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案例一故障现象:车辆在正常保养后出现启动机不运转,车辆无法启动的故障,中央显示屏显示:电子防盗系统故障,如图1所示。故障诊断:连接诊断仪,发现车辆的VIN码无法识别,如图2所示。在智能控制盒中有图3的故障码存储。该车是正常进厂保养的,在询问维修人员后得知,车辆进厂已有一天,在等待维修配件的过程中,车主 相似文献
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故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线 相似文献
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故障现象一辆2011年生产的长城哈弗,搭载了GW2.8TC—CB18型增压共轨柴油机,行驶里程13000km。因前部事故进厂维修,事故修复后,发现发动机不能启动。 相似文献
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故障现象一辆2009款RB3奥德赛车,累计行驶里程约为1.5万km。因发动机故障灯异常点亮而进厂维修,客户反映此车前部因交通事故进行了修复,事故修复后发动机故障灯异常点亮,维修人员清除相关故障代码后交车,大概半个月后发动机故障灯又亮了,但车辆在行驶过程中未发现其他异常。 相似文献
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故障现象一辆2010款捷达轿车,搭载BJT发动机,因发动机动力不足且油耗增加而进厂维修。据驾驶人反映,感觉最近车辆的动力有所下降。但始终未能查出故障原因,曾为此到4S站检查,但车辆没有故障代码,且数据流也正常,4S站认为车辆没有问题,因此找到笔者帮忙检查。 相似文献
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故障现象:发动机启动延迟。该车之前右前部事故进厂维修,DME到曲轴位置传感器线束更换过,事故维修后启动均正常,由于客户急于用车,有两个饰件及插头外壳未更换。此次进厂维修,经过维修后此车启动延迟,CID显示传动系统故障,功率下降。 相似文献
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正故障现象一辆2017款路虎发现5车,搭载3.0 L S/C机械增压汽油发动机,累计行驶里程约为1.5万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯点亮(图1),并伴随有发动机怠速抖动的故障现象。询问车主,得知车辆之前没有任何事故维修记录。连接故障检测仪读取故障代码,读取 相似文献
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故障现象一辆2010款雷诺科雷傲四轮驱动车,行驶里程约为9.3万km。该车因发动机故障灯及ESP故障灯异常点亮而进厂维修。另据驾驶人反映,车辆在发生故障后无 相似文献
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车型:E60,配置N52发动机。行驶里程:63400km。故障现象:车辆行驶正常,但发动机故障灯经常亮黄灯报警。车辆进厂时发动机故障灯没有点亮,路试也没有感觉什么特别的异常。该车一个月以前同样因为客户投诉发动机故障灯经常亮黄灯进厂维修过,查看维修记录,当时维修诊断记录显示: 相似文献
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故障现象一辆2007年产长安福特福克斯车,搭载2.0 L发动机及自动变速器,行驶里程为7万km,该车因发动机无法起动而进厂维修。据驾驶人反映,该车在停车等人后,发动机就无法起动了,车辆由拖车拖至修理厂。故障诊断查阅该车的维修记录,发现该车在一个月前曾因相同故障而进厂维修。询问当时的维修人员后得知当时故障是由发动机室内的BJB(蓄电池接线盒)给仪表供 相似文献
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<正>故障现象一辆2014款福特蒙迪欧车,搭载CAF488WQ3发动机,累计行驶里程约为12万km。车主进厂反映,该车发动机怠速忽高忽低,但能正常行驶。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。与车主沟通得知,该车前不久因事故维修过发动机,而故障就是在事故维修后出现的,维修人员为此更换过进气 相似文献
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故障现象一辆2010款福克斯车,行驶里程约为1000km,车辆因遥控器控制不灵而进厂维修。据驾驶人描述,只有在车内才能用遥控器控制车门闭锁或开锁,而在车外用遥控器进行控制时,遥控器不起作用。 相似文献
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1维修业务接待专业技能的重要性与作用
在规范的车辆维修流程中,通常车主进厂维修车辆第一件事就是向维修业务接待人员报修。如果维修业务接待人员缺乏必要的专业技术知识和问诊技巧,比如直接根据客户的故障描述填写维修接车单,而不了解故障现象出现前后的使用条件等重要信息,就很有可能对客户反映的问题掌握不全面,会给下一步的车间维修工作造成不必要的麻烦,甚至要走很多弯路,严重的会造成返修,对客户造成更大的经济损失。,如客户报修汽车难起动,对这类故障的维修, 相似文献
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<正>车型:WDD2211821,配置276发动机。行驶里程:30000km。故障现象:怠速时车身抖动。故障诊断:此车开始是由于左前部事故而进厂维修,事故并不太严重,事故修复后试车正常,于是把车交予客户使用。客户开走几天后再次进厂维修,抱怨车子在怠速时震动比较严重。因为当时提车时一切正常,所以首先验证故障现象。坐到车内启动着车,有明显震动感。S级车也经常遇到过由于发动机支撑减震能力下 相似文献