反思交通事故危害 加强道路安全宣传教育——写在2014年全国交通安全反思日-常见交通陋习引发的事故及分析

公安部最新数据显示，截至2013年10月底，我国机动车保有量已达到2．5亿辆，机动车驾驶人数达到2．75亿人。然而，随着我国快速步入汽车社会，汽车文明特别是开车文明进展缓慢，在一定程度上加剧了交通拥培，诱发了大量道路交通事故。本文通过摆现象、论危害、找对策，期望引起全社会对交通陋习的关注和反思。     

浅析我国汽车救援的网络建设

随着我国社会主义和谐社会建设的发展，汽车保有量呈现出越来越高的增长势头。据公安部交管局的最新统计数据，截至2008年6月底，全国机动车保有量约为16571万辆。其中汽车约6122万辆，与2007年相比增加约425万辆，增长7．47％。在全国汽车保有量中，私人机动车增长迅速，全国私人机动车保有量高达12566万辆，占机动车总量的75．83％，其中私人汽车3885万辆，占汽车保有量的63．46％。     

上半年全国机动车保有量保持快速增长,11城市汽车保有量过百万

随着我国社会经济快速发展和人民生活水平不断提高,汽车化进程不断加快,机动车消费需求旺盛。据统计,截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中,汽车9846万辆,摩托车1.02亿辆。11城市汽车保有量过百万。上半年,全国新增机动车1005万辆。其中,汽车保有量增加760万辆,高于2010上半年688万辆的增量。     

机动车维修从业人员短缺现象分析及应对措施

随着我国汽车工业的高速发展，汽车保有量迅猛增长，汽车越来越多地“飞”入寻常百姓家，人们对后汽车时代的维修和服务的要求也越来越高，机动车维修服务专业人才需求日益旺盛。作为中部城市的南昌市同样面临机动车维修从业人员短缺的现象，尤其是机动车维修的中高级人才的缺失比较严重，导致机动车保有量增长与机动车维修专业人才匮乏的矛盾日益加剧。     

行业

我国汽车保有量突破1亿公安部交通管理局2011年12月2日发布的最新数据显示,截至11月,全国机动车保有量达2.23亿辆,机动车驾驶人数量达2.34亿人,汽车保有量达1.04亿辆,许多城市已进入汽车社会。从大中城市汽车保有量情况看,达到100万以上的城市数量14个,其中北京汽车保有量已达472万。     

我国机动车尾气检测的现状及发展对策

近10年来，我国汽车年产量及保有量的平均增长率分别保持在13％和12％左右，摩托车年产量及保有量的平均增长率分别保持在20％和32％左右，机动车排放污染越来越严重。因此，结合国际机动车尾气检测经验和我国机动车尾气检测的实际状况，坚持新车新标准、老年老标准的原则，加强机动车尾气的检测。     

车坛传真·行业

我国汽车保有量突破1亿 公安部交通管理局2011年12月2日发布的最新数据显示。截至11月。全国机动车保有量达2．23亿辆,机动车驾驶人数量达234亿人,汽车保有量达1．04亿辆,许多城市已进入汽车社会。从大中城市汽车保有量情况看,达到100万以上的城市数量14个,其中北京汽车保有量已达472万。     

中国清洁汽车行动的成就与展望

1中国清洁汽车行动的重要意义 近年来，我国汽车工业得到了快速发展。2004年我国汽车年产量达到507．4万辆，已成为世界第四大汽车生产国和第三大消费国。2004年我国汽车保有量已达到2742万辆，比2003年增长了13％。私人汽车保有量占总保有量的比例已从“九五”末不到40％提高到近60％。摩托车产量和保有量分别达1700万辆和7900万辆。农用运输车产量和保有量分别达200万辆和2500万辆。据有关预测，到2020年我国汽车总需求量将接近2000万辆，总保有量有可能突破1．5亿辆。随着机动车保有量的激增，我国机动车尾气污染问题更显严重，国家环保中心预测，到2010年我国汽车尾气排放量将可能占空气总污染源的64％。     

取消机动车维修经营许可后的行业管理探讨

正随着我国社会经济发展和人民生活水平的不断提高,我国私家车保有量呈井喷式剧增。截至2017年底,全国机动车保有量达3.1亿辆,其中汽车2.17亿辆,载客汽车达1.85亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车多达3 352万辆,其中新注册登记汽车达2 813万辆。汽车保有量的快速增长也推动了汽车后市场产业的发展,汽车维修业作为汽车后市场的重要组成部分,也进入了快速发展的黄金时期。     

我国三类汽车维修市场存在的问题及管理对策

随着汽车工业的发展和技术的不断进步，我国机动车保有量（特别是私人汽车拥有量）不断增长，社会对机动车维修的需求迅猛增加，对维修价格、维修质量、维修方便性也提出了更高的要求。面对现代汽车维护与修理技术取代传统汽车修理技术的挑战，三类汽车专项维修作为汽车维修行业一支不可缺少的补充力量。如何尽快构建和提升自身的市场竞争能力，以真正满足汽车用户对高品质专业化服务的需求，逐步在本行业塑造出这一类别的良好形象，已成为广大汽车维修管理部门和三类汽车专项维修业户必须面对的问题。     

我国公路营运汽车污染物排放量总量及预测

机动车污染物的排放量预测是研究降低机动车排放污染对策和专项行动的基础。我国公路营运汽车污染物排放量已经成为机动车污染物排放中不可忽视的组成部分。文章通过对影响营运汽车污染物排放水平的主要因素分析,根据国家环保总局的机动车排放因子的试验测算结果,推算营运汽车排放因子;然后对我国公路营运汽车保有量、年均行驶里程进行的现状分析、建模、计算和趋势预测,最后运用机动车污染物年排放量模型,计算出未来15年内主要特征年的污染物排放总量。根据对以上计算和预测结果分析可知,未来10多年间,营运汽车污染物排放总量呈下降趋势。     

道路交通事故预防中驾驶人心理分析与对策

我国是一个正在快速向机动化方向发展的国家。首都北京是中国大陆首个步入汽车化社会的城市。截至2005年底，北京的机动车保有量达到258．3万辆，同时，全国的机动车保有量也达到了1．07亿辆，驾驶人1．16亿人，分别是20年前的13倍和11倍。在这个欣欣向荣景象的背后，我国道路交通事故总量也由1986年的29万起飚升到2002年的77万起。     

全面记录行业动态 科学引导行业发展——《2011中国机动车检测年鉴》编纂工作会议在京召开

伴随着中国经济的腾飞,中国机动车市场发展迅猛,截至2011底,我国汽车保有量10578,77万辆,驾驶人23562,34万人,分别是1991年的17倍和13倍。中国已经进入到汽车社会的历史阶段,而随着汽车保有量的持续增长,车主对于汽车安全的关注也日益提高,机动车运行的安全性主要取决于设计制造所决定的车辆本身安全性,车辆使用过程中有关运行安全的系统、     

OBD——车载诊断系统简介

众所周知，机动车尾气已成为重要污染源。根据规划，“十一五”期间，我国汽车保有量将达到5500万辆左右。据亚洲开发银行预计，今后30年中国汽车数量可能增加15倍。又预测到2015年，城市机动车污染物排放量将比2000年上升一倍。解决汽车环保问题已刻不容缓。为此国家加大力度严格控制机动车污染，逐步提高新车排放标准，加大老旧车辆淘汰力度，坚决遏制机动车污染物排放总量逐年增长的趋势。为此，国家引进了“车载自动诊断系统”，这对于发现高排放车辆，有效控制废气排放极为重要。     

解读《汽车产品回收利用技术政策》

据不完全统计，目前我国每年报废的机动车达100万辆以上。随着汽车社会的到来，我国汽车保有量急剧上升，有资料显示，至2005年底已达到2500万辆。与此同时，相当数量的汽车不可避免地进入了“老年期”。预计到2010年，国内汽车保有量将达到4530～4700万辆，届时每年报废的汽车都将在200万辆以上。这些报废汽车的回收和再利用，将是汽车消费市场面临的巨大难题。由于我国报废汽车回收工作混乱无序，一些拼装车、超期服役车仍在继续行驶，埋下了严重的安全事故隐患。     

汽车时代与酒后驾驶水火不容

随着“轿车进入家庭”的提速，我国已经迈入汽车时代。据公安部统计：截至2009年6月底，全国机动车保有量近1．77亿辆。其中，汽车0．70亿辆，而全国机动车驾驶人1．89亿人，其中汽车驾驶人1．294亿人。而且每月以10％以上的速度递增。     

机动车维修行业管理现状与工作对策分析

近年来,随着改革开放的不断深入和社会经济的进步,道路运输业得到了飞速发展,机动车保有量快速增长,为机动车维修行业的发展奠定了坚实的基础,给机动车维修业带来了巨大的商机。与此同时,随着我国汽车制造行业科技水平的大幅度提高,汽车高新技术的广泛应用,在用汽车数量多、增速猛、技术新、更型快,对安全运行、经济运行、环保运行、节能减排、技术条件等各方面的要求越来越高,特别是全社会对安全的重视,使得机动车维修业担负的社会责任越来越大,对机动车维修企业经营资质的要求越来越高,     

基于汽车维保业务流程的汽车后市场“智改数转”

<正>1汽车市场发展态势及汽车维保市场变化趋势1.1我国汽车市场发展态势据公安部统计,截至2023年年底,我国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年我国新注册登记机动车3 480万辆,新注册登记汽车2 456万辆（已连续10年超过2 000万辆）。     

教练车的日常保养方法和管理浅议

<正>自2009年我国超过美国成为世界第一汽车产销大国之后,据公安部资料统计,2013年我国车辆和驾驶员保持快速增长,至2013年底全国机动车数量突破2.5亿辆,机动车驾驶员近2.8亿人。其中,汽车达1.37亿辆,汽车驾驶员2.19亿人,最近5年来每年平均新增机动车1600多万辆,新增驾驶员2000多万人,汽车迅速进入千家万户。随着市场需求的不     

积极引导机动车维修行业转型发展 服务社会经济发展大局

<正>长春市作为我国汽车产业的长子,在汽车制造、科研、教学和维修方面有着得天独厚的优势。截至2014年6月,长春市共有各类机动车维修企业1321户,其中整车一类企业58户,整车二类企业483户,专项维修企业780户,维修能力覆盖了全市所有在用机动车。全市拥有各类车型4S店71户,快修连锁企业2户。社会经济的迅猛发展给传统的机动车维修业带来了机遇和挑战,如何引导行业发展,使之从生产经营型向社会服务型转变,尽快适应社会经济发展,是当前机动车维修行业面临的首要问题。吉林省汽车维