1029/非独立后悬架

<正>Q:非独立扭力梁后悬挂就一定代表了不够理想的操控性吗?有人说它们是"板车悬挂",能详细介绍一下非独立扭力梁后悬挂对性能的影响吗?读者:猫人族A:您好,非独立扭力梁悬挂,也并非真正意义上的板车悬挂,因为扭力梁有一定的扭曲量,与载货车上的板簧悬挂还有较大区别。扭力梁悬挂其实就是一种非独立悬挂,只是有些厂商为了更好推广产品,就发明出一种"半独立悬挂"来。独立就是独立,非独立就是非独立,不存在     

鞋底与鞋应区别

关于汽车统计数据,有两个层面的事要探讨。一个是数据公开程度,若公开性不够,就会出现失真;另一个是数据本身的真实程度,若数据本身就有一些失真,认真履行公开原则也不能解决问题。本文谈数据本身可能失真:鞋底不应该视为鞋。 在轻工系统,可能问这个问题很无聊。大概没有人把鞋底销量统计为鞋的销量。可是在汽车界,这个问题却非常恼人,它可能是汽车统计数据不准     

将不可调式稳压阀改制成可调式

一台东风车,发动机为“朝柴”生产的6102BQ型柴油机。在运行8万km时,发生一起抱轴瓦事故。该车机油压力过低,报警灯时常报警,可是一轰油门红灯就灭,所以,驾驶员不在意,最终酿成抱轴瓦故障。解体后经过分析,机油压力过低的原因主要有以下几种可能:1.机油泵本身磨损过度或限压阀开启压力过低;2.旁通阀失     

"三龙一通"企业整体竞争力大比拼

2006年底的时候,就预计2007年的中国客车市场将是异彩纷呈,主要因素在于2个方面:一是客车行业本身进入又一个增长时期,为竞争提供了舞台;二是2007年的客车企业已经基本成熟,相比2002年,企业的竞争力增强很多.舞台的扩大与竞争者实力的增强,必将上演一场高水平的比赛.     

从医疗事故反省流程的优化

<正>我的一位同学是我们当地医院的内科大夫,有一次他和我聊天当中说起了一件发生在某医院的事情。某地有一个病人由于胃部疼痛到医院检查,医生对患者做完检查以后为其开了一些药物,其中还有需要打一周的点滴。按照常理来说,这个患者得的只是一种很普通的胃病,只要按照医生的要求吃药和打点滴就可以在短时间内恢复健康。可是就在这个患者打点滴的第三天却出事了,那天患者正常到医院打点滴,可是就在一瓶药还没有输完的时候这位患者就突然猝     

神奇的悬挂

<正>假设你要在家自制一台汽车,粗略来说,需要什么部件?可能大部分人的直觉都是:需要一个钢架做底盘,插四个轮子,前轮要能转向,要有刹车,需要一台发动机,连接到后轮上,再来一个车身车座安在钢架上,这样就有一台最基本的汽车了。踩油就走,刹车就停,打方向就拐弯,你就大功告成了。可是如果你开这样一辆车上街,会有两个问题:第一,不出一里地车就都被颠散架了;第二,     

国外汽车营销发展状况(11)

2.日本 (1)销售体系 日本汽车企业在国内通过两种不同的渠道销售新汽车:一是企业本身的销售公司及其分支机构(销售网);另一种是受汽车企业委托的专门从事汽车销售(贸易)的公司。这实际上也是一种产销相结合的体制。受汽车企业委托专门进行销售的公司,与汽车公司的关系都以合同的形式确定下来(不少还是汽车企业的参股公司),在业务方面,它们则是独立的,具有充分的自主权。图2是日     

"华菱110"定义重卡服务新标准

重型汽车作为生产资料的大型商品,用户不仅看重产品本身的质量和性能,也看重围绕产品的一系列服务。作为挣钱的工具,如果得不到及时有效的维修保养,就难以正常盈利;同时,其技术含量高,作业条件复杂,为保证顺利运营,更需要完善的服务。华菱汽车集团在将华菱重卡推向市场之前就充分认识到了这一点,借鉴欧美和日本成熟的做法,并结合我国实际,提出了“华菱110”的服务理念,倡导快速、细致、周到的亲情服务,经过长时间的发展业已成熟。“华菱110”在华南市场广为流传,成为华菱重卡的另一面旗帜。《华菱汽车服务管理办法》这样叙述:服务是一个大体…     

给不重视企业“生命”的药方(7)——2014年企业业绩如何倍增,开发新客户的神秘武器:“电销”

<正>谈起电话销售开发新客户,独立(综合)汽车维修企业的老总就直摇头,说是"烧钱"、"没有用",谈起老客户介绍新客户,他们总会点点头,说是最好、最省钱、最有效地开发客户的方法。虽然认同老客户介绍新客户的方式,可是企业的业绩几年都是没有提升,新增加的客户极少。然而与4S店的老板谈起电话销售,个个眉飞色舞,高兴地说:"电销"是客户开发、客户维系很好的方法,我们店的几千个到店维修的客户,都是     

一个愿拉骨灰盒的“的哥”

<正>韩庆是大连爱心出租汽车有限公司三队队长,中等身材,黝黑的脸膛,常是一脸憨笑。他是大连出租汽车行业四星级驾驶员,又是"的士明星"。公司副总经理顾庆泰说:"韩庆做的好事、善事多了去了,他几次争着拉骨灰盒的事儿就值得宣传啊。"头一次拉骨灰盒就遇到了尴尬顾庆泰说:"平时,的哥的姐见到乘客都争着拉,可是当看到客人抱着骨灰盒就有点忌讳了,觉得拉骨灰盒不吉利。"公司每次把这活儿安排给韩庆时,他都是一口答应,     

豪无华双

<正>在西方世界,好车分两档:Premium和Luxury,即高档和豪华。但在当今中国,但凡过了20万的新上市车型,新闻稿里都必然有"豪华"二字。为了让中国汽车社会有正确的价值观,今天我为大家翻开evo字典,给大家详解一下什么是"Luxury"——豪华古斯特的两把伞其貌不扬,但每把都要6万元,你说这合理吗?首先,豪华本身就应该是冲击力十足的形容词,在描述一辆车的时候,什么"超豪华""豪华感"那都是胡扯。敢问一辆有"豪华感"的车子算是怎么个意思?难道是一种本身不豪华,却又能给人豪华幻觉的车型吗?     

技术和专利双管齐下 中国新能源汽车立足国际的新契机

<正>电动汽车这一新兴产品,有可能成为中国汽车企业打入成熟国际市场的突破口。从专利的总体布局来说,中国汽车企业在国外市场,尤其是欧美市场还处于相对劣势。这一现状主要由历史因素造成的。具体来说,以传统内燃机为动力的汽车技术发源于西方。经过100多年的发展,欧美汽车技术的积累十分雄厚、成熟。内燃机本身的设计和改良又需要大量、反复的试验验证。因此,对于一个汽车企业,开发一台经济、可靠、实用的内燃机,不仅需要大     

土法安设桁架桥

在林区修建跨越较大河流的公路桥梁,木桁架很为适宜。但因各个地区客观条件和施工设备的不同,要求采取的操作方法也就不一。我们在修建两座一孔20公尺戛乌氏上承式木桁架桥时,遇到了这种情况。当时,摆在面前的问题是:在雨季怎样来安设桁架?如果采用搭支架,就地安装的方法。那必须要求支架坚固,并能承受预计洪水的冲击。可是,桥位基地的土壤不允许打桩。如果采用块石装木(竹)笼支架,其本身体积太大,泄     

汽车发动机积炭分析及控制措施

现今的发动机技术虽然相当的成熟,但燃烧的效率也仅达25%—30%而已,因此积炭主要是由机械本身所造成的现象,以及汽油品质不佳所引起,汽车行驶一段时间后,燃油系统就形成一定积炭。行驶在二万公里以上汽车积炭特别严重,就会出现发动机怠速不稳、忽高忽低;加油时,加速不良,有发闷的现象;行驶无力,尤其超车时,提速反应慢,无法达到原车动力;尾气刺眼、刺鼻,严重超标;油耗也比以往增加。     

我在苏美退休了

2009年的3月,春天来得特别早,早晨的雾气还没散去,混凝土的地面还冒着水珠,我再检查了一遍证件,就拖着空空如也的大皮箱出门,里面只有几件衣服、一双拖鞋、太阳油和潜水镜。吃过了太阳蛋、糯米鸡和热奶茶,准时踏上0945点钟的航班,直飞普吉岛了。118小时之后,谁也没想到,我会在苏美岛退休了。     

适应多样化军事任务需求 努力提高公路军事运输保障能力

<正>一、深化思想观念,提高公路军事运输重要性和紧迫性的认识与其他运输方式相比,公路军事运输具有覆盖范围广、通达程度深、机动性强的优势,既是一种独立的运输方式,又为其他运输方式起到"微循环"的效果。公路军事运输搞不上去,部队的军事行动就得不到保证,部队人员和物资运输就得不到保障,尤其是随着部队执行多样化军事任务越来越多,对公路军事运输提出了更高的要求。     

有来有往

Q最近发现别克新凯越的后悬架有三种叫法:1.单纵臂扭杆独立悬架;2.拖曳臂半独立悬架;3.双连杆独立悬架。我在教科书上查到三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,可经销商非常自信地说是多连杆后悬架。请编辑们给看看到底应该叫什么? A:新凯越的后悬架是双连杆独立悬架,属于麦弗逊独立悬架用于后悬架的一种变种。它与麦弗逊独立悬架结构非常相似,同样以减振器作为支柱,不过麦弗逊悬架中的具备左右转向运动功能的A型下摆臂被两根螺栓铰接固定的横拉杆所替代。这种双连杆悬架部件简单,结构重量轻,悬架运动行程也较大,可以实现不错的舒适性。正如你所说,三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,而经销商所谓的"多连杆后悬架",实属专业知识欠缺或是在忽悠消费者。     

切削加工系统工程在汽车制造中的应用

不少人往往有一种习惯性的做法，切削加工中一出问题，就认为是刀具出了问题，大量的工作和解决措施都围绕着刀具进行，可是往往花了很多时间和精力，原因仍不明了，问题往往依然存在。     

汽车电控和液压系统检验知识自检题（一）

一、判断题1.传感器按能量关系分类，可分为主动型和被动型传感器。() 2.主动型传感器是指传感器本身吸收了能t(光能和热能)，经它本身变换后再输出电能。主动型传感器不舞要外加电源，它本身是一个能t变换器。() 3.传感器按信号转换关系可分为二种:由一种非电t转换成另一种非电，的传感器，如弹性敏感元件和气动传感器;由非电t转换成电t的传感器，如热电偶温度传感器和压电式加速度传感器等。() 4.按输入量分类，即按被测t参数分类，可分为位移、速度、加速度、角位移、角速度、力、力矩、压力、真空度、温度、电流、气体成分和浓度传感器…     

马年话营销——客户流失与应对策略(1)

<正>2014年到来, 作为独立(综合)维修企业经营的主题是什么呢?许多企业老板都认为独立(综合)维修的软肋是营销,短板是缺少新客户。维修市场大量存在过了保用期的新客户在游动、寻找优质的维修企业;可是独立(综合)维修企业一方面不知道怎么去拉新客户,另一方面电销人员费了九牛二虎之力,把客户拉来了,又留不住。所以老板们坚定地认为马年当务之急就是把客户营销作为头等大事来抓。企业的业务人员如何做到把话说出去、把客户留下来呢?