共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
水破坏是造成沥青混凝土路面多种早期病害中的破坏力最大的一种病害,本文结合本地区实际,重点分析了水破坏病害形成的原因,并提出了相应的预防措施. 相似文献
2.
根据有关研究,沥青混凝土路面的早期破坏70%以上直接或间接与水有关,即是由水破坏引起的。水破坏已成为我国沥青路面最严重的破坏形式之一。分析了沥青混凝土路面的水破坏现象及原因,简要介绍了防治水破坏的措施。 相似文献
3.
4.
5.
针对沥青混凝土路面的早期破坏的成因 ,从设计和施工方面阐述了沥青混凝土路面早期破坏的质量控制。 相似文献
6.
7.
王健康 《交通世界(建养机械)》2010,(13):154-155
在高速公路的建设中,我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面是用沥青与矿料组成的混合料铺筑的路面,具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性.适合于各种车辆的通行,并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,但是随着国民经济快速、协调发展.交通量的不断增长.我国道路交通量日益增大.车辆迅速大型化且严重超载,使公路路面面临严峻的考验。 相似文献
8.
9.
10.
针对目前沥青混凝土路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,从原材料、施工过程、施工工艺、材料组成设计等不同方面分析病害的成因。 相似文献
11.
12.
近年来,沥青混凝土路面结构被广泛的应用到高等级公路的建设中,其行车舒适性及维修方便性较水泥混凝土路面有较大的优势。但其早期破坏在很大程度上影响了其综合使用性能。沥青混合料离析是造成沥青路面早期破坏的原因之一。 相似文献
13.
14.
杨延军 《交通世界(建养机械)》2009,(11):84-85
概述
沥青路面的破坏形式很多,主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂三大破坏形式上。近年来,另外两种破坏形式——水损害和反射裂缝也逐渐引起人们的注意,也已形成世界性范围的问题。在我国,随着一些高等级公路水损害现象日益严重,公路行业对水损害的研究也正在逐步加强。水损害主要是由于进入沥青路面的自由水在车轮荷载作用下,变成有压水并往复运动, 相似文献
15.
李仁增 《交通世界(建养机械)》2009,(9):208-208
目前,我国公路中大都是沥青混凝土路面,虽然现在的沥青混凝土路面技术比较成熟,但是也存在不少的病害。本人根据近几年的工程实践,谈一下路面某些病害的分析及处理方法。 相似文献
16.
刘银霞 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
2000年以前,由于我国交通量较小、沥青价格相对昂贵,加之沥青中含蜡量高,高温稳定性能差,出于节省投资和避免车辙的考虑,一直采用"强基薄面"的路面结构组合设计思想。近几年来随着道路等级和车速的不断提高、交通量的增长、轴载的加重,高速公路 相似文献
17.
刘银霞 《交通世界(建养机械)》2009,(11):110-111
2000年以前,由于我国交通量较小、沥青价格相对昂贵,加之沥青中含蜡量高,高温稳定性能差,出于节省投资和避免车辙的考虑,一直采用“强基薄面”的路面结构组合设计思想。近几年来随着道路等级和车速的不断提高、交通量的增长、轴载的加重,高速公路路面损坏现象出现了一些新的变化。 相似文献
18.
杨延军 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
概述沥青路面的破坏形式很多,主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂三大破坏形式上。近年来,另外两种破坏形式——水损害和反射裂缝也逐渐引起人们的注意,也已形成世界性范围的问题。在我国,随着一些高等级公路水损害现象日益严重,公路行业对水损害的 相似文献
19.
20.
1 沥青路面结构设计不合理,根据沥青路面设计规范,沥青面层除应满足车辆的使用要求外,还应满足防止雨水下渗等要求,宜选粒径较小、空隙也较小的密级配混合料,尽量采用小粒径沥青混凝土,以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粒式沥青混凝土或开级配或半开级配沥青混合料路面,必须在沥青面层下设下封层,防止雨水渗入。 相似文献