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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
故障现象一辆07款2.0L雪佛兰新景程轿车,行驶了2.3万km,客户反映发动机故障灯有时会异常点亮。检查分析用TECH2调取故障代码,进入动力系统控制模块(PCM),调得的故障代码为P0171——燃油调整系统过稀,为历史故障代码。  相似文献   

2.
故障现象一辆顶配大众CC轿车,收音机导航系统无声音输出(图1),喇叭不响,其他功能测试正常。故障诊断使用VAS5052监控到47-音响系统无法进入(图2),在19-网关(数据总线诊断接口)内读到1个故障代码——00463(图3),其含义是数字音响控制单元(J525)无通讯信号,且该故障代码无法清除。同时,读取网关信息娱乐通讯状态的相关数据块,实测导航(140组的第4区)和媒体播放器(143组的第2区)的通讯状态均为1(正常,见图4  相似文献   

3.
故障现象: 故障诊断:用TECH2检查安全气囊控制模块有1个故障码:B1000,电磁控制单元(ECM)效能。查看维修手册,设置故障码的条件是:SDM有内部故障,在接通点火开关时,传感和诊断模块(SDM)将执行通电测试,以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障,当发现SDM有内部故障就会设置此故障码。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2012年别克陆尊车,客户反映该车发动机间歇性无法起动、正常行驶过程中突然熄火。故障诊断及排除接车后,首先对故障现象进行确认。起动发动机,起动机一点反应都没有。使用万用表测量蓄电池的电压,为12.03 V,正常。使用TECH2执行诊断系统检查,发现发动机控制模块、自动空调控制模块、收音机、组合仪表、车身控制模块等都与故障检测仪无法通信。查阅相关资料得知,该车装配CLASS2低速网络和高速GMLAN。高速GMLAN上的  相似文献   

5.
故障现象一辆2007款速腾1.6 L轿车,搭载BWH发动机,行驶里程约为9.7万km。据驾驶人反映,该车最近安全气囊故障灯常亮,并且在行驶过程中偶尔会出现以下故障现象:空调系统不工作;鼓风机不运转;转向灯不能点亮;4个电动车窗玻璃无法正常升降;发动机有轻微抖动。故障诊断接车后检查发现,除了安全气囊故障灯常亮外,空调系统、转向灯和电动车窗玻璃均工作正常。连接故障检测仪,进入发动机控制模块,调得故障代码28836和U0164,其含义分别为与空调控制模块之间无通讯、通讯系统断路或对搭铁短路(间歇);进入空调控制模块,调得故障代  相似文献   

6.
故障现象一辆2009款福克斯自动挡轿车,累计行驶约6 500 km,出现两后车门无法中控上锁,玻璃不能升降,点烟器不工作的故障现象。故障诊断首先用IDS检测,测得故障代码有:U0201-60——驾驶座车门模块(DDCU)与左后车门模块(C)的通讯丢失;U0202-60——乘客座车门模块(PDCU)与右后车门模块(D)的通讯丢失。根据故障代码含义,大致可判断为两后车门不能与两前车门通讯。接下的维修工作就围绕通讯问题展开。  相似文献   

7.
<正>车型:配置N46发动机。VIN:LBVVA96036S××××××。故障现象:音响系统可以开启,但是喇叭里面没有声音,收音机无法自动存储电台。故障诊断:检查客户反映收音机不工作,经诊断仪诊断无相关故障。该车配置的是HIFI音响系统,有独立的功放。检查RAD2(音响模块,以下简称RAD2),主机至HIFI功率放大器(以下简称HIFI)、音频输出。查看SSP电路图(如图1所示),检查RAD2到HIFI电压变化,用万用表(适配器:651150)测量:左前:38脚、30脚电压有变化;右前:9脚、17脚电压有变化;左后:37脚、29脚电压有变  相似文献   

8.
故障现象一辆2009年款雪佛兰乐风,VIN号为LSGTB54M49Y……,行驶里程33897km。报修项目为发动机故障灯亮,冷车启动后发动机抖动约10s,发动机总是缺水。故障诊断与排除用TECH2检查发动机控制模块,发现故障代码P0128-发动机冷却液温度  相似文献   

9.
故障现象:故障灯亮,车辆起步困难,很小的坡道也上不去,但高速跑起来就感觉正常了。 故障诊断:连接TECH2.检查自动变速器电控系统,记忆故障码“P0756(3.0L)2—3换挡电磁阀性能,无1—2挡齿轮”。君越3.0装用4T65E自动变速器,但该车型发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)是两个独立的模块,这一点与别克君威不同。  相似文献   

10.
故障现象:客户反映,仪表上的ABS故障灯亮。 故障诊断:用TECH2检查有两个故障码:C0114,泵电机电路断路;C0115,泵电机故障。可能的故障原因:①泵电机至电子制动控制模块(EBCM)的连接电路电阻过高/断路。②泵电机绕组断路。③泵电机绕组电阻过高。④泵电机卡死。⑤泵电机旋转过慢(由漏液、腐蚀引起)。⑥EBCM有故障。  相似文献   

11.
故障现象:一辆刚行驶60 k m的凯越轿车落水.维修人员对全车进行了拆卸、清洗、烘干、除锈,更换三滤、机油、汽油。全车线束插件防锈处理.更换蓄电池,继电器盒、仪表。车辆无法启动。故障诊断:打开点火开关,仪表显示正常。用TECH2连接ECM测试,总是出现无法与ECM通讯的现象,即TECH2显示“没有与车辆对话.检查诊断连接接头,检查点火开关(接  相似文献   

12.
故障一点通     
乐风发动机故障灯亮故障现象:乐风行驶了550km,发动机故障灯亮。故障原因:用TECH2检查发动机控制模块,有一个故障代码:P0141HO2S加热器效能传感器2,读取发动机数据清单发现前氧传感器的信号电压始终为  相似文献   

13.
陈彪 《汽车维修》2011,(3):33-33
故障现象:一辆颐达轿车事故修复后,用手按住A/C开关空调就工作,松开手空调不工作。故障诊断:1)首先使用CONSULT-II诊断仪,检测空调压力数据及仪表控制单元有无故障代码,CAN通讯是否正常。经检查无故障代码,CAN通讯正常。  相似文献   

14.
故障现象仪表上所有指示灯都异常报警。检查分析连接车辆诊断接口ICOM,利用ISID对车辆进行快速测试。存储的故障代码含义为动态稳定控制系统(DSC)无法通讯。查看故障代码细节频率,为-1次。接着根据ISID执行检测计划。  相似文献   

15.
故障现象:一辆雪佛兰2.0L新景程,已行驶103875km,车主反映发动机故障灯亮。 故障诊断与排除:用TECH2检查发动机控制模块设置了一个故障诊断码DTCP0133,即三元催化器上游氧传感器老化。  相似文献   

16.
故障现象一辆行驶了3.5万km的08款雪佛莱乐风轿车,发动机怠速时抖动严重,有时甚至熄火,行驶中车辆发闯,且发动机故障灯常亮。故障诊断经路试,该车确实存在上述故障现象。首先连接TECH2读取故障代码,但TECH2却无法开机进入系统;用万用表检查16针诊断连接器的端子16,有12V电压,但观察该连接器端子上的弹片,发现均无弹性;经处理后再次连接TECH2,TECH2能开机进入发动机系统,读取到的故障信息竟然有10余条,怀疑是在外检修时带电拔下相关传感器导线连接器所致。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2022款别克微蓝6插电式混合动力车,搭载型号为L2B的1.5 L发动机,发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯长亮。用故障检测仪(RDS)检测,在混合动力/电动汽车动力系控制模块2(K114B)内存储有历史故障代码“P1F0A空调压缩机电机转速性能”。开启空调时,发现空调不制冷,同时故障代码的状态由“历史”变为“当前”,说明该车故障确实存在的。  相似文献   

18.
故障现象一辆行程为1.4万km的手动挡福克斯轿车,行驶时其仪表盘故障指示灯亮。 故障检测用IDS检测,动力传动系统控制模块中存储有故障代码P2138-63-PCM(图1),表示加速踏板位置传感器APP1与APP2信号不匹配故障。查看APP1和APP2的相关数据流(图2),正常。  相似文献   

19.
故障现象 发动机故障灯异常点亮。 检查分析 连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码。读得的故障代码为P2008。含义是IMRC(进气歧管流道控制)电路/开路(第1排)。接着检查IMRC相关线路,没有发现问题;用万用表测量2个IMRC电磁阀的电阻,发现其中一个IMRC电磁阀电阻为∞,而另一个电磁阀的电阻为34.4Ω,正常。由此确定该故障是由IMRC电磁阀(图2)损坏导致的。  相似文献   

20.
故障现象 一辆别克GL轿车事故修复后,ABS警告灯点亮,用通用公司专用扫描工具TECH2检测,发现电子控制制动系统不能被访问。用TECH2检测车身控制模块BCM的故障码,结果显示“U1040失去与电子制动控制模块通讯”。 诊断排除 随着高科技电子技术在汽车上的应用,上海别克轿车装备有多块  相似文献   

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