单,就像你看到的,M已经从后缀名变为前缀。采用与家族中M3、M5采用相同的命名方法,因此可以证明M135i与它的前任相比,已经跻身正规军而不再是堆砌一些M套件那么敷衍了事。     

设计前沿

Zagato为阿尔法·罗密欧设计TZ3特别版 意大利米兰的设计公司Zagato为阿尔法·罗密欧推出了一款AlfaRomeoTZ3Corsa双门跑车．这也是继1960年以来TZ1、TZ2特别版车款后的又一作品。这是一款Zagato为纪念与阿尔法·罗密欧合作90年来的限量版车型,TZ3是一款轻量化的赛车（整车重量850kg）,采用铝合金车体、碳纤维底盘、前中置发动机结构和后轮驱动。动力系统来自阿尔法·罗密欧的8C。