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中国轿车工业自主开发之路初探 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,发展我国汽车产业应明确的问题是:中国是否需要民族汽车工业,应采取怎样的发展模式,自主开发轿车的时机是否成熟,而解决上述问题,要勇于走自主开发之路,利用我国现有条件争取开发的主动权,在做好市场调研和产品可行性分析的基础上,与汽车零部件企业一起走同步联合开发之路。 相似文献
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中国轿车开发能力的战略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
中国轿车工业目前尚不具备国际竞争力,存在的主要问题是缺乏产品自主开发能力。在我国轿车工业现有的市场条件下,合资是一种锁定状态。合资方式是获得产品技术的主导模式,其主要缺陷在于技术外溢程度有限、资源难以导入到最有效的生产领域等。要打破这种状态,需要创造足够的外部条件。目前是为可行的方法是,加强轿车零部件工业的发展。 相似文献
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本期主要是简要介绍盖世汽车网全球汽车产业变局调研报告的第三部分和结语。调研在第三部分主要分析了汽车产业变局对中国市场参与者的影响。主要有以下几个发现:第一,金融危机让跨国公司更加重视中国市场,但不同的公司对关注并加大投入中国市场的迫切性有较大差异,未来国内市场竞争将日趋激烈:第二,通用汽车申请破产保护.将可能是通用在华业务的转折点;第三,金融危机导致国际市场的外部环境恶化,自主品牌参与海外竞争的机会在减小,国际化之路暂时受阻; 相似文献
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《汽车与配件》2005,(41):42-45
时至今日,美、欧、日等发达国家汽车产业相当成熟,生产能力过剩,其自身及全球市场的需求趋于饱和,各国都具有强烈对外输出的能力和愿望。美、欧、日各国当时的发展环境已经时过境迁。中国等新兴国家自身工业基础薄弱,与发达国家相比落差太大。新兴国家汽车工业处在国际强敌的包围之中,已经丧失能够独立自主发展的时代背景和条件。但是丧失自主权的发展同样没有前途。历史已经回答:既不允许闭关自守,也不允许无度开放和无序竞争。对新兴国家而言,无论“自由竞争型”模式,“自主导向型”模式,还是“依附开放型”模式,均不可取。上海汽车集团股份有限公司规划发展部的叶根楼认为上述三类模式都只能借鉴,不能完全照搬。中国汽车发展应融合日、韩和巴西模式的长处,摈弃其短处,探索适合当前国际、国内环境的中国特色发展道路,实施“主导开放型”的第四种发展模式。 相似文献
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分析全球化趋势与跨国公司战略嬗变,探索中国汽车产业升级模式。通过比较合资模式与自主模式不同升级路径的优劣,提出我国汽车产业外资战略转型的构想。 相似文献
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近日,华泰汽车集团总裁徐恒武表示,华泰汽车已经对未来发展做出明确规划,将沿三大方向整合集团战略资源:一是坚持柴油动力的发展道路;二是以清洁型乘用车发动机为竞争力核心做市场延伸,产品逐步覆盖全系列车型;三是通过引进国际合作等更多手段强化自主研发力量,打造国内“技术创新型”汽车生产企业。[第一段] 相似文献
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长安已由去年的中国汽车企业排行第四上升到第二了.请问您认为未来中国汽车自主研发会如何发展?徐留平:关于汽车排名,长安没有特别追求。排在第三还是排第四都没关系,我们认为最重要的是把我们自主研发创新的能力、自主品牌的水平提高,把我们合作发展的水平提高,这是我们实现可持续发展的关键点。我们在自主品牌方面要下大力气,此外还有一些其他方面的拓展。重型车我们也会有发展。 相似文献
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汽车市场总是那么热闹,总是那么变幻莫测花样翻新。按照国际汽车营销模式“五代”理论,中国汽车营销已从第二代走向第三代甚至第四代,人文营销的理念已为广大汽车企业普遍接受和采用。汽车营销方式也明显出现了一些新的动向和变化,其中“饥饿疗法”和弹性车贷就是目前比较典型和突出的例证。 相似文献
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由于国际市场需求波动加大出口风险、外贸企业自身转型升级缓慢、国内市场蕴含巨大的发展空间等原因,外贸企业须同时利用国内外两个市场,电子商务是外贸企业转内销的重要渠道,利用电子商务转内销还能降低外贸企业的风险和成本,也有利于外贸企业资源的整合,外贸企业可以利用的电子商务模式有第三方平台、自建平台和企业协作平台三种,外贸企业应采取策略,利用好电子商务以加快实现转内销。 相似文献
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“自主开发”的口号在中国汽车业被喊了数十年,但真正能耐住寂寞坐下来搞自主开发的企业少之又少,而能够出成绩的更是凤毛麟角。始建于1943年、1992年加入一汽集团的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司(以下简称一汽锡柴)却能“耐得住寂寞20年”,以自主研发为基础,通过整合国际优势资源、参与国际竞争的方式,“用时8年,耗费10.7亿元”,开发出具有自主知识产权的国内首台四气门重型发动机“奥威”柴油机,从而迅速缩短了我国发动机与国际一流水平的差距,奥威发动机和一汽锡柴也一举成为我国汽车领域成功实现自主研发的标志性产品和标志性企业。 相似文献
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目前,电动汽车技术的不成熟.导致其产品的可靠性和安全性都不如传统的燃油汽车高。近年来,在我国的新能源汽车示范运营活动中,杭州、上海、深圳等城市都出现了电动汽车的安全事故。因此通过无线通信网络,对电动汽车的运行参数进行监控管理,是在目前技术水平下,提高电动汽车安全性的一个切实可行的途径,而车联网是目前最好的可利用资源。 相似文献
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在第三届中国国际客车大赛上,世界著名轮胎品牌米其林公司的轮胎产品荣获"最佳客车零部件奖".在同期举办的第二届中国客车节油大赛上获得"最佳节油型客车奖"称号的车辆中有进半数整车装配的是米其林轮胎. 相似文献
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汽车是一种高能耗产品,并同时产生大量污染,直至报废仍很难处理。汽车工业经济增长的模式是大量利用资源制造产品,使用过程和报废时产生大量废弃物,并包括了对大气和地球的污染。这是一种被称之为不断重复的开环模式。如日本每年的汽车,除回收利用之外,还要产生55—75万t的废弃物,以至近年来找不到将其掩埋的场地。 相似文献