E 商用车

中国重汽实施产业援建灾区计划;华菱重卡山西省首家4S店逆势开业;东风柳汽获广西建设投资工程青睐;宇通交付郑州170台BRT客车;安凯公交喜获宁波133台采购大单;郑州日产御轩09款上市。     

福田欧V——商用车车展亮点

一向以‘安全第一’为造车理念的福田汽车在本次展会上可说是自信而来．满载而归。福田欧V客车携旗下BJ6850、BJ6115、BJ6125一层半,BJ6113混合动力四辆客车惊艳参展,其中福田欧VBJ6125U8BJB全承载客车和BJ6113C7M4D混合动力客车分别荣获‘中国道路运输杯“最佳公路客车和最佳公交客车两项大奖．     

商用车

一汽与四川民企首次合资造客车；上汽通用五菱启动出口战略印尼有可能成为第一站；[编者按]     

商用车技术发展趋势

商用车系指货车和客车．主要用于运载人员、货物和牵引挂车的汽车。     

产销双双攀升商用车繁荣再现--2004年9月份商用车市场分析

进入9月后，商用车产销增长势头和上个月相比更为明显。从产量来看，载货车增幅高于客车；而从销量增幅来看，客车要高于载货车。载货车产销分别完成15．28万辆和14．19万辆，比上月增长26.04％和13.39％；客车产销分别完成10．15万辆和10.31万辆，比上月增长21.00％和16．58％。     

东风商用车驶入发力车道

燕舞春风花遍地,鸡鸣盛世喜盈天。东风商用车公司2005年1月产销为近年来最好水平:生产汽车20800辆,同比增长107%;销售汽车13616辆,同比增长100%。其中重型货车销售同比增长137%,中型货车销售同比增长61%,客车销售同比增长90%。东风商用车公司2005年确立科学的发展观:在2004年形     

纵横与冲击--第10届上海国际汽车展商用车一瞥

2003年“上海国际汽车工业展览会”于4月20日在上海浦东新国际展览中心拉开帷幕。大凡汽车展唱主角的总是艳光四射的轿、跑车,但在本次车展上商用车领域,由于奔     

载货车销量反弹拉动商用车市转暖——2004年8月商用车产销分析

宏观调控见效后，4至7月的商用车市场已连续4个月处于低迷期。而从2004年1～8月商用车销量走势图上可明显看出，8月份，载货车销量大幅反弹到123644辆，环比高达25.66％的增长拉动整个车市走出低迷期，开始回暖。     

商用车

为奥运量身定做黄海客车亮相长安街；排放标准实施 国Ⅲ客车将上市；[编者按]     

中国商用车之路

有专家预测到2020年,中国汽车产量将超过美国,达到1200万辆,中国也将成为全球最大的汽车市场。这几年国内汽车销售市场火爆,但人们关注的目光主要放在以轿车为主的乘用车市场上,而占汽车产销市场超过50%市场份额的商用车市场却处于许多消费者的视野盲区。     

商用车资讯

新政扶持新能源客车或将最大受益在财政部和工信部的积极推进下,多项扶持新能源汽车的政策有望在今年密集出台。日前,本报记者获悉,新政策将涉及私人购车补贴、新能源汽车发展规划、新能源汽车相关标准制定等。值得一提的是,在新能源汽车领域,客车有望最先实现产业化。鉴于此,三大政策的出台,必将使我国客车产业受益最大。     

解析商用车出口市场

汽车出口秩序的规范有利于扩大出口。预计,近期中国汽车"走出去"的趋势不会改变,整车出口短期内仍然以商用车为主,出口市场向多元化发展。     

十月长假产销收缩--2004年10月份商用车市场分析

10月，商用车产销与上月相比有所下降，但销量降幅低于产量。从产量来看，载货车的降幅比客车略为明显，本月共生产13．41万辆，比上月下降12．34％。客车也有小幅下降，本月生产9．32万辆，比上月下降8．12％。从销量来看，两个车型的整体降幅均未超过10％。载货汽车本月销售13．31万辆，比上月下降6．27％：客车本月销售931万辆，比上月下降9．67％。     

商用车不简单

在上世纪80年代,人们常把轿车比作为汽车工业皇冠上的宝石。载货汽车则因为解放牌30年一贯制,技术上停留在前苏联40年代的水平。而被人小看。后来,随着中国汽车工业“缺重少轻”局面的改观,重型汽车工业体系逐步建立并强大起来。客车工业也因为市场经济,人员流动日益频繁而蓬勃发展。     

商用车2010十大现象解析

2010年,伴随着中国汽车市场的突飞猛进,商用车市场同样出现了井喷,随之而来的是重组收购、新兵涌现等等各种行业现象。1重卡销量破百万今天的中国,城市化进程突飞猛进,大江南北仿佛成了一个巨大的工地。基础设施建设的加速,极大地刺激了重卡等建设用车的需求,市场规模迅速扩大。为争抢这块蛋糕,国内外企业各出奇招,国内重卡市场迎     

商用车

中国重汽实施产业援建灾区计划在隆重纪念5.12汶川特大地震一周年之际,5月13日,中国重汽绵阳(富临)专用车生产基地在绵阳科技城开发区防灾减灾产业园隆重开工建设。这标志着山东省和中国重汽对地震灾区的援助由财物救助、对口援建转向产业援助,从而成为支援灾区重建的典范项目,对灾后重建以及灾区的产业发展将起到突破性地推动作用。     

商用车资讯

东风小康年产10万辆微客项目落户马鞍山4月20日。重庆小康汽车控股公司与马鞍山经济技术开发区正式签约,总投资约10．17亿元,在马鞍山建年产10万辆东风小康微型客车项目。     

中国商用车要成为带头兵

在＂2011中国商用车发展交流研讨会＂上,来自行业的专家就我国商用车的发展前景及管理要求发表独到的见解。张小虞：中国将出现世界级商用车集团中国机械工业联合会执行副会长张小虞提出,中国的商用车产业要成为中国汽车工业由大变强的带头兵,不只是排头兵,要成为带头兵。我国商用车行业具备出现世界一流商用车企业的可能性,未来中国一定能出现若干个世界级的商用车集团。     

商用车变速器市场谁能成为真正的第一

在2007年的世界客车博览亚洲展览会上,来自国内外的多家变速箱企业现身参展。大齿、綦齿、陕齿、金州齿轮以及进口的艾里逊、ZF等多家企业均以各种形式在展示自身的优势。“不想做元帅的士兵不是好士兵”,大齿、綦齿、陕齿这些原本在商用车各细分市场中占有相当优势的企业均要在未来的几年之内成为业内老大。采访中,记者已清晰地感受到这些企业的勃勃雄心。然而,目前的中国客车市场只有这么大,企业要想雄霸天下,除去口号之外,更需要的是一定的实力。[编者按]