大客车空调冷风道系统设计

在空调汽车车厢里,经过处理的空气由送风口进入车厢,与车厢里的空气进行热交换后经回风口排出。空气进入或排出必然引起车厢内空气的流动。因此,空调汽车除了要有合适的空气温度和相对湿度外,还应对空气温度与风速的均匀程度,也就是对车厢里的温度场和速度场有一定的要求。车厢里的温度场、速度场受车厢内气流流动状况和分布情况的影响很大,必须合理地组织车厢内空气的流动,使车厢内的温度、湿度、流速符合人体工程学要求。合理地设计和布置空调冷风道是实现上述目的的重要途径。     

处理道路翻浆的计算实例

在公路月刊上曾登载了很多城市对于道路翻浆处理的经验,这些经验都是很成熟的。现就我们在工作中的体会,提出自己的一些看法,正确与否,还请同志们提出指正和批评。一、道路翻浆的原因道路发生翻浆,大都在春秋两季,且在地下水位较高地段最易发生: (1)秋季时期:在多雨地区,由于雨水增多,气温降低,地表水蒸发有限和土壤渗透不佳,尤其是当地下水位较高时,这种现象更为严重。因此土壤含畜了大量的水份,土壤的形变模量降低,经车轮返复的压力作用,致使道路发生翻浆。 (2)春季时期:发生翻浆现象是和秋季由于地中温度坡差的水份聚积,以及冬季冰冻的影响分不开的。在秋季,由于地表水和地下水的大量供应,使土壤含水过大;至冬季,由于冰冻线的下降,使土壤中所含的水份冻结成小颗粒的冰体,在来年春季温度转高,于是土     

后张法预应力真空辅助压浆技术探讨

真空辅助压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项主要技术。其主要技术优点:在真空状态下,孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除,减少孔隙、泌水现象;灌浆过程中孔道具有良好的密封性,使浆体保压及充满整个孔道得到保证;工艺及浆体的优化,消除了裂缝的产生,使灌浆的饱满性及强度得到保证;真空灌浆过程连续迅速,缩短了灌浆时间。     

防覆冰改性沥青的制备与性能研究

<正>0引言中国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,路面结冰成为交通事故频发的首要因素,给人民财产及生命安全造成重大隐患[1]。冬季降雨或空气潮湿时,较低的气温会使在路表及一定构造深度内的水分迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路表黏结紧密[2],难以     

特稿

<正>我国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,每年冬季除了降雪,降雨或空气潮湿时,较低的气温也会使水分在路表及一定构造深度内迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。据统计,路面结冰成为冬季交通事故频发的首要因素,危害道路交通安全,给人民财产及生命安全造成重大隐患。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路     

特稿

<正>我国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,每年冬季除了降雪,降雨或空气潮湿时,较低的气温也会使水分在路表及一定构造深度内迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。据统计,路面结冰成为冬季交通事故频发的首要因素,危害道路交通安全,给人民财产及生命安全造成重大隐患。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路     

粤西地区气候环境对高速公路建设的影响分析

云湛(云浮—湛江)高速公路化湛段(化州—湛江)地处粤西地区,冬季降雨较少,春季属梅雨季节,空气相对湿度达95%,夏秋两季降雨频繁,平均气温高达30℃。文中以该项目为例,分析粤西地区气候环境对高速公路建设施工的影响。结果表明,旱季天然土含水率低,是高速公路路基施工的有利季节;夏秋两季降雨增多,借助雨水在土体中的渗流作用,可加速路基的沉降稳定;春季极高的大气相对湿度有利于桥涵砼施工,春季施工养生工作量是冬季施工的1/7,而且可促进水泥的水化反应,降低碳化;夏秋两季是沥青混合料施工的有利时期,高温的大气可减少沥青混合料的温度损失,低风速可增加沥青路面的有效压实时间。     

大尺寸钢箱梁温湿度场分析

为了解钢箱梁内部温度场与湿度场变化规律,以南沙大桥(原虎门二桥)工程坭洲水道桥钢箱梁为背景进行研究。考虑钢箱梁受太阳辐射、外环境气流、内部输送干燥空气(相对湿度45%)等影响,采用CFD数值模拟对昼夜不同区间下其内部温、湿度场进行分析,并与现场实测对比验证。结果表明:白昼恒温区间(14:00～17:00),钢箱梁内温度实测值与模拟值最大误差为4.1%;跨中横隔板之间相对湿度最低,通入45%干燥空气可有效避免钢箱梁腐蚀;夜晚降温区间(17:00～20:00),钢箱梁内温度实测值与模拟值最大误差为3.7%,横隔板顶部温度降幅较小,底部钢板快速降温至最低;持续通入45%的干燥空气,钢箱梁内相对湿度大于55%的区域呈跨中向两侧、自底向上扩散趋势,U肋近壁面相对湿度最高(64.7%),腐蚀风险增大。     

水泥混凝土路面施工真空吸水配套机具介绍

真空吸水就是将成型后的混凝土经真空吸力作用迅速将内部水份吸出,从而在较短时间内使新鲜混凝土具有较低水灰比、较高的强度。因此它是混凝土路面施工实现机械化连续作业的行之有效的途径之一。我省采用真空吸水配套机具进行修筑水泥混凝土路面施工的主要工艺流程如下:     

沥青路面除冰雪技术研究进展

<正>0引言中国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,路面结冰成为交通事故频发的首要因素,危害道路交通安全,给人民财产及生命安全造成重大隐患[1]。冬季降雨或空气潮湿时,较低的气温会使水分在路表及一定构造深度内迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路表黏结紧密,难以通过机械或者人工清除。虽然撒布融雪剂     

国外空气动力学卡车有望爆发

<正>对于物流企业来说,空气动力学的优化是他们十分重视的一项技术创新,而困扰他们的不是工程技术,而是相关法规的支持。在美国,沃尔玛打破了传统卡车外形的概念,推出了一款着眼未来的具有空气动力学的卡车。在欧洲,是否放开对于空气动力学设计卡车的限制一直是争议很大的话题。那么,在欧美等发达地区,空气动力学卡车的发展现状究竟如何?我们不妨看一看下面的内容。     

2007款飞度轿车空调系统工作不良故障排除

汽车空调的基本功能是通过对进入车厢内的空气进行处理后,使车厢内空气的温度、流速、相对湿度及清洁度能达到相应的标准,以改善驾驶员的工作条件和提高乘员的舒适性。制冷系统作为汽车空调系统的重要组成部分,它的工作状况不仅影响到车上乘员的舒适性,而且影响车辆的安全性能。现以2007款飞度轿车空调制冷系统工作不良故障排除过程为例,谈谈对汽车空调维修的体会。     

冷凝对隧道通风热压的影响分析

为研究空气水分冷凝现象对隧道通风热压的影响,采用现场实测的某地下通风隧道空气参数以及文献中某隧道自然通风的测试数据,对选用的有限差分法隧道通风传热传质过程及热压计算数学模型进行了验证;并采用数值模拟方法研究分析了不同隧道入口空气温度、相对湿度及通风速度条件下,隧道内空气冷凝现象、沿程空气温度以及热压的变化规律。研究结果表明:冷凝会增大空气与壁面的传热量,使隧道内的空气降温速度减慢,导致通风热压变小,并且该影响会随入口空气温度与相对湿度的升高而增强,随风速提高而减弱;当未发生冷凝时,隧道沿程空气温度分布及热压几乎不受空气湿度的影响。以一个全纵向通风的地下隧道为例,在4~8月,隧道会出现较大范围的冷凝现象,考虑冷凝计算所得热压比不考虑冷凝时低30%,对应的自然风风速平均偏差为0.5 m·s^-1;在其余月份,不考虑空气冷凝计算所得通风热压与考虑冷凝时相同。因此计算湿热季节通风热压或对应的自然风风速时,应考虑冷凝的影响;其余季节可按不考虑冷凝的方法简化计算隧道热压。     

摩托车空气滤清器性能检测方法探讨

空气滤清器(下简称空滤器)是摩托车发动机进气系统的重要部件,主要是滤去空气中的灰尘、杂物和水份,以减少发动机气缸、活塞、曲轴等运动部件的磨损及防止化油器孔道堵塞,部分空滤器还兼有进气消声作用。空滤器既是性能部件又是功能部件,尤其是滤清效率、通气阻力等性能参数直接影响发动机的动力性、燃油经济性、使用可靠性和耐久性等。很多整车厂和专业厂对空滤器各项检测试验数据不够重视,     

摩托车曲轴箱废气循环装置

摩托车曲轴箱处于发动机的下部,曲轴箱底部存放着润滑油(对采用湿池式润滑方式的发动机而言)。发动机工作时,有一部分空气-燃油混合气和已燃气体会透过活塞环进入曲轴箱,这部分气体就称作“窜气”;在冷机运转期间,曲轴箱内会出现水份和液态燃油,这些都     

冻区盐渍土水热耦合效应及对力学性能的影响

水份迁移和温度场变化是引起路基冻胀融沉的直接因素.针对冻区高氯盐渍土,经水热场耦合作用后水份迁移和温度场分布规律进行了室内动态试验,研究了水热耦合作用对力学性能的影响.结果表明:单向冻结过程中,水份向温度较低的地方迁移,迁移量随土体深度的增加而增加;水热耦合作用后的土体冻结强度有不同程度上升,提升后的强度随土体深度增加而降低,远离冻区端因盐晶析出导致土冻结强度有所回升.     

闲置车辆"四防""一检查"

防金属生锈.锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质共同作用造成的.对长期停驶的汽车,应保持金属表面清洁,停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下,及时清除汽车上的污物和水分,并在易锈蚀的部位和机件表面涂上保护层.……     

质子交换膜燃料电池低电密运行参数的优选分析

通过对质子交换膜燃料电池低电密运行的正交试验研究,分析了过量空气系数、冷却水入口温度、阴极入口处的相对湿度以及阴极入口压力这4个运行参数对质子交换膜燃料电池性能的影响。     

恒温器内平衡膨胀阀控制的制冷循环

1前言 对于一般非独立式汽车空调，当汽车高速行驶时，压缩机相应供给最大量的制冷剂。该制冷剂经过相应组件，输送到蒸发器进行蒸发吸热．此时在蒸发器周围空气中的相对湿度随蒸发器温度的降低而增加，在蒸发器翅片上的相对湿度可达100％。这时若翅片的表面温度下降到0℃以下时，翅片表面凝结的水将发生冻结，且随着时间的延长，     

石灰稳定低塑性土埌的研究

河北平原地区缺乏砂石材料,利用石灰稳定土壤作路面承重层已被广泛采用。近两年来为进一步寻求合理的结构形式,我们在生产中用石灰稳定低塑性土壤。通过施工中的一些实践和观测,有以下几点体会: 一、通过实践我们认为任何土壤都能用石灰来稳定作为路面承重层,只是强度有所差异。在平原地区利用灰土做路面其经济指标是主要目的。1964年我们在津保线由于沿线缺乏粘土,如进行远运粘土,不但要加大造价,而且多占用粘土地,与农业生产发生很大