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为探究一种有效的桥梁损伤识别方法,通过模态柔度理论算出结构的模态柔度矩阵;模态应变能理论算出每个单元的变化率和最大变化率,并将其比值作为损伤识别的指标;并改进差分进化算法,再用实验验证。结果表明,模态应变能法和改进的差分进化算法对均质金属梁和钢筋混凝土梁损伤位置的识别是有效的。 相似文献
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本文以具体桥梁工程为例,分析该桥梁超载超限车辆的运行及缺乏必要的养护,部分结构出现一定程度的风化现象和外部损伤后,通过静载鉴定试验对桥梁结构静力荷载情况进行检测,并通过动载试验测定和评价桥梁结构动力荷载情况以及桥梁构件损伤程度及实际承载能力.试验结果表明,桥梁结构应力应变、挠度、结构冲击系数等均符合设计技术要求和相关规... 相似文献
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随着大跨桥梁建设力度的加大,桥梁在车辆荷载作用下的振动特性以及行车舒适性的研究引起关注。针对现有桥梁车桥耦合振动的数值分析和理论研究较为复杂的问题,文章基于BP神经网络提出了桥梁车桥耦合振动加速度预测方法,并以某连续刚构桥为例,计算并预测分析了桥梁和车辆的加速度信息,同时结合车辆加速度预测结果对该桥进行了行车舒适度评价。分析结果表明,该方法具有简单、有效和灵活的显著特点,同时该方法计算精度较高,桥梁加速度均方根和最大值与数值方法相对误差分别为1.43%和0.96%,车辆加速度相对误差分别为1.18%和3.08%,能较好地替代车桥耦合数值分析结果,并且预测值可进一步用于桥梁行车舒适度评价。 相似文献
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为研究钢管混凝土拱桥在服役过程中的损伤状态,文章基于RBF神经网络模型,以某典型工程钢管混凝土拱桥为研究对象,引入结构柔度曲率变化作为损伤指标,围绕拱桥吊杆损伤和拱肋损伤两种模式,建立钢管混凝土拱桥预测模型进行损伤预测分析。结果表明,基于RBF神经网络模型的损伤预测方法简单且较易实现,能较好地预测钢管混凝土拱桥的损伤位置,并且可通过损伤函数反演出拱桥损伤程度,具有一定的现实意义和工程实用价值。 相似文献
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为研究公路桥梁组合跨度结构锚固区的应力-应变状态,文章采用LIRA程序建立有限元模型,对公路桥梁组合跨度结构锚固区的应力集中系数进行数值研究,并分析了法向应力沿跨度结构高度和长度分布的性质。所获得的系数可用于现有桥梁设计的耐久性和强度计算,也可用于确定桥梁结构的剩余寿命以及预测其使用寿命。 相似文献
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以桥梁工程为例,通过安全检测及荷载试验,对桥梁结构整体外观、梁端斜拉裂缝、桥面标高、墩柱竖直度、桥梁材质、结构自振特性、铰缝损伤、荷载等进行检测及试验分析,在系统性阐述桥梁技术状况检测技术方案及施测过程的同时,重点介绍了梁端斜截面裂缝检测、铰缝损伤检测及荷载试验,检测及试验过程和结果对类似工程具有借鉴指导价值. 相似文献
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为了全面提高道路桥梁建设水平,保障桥梁使用性能,需做好桥梁的养护、维修和加固工作,结合具体项目,分析简支桥梁在桥梁建设中的基本结构形式、容易引发简支桥梁损伤的位置和原因,引入多种简支桥梁损伤检测方法,为后续桥梁维修提供支持。 相似文献
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软弱围岩的流变效应容易导致隧道二次衬砌开裂,影响结构的安全性和耐久性.因此,文章以广甘高速杜家山隧道为例,建立考虑Weibull损伤分布的混凝土数值计算模型,对流变荷载作用下二次衬砌的损伤演化行为进行了研究.结果表明:(1)若二次衬砌与围岩接触良好,衬砌损伤区域在侧压力系数λ为0.5,1,2时,分别分布在拱腰、拱脚以及... 相似文献
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以某钢管混凝土拱桥为研究对象,对该桥外观及结构检测发现,横撑出现一定程度的锈蚀,为了合理有效地评估横撑锈蚀是否影响桥梁整体结构的稳定性,应用Midas/Civil软件,建立损伤工况有限元模型,与原桥完好结构对比分析,提出横撑加固设计方案并进行效果评价,得出结论:钢管混凝土拱桥横撑锈蚀对桥梁整体结构稳定性的影响较明显,横撑加固能有效增强拱肋横向刚度,从而提高桥梁整体结构稳定性。 相似文献
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随着公路桥梁运营时间增长,其结构出现累积损伤,影响到公路的安全服役。鉴于空腹式悬链线无铰板拱桥受力特性,现以贵州某公路拱桥为例,通过现场检测及数值计算的方法进行可靠性评定,计算结果表明该拱桥符合稳定性要求。 相似文献
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为快速、准确地评定桥梁损伤情况,通过实际工程中的102座桥梁,修正理论频率校验系数与实测频率校验系数之间的差异,建立挠度校验系数与频率校验系数之间的关系,提出应用频率校验系数诊断桥梁损伤程度的方法,并通过校验系数将桥梁损伤程度分为六个等级。经验证,该方法可用于快速评定桥梁损伤情况及明确修复方向,有一定的实用价值。 相似文献
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桥梁施工管理是一项信息密集、结构复杂的系统工程,在分析桥梁施工管理现状的基础上,设计建立以"三大控制"(进度控制、质量控制、费用控制)为核心和目标的管理信息系统的框架、结构和功能.采用基于Web的B/S结构,实现不同用户的协同管理,实现了桥梁管理系统之间的数据共享,提高了桥梁施工管理的水平. 相似文献
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文章以某35 m预应力钢筋混凝土T梁为例,研究了不同氯离子侵蚀程度下桥梁结构的时变可靠度与失效概率的发展规律,分析了氯离子对钢筋混凝土结构的侵蚀机理,推导了侵蚀作用下的钢筋锈蚀模型,通过BP神经网络建立了钢筋混凝土模型在服役年限内的氯离子侵蚀预测模型,并设计了时变可靠度求解流程。结果表明:不同侵蚀程度下结构时变可靠度指标均呈现出明显下降趋势,失效概率明显增长;轻度腐蚀作用下,结构服役100年后可靠度指标仍>3.5,失效概率<0.001,而重度腐蚀作用下,结构服役40年后可靠度指标<1.0,失效概率接近1.0,需要及时介入维修加固措施以保障桥梁安全运营。 相似文献
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在大跨度连续梁桥的施工过程中,预应力的张拉质量直接关系到桥梁的受力状态,最终决定桥梁结构的成桥状态;而预应力的张拉顺序则能够有效地控制桥梁的施工周期.文章以常德蒿子港澧水特大桥主桥为工程背景,利用Midas/Civil有限元软件建立箱梁实体模型,对该主桥箱梁结构进行了仿真分析,探讨了更换纵竖预应力张拉顺序对箱梁应力的影响.分析结果表明:更换纵竖预应力的张拉顺序从理论上来说是可行的,可为以后同类型桥梁的预应力张拉提供借鉴. 相似文献
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文章以南宁市平乐大道南宁大桥为工程实例,从桥梁整体形变应力与桥体表面形变应力等方面,分析了大跨径桥梁施工力学数值计算问题,并将有限元模拟技术应用到桥体结构模型的设计中进行加载试验,充分研究了各种加载因素作用下的大跨径桥梁施工的力学特性,为同类工程的力学数值计算分析提供参考,具有一定的理论研究意义与工程应用价值。 相似文献