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眼下,正值经济型轿车“虚火”尚未“褪烧”之时,又一轮国产新车型——MPV和SUV的混战将一触即发。这场混战肯定是明年中国汽车市场的关注焦点与媒体再次炒作的新闻话题。虽然MPV、SUV的悄然上市并已经较上了“劲”,但并没有象经济型轿车那样炒作得那样——“雷声大雨点小”、凶巴巴的仿佛一觉醒来,每个中国人都能买上一台轿车开回家……屈指一算,大半年过去了, 相似文献
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2004年1~5月份,全国共生产汽车2256389辆与2003年同期生产的1761521辆相比,累计增长了28.09%;销售汽车2171847辆与2003年同期销售的1702423辆相比,累计增长了27.57%,在5个月内产销量均超过210万辆。MPV多功能车在2004年1~5月份共生产了63435辆,与2003年同 相似文献
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多功能汽车(MPV,Multi-PurposeVehicle的简称)是目前国际汽车市场上炙手可热的概念。MPV,它在我们看来像是汽车业中的行话;而在国外的用户们看来就像我们认识VCD,是一种习以为常的东西,一种商品的代称。综观全球尤其是中国市场,MPV正在掀起一股消费热潮。…… 相似文献
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最近,业内人发现,汽车界继MPV多用途车后又挤进了一支势头强劲的SUV多功能商务车.在这支队伍中,由皮卡演化而来的低价位多功能商务车后来居 上,成为了一支新兴的生力军;它们"摇身一变"绕 开了城市限行;它们成功地炒出了一个SUV概念,迅 速形成了一个群体,现在已拥有长城赛弗、跃进、万丰、扬子、双环、中兴、黑豹、奥铃、曙光、新凯等十几个品牌,展现出勃勃生机. 相似文献
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最近,一些业界人士认为,随着油价的上涨,经济型SUV市场销量下滑,正陷入困境。并列出了2003年的销量与2004年的对比来证明。实际情况如何?认真分析会得出这样的结论:油价的上涨,对于大排量、高油耗的SUV确实受到了一定的影响,但单就经济型SUV这一品种来说,总体并没有下降,还有增长。 相似文献
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2003年国内汽车产销实现了高增长的目标,产销量均超过和接近440万辆。国内各种车型均有不同程度的增长。介于轿车和轻型客车统计范畴之中的MPV多功能车车型,也相应呈现出高速度增长的态势。 相似文献
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4月1日,由财政部和国家税务总局联合下发的新消费税政策正式实行,半个月后,媒体先后报道了国内汽车厂商纷纷涨价的消息,其中以大排量车型(2.5L以上)的反应最为强烈。有专家指出,由于新消费税的出台,中国汽车市场的发展趋势、车型的更替以及消费者的用车理念将产生一系列的连锁反应。可以说,新税制对中国汽车市场的影响将非常深远,整个汽车市场将由此展现全新的面貌。 相似文献
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过去,如果想买一辆中高级乘用车(轿车、MPV、SUV),消费者多半会首先考虑选择进口车,因为,国产中高级车可供选择的余地实在太小。截至2002年,我国20万元以上的中高级乘用车具有8款,并且大多都是在国外已经上市了多年的旧款车。不过,2003年消费者再要买中高级乘用车, 相似文献
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MMPV多功能汽车在我国投放市场较晚,并均引进国外同类产品不同的车型,文中介绍了MMPV多功能汽车的生产厂家及产品开发情况和市场现状,并对MMPV多功能汽车车型、技术参数、该车型上市以来的价格变化以及产销情况做了分析对比。 相似文献
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2003年我国的汽车工业仍然保持了快速增长的大好局面,汽车产量达到4443686辆,与2002年同期产量3286804辆相比,累计增长35.20%;汽车销量4390806辆,与2002年同期销量3271488辆相比,累计增长34.21%。全国汽车车型产销量增幅较快的车型是SUV多功能车。2003年全国部分 相似文献
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2002年是中国汽车工业史上可以载入史册的一年。用一句话来总结就是:降价猛、新车多、销量高、创记录。10多家厂家的几十款车降价、20多款新的乘用车上市、国产轿车产销创历史最高纪录…… 相似文献