阿尔派推出2006年全线新品

近日，阿尔派电子（中国）有限公司在上海隆重举行了“2006年年度阿尔派新产品发布会”，并展示了AV产品、CD／DVD主机、B5功放、DDIinear扬声器、低音系列等车载娱乐系统全线新产品。     

噪音恼人何解

Q 大师您好,小弟前一阵子为飞度的音响完成升级,改装项目包括1台2通道功放,1台4通道功放,1个超低音与全车二分频扬声器,改装后的声音听起来确实比较好,但却有个问题最近开始烦恼我。     

四花齐放 BOSE中国推新品

由美国麻省理工学院电子工程教授Amar G.Bose博士于1964年创建,世界上最早扬声器生产商之一的Bose公司近日又推新品。此次声势浩大,齐推四款音色系统,让音响迷们欣喜不已。Bose新推出的"悠闲"扩展区域有源扬声器系统展现了Bose在多区域家庭娱乐扩展方面的新标准。这套系统仅有2只"致宝箱"扬声器,1台"音响气量流"低音箱,却能释放深沉的低音和宽广的音域效果,是Bose顶级的立体声"悠闲"扩展区域产品,提供该产品系列中最高级别的声音表现。     

化简为繁

所谓专业,就是将整合的功能重新拆分,每部分都由专门的设备负责。对于大部分车而言,车载音响就是一台主机和几个扬声器,自然也不会有什么好声音。X5的原车音响稍微好一点,采用宝马三个级别(Stereo、Hifi、Top-Hifi)原车音响中的第二级别,比最低级的系统多了个功放。主机采用平衡输出至功放,而功放则自带分频输出,将信号分别传输至高中低音扬声器。这样一套系统的优点是三频均衡,有不错的空间感,但对于追求更高音质享受的音响玩家而言,原车扬声器和功放的水准都较差,整体音色显得较单薄,缺乏韵味。     

人声“德意”需尽欢佛伦诗RC361套装三分频扬声器

XRC361被动分音器 如果要把车用套装扬声器的被动分音器，作个调音、安装功能丰富度的评分排名，XRC361肯定可以排在我的评分表前10名之内。为了安装为数众多，经过FLUX精选的电感、电阻、电容组件，以及2盎司铺铜双面电路板。其体形硕大就不说了。它还能灵活提供1～3台功放作半主动武驱动，提供高音、中音、低音单体的量感、分频点、分频模式Q值等设定，真不愧是属于专业玩家的发烧“玩具”!     

音色过人的HERTZ ES系列

意大SUELETFROMEDIA公司是一家久负盛名的功放生产厂家，她生产出的功放不仅强劲有力，而且音色独特。近几年公司为了研制出能与AUDIOSN相匹配的扬声器，各位研发人员呕心沥血，经过反复测试反复修正，推出了HERTZ品牌。最近公司推出的全新ES低音系列是一款内外兼优的产品。她不光以音乐性强，音乐味浓厚见称，而且外表也十分诱人。回想起大名鼎鼎的     

一般电动式扬声器的手工制作

扬声器,俗称“喇叭”,它是一种将电能转换为声能的电声器件。扬声器的种类很多,虽然它们的工作方式不同,但最终都是通过产生机械振动推动周围的空气,使空气介质产生波动,从而实现“电一力一声”的转换。现在大量应用在高保真音响方面的扬声器,大多都是电动式扬声器。其它的较为常见的还有静电式,平板式等几种,但由于技术及价格问题,很难大量应用于高保真音响系统。电动扬声器是目前使用最为广泛的扬声器单元,本文将为读者简单介绍电动扬声器的手工制作。     

汽车音响王朝

蓝宝发布新GT系列功放及扬声器。蓝宝的功放和扬声器家族又有新成员：新GT系列扬声器及功放，这是蓝宝对一直深受客户喜爱的GT系列产品进行的全面升级。其中包括7款扬声器，1款12寸的重低音音箱和3款功放。     

卓越彰显王者地位

《行星》组曲是一部庞然音乐巨著。作者：霍尔斯特（Holst）。整个作品分为七个乐章，分别以九大行星中的七个星球（地球和当时尚不为人类所知的冥王星除外）命名，而且乐队编制也异常庞大，启用了一般很少登台的低音长笛、低音双簧管、低音单簧管、低音大管、次中音大号等管乐器，以及管风琴和众多的打击乐器，     

汽车音响系统电路原理与维修

4.等响度控制(LOUD) 人在驾驶室内欣赏音乐时,在音量开得较小的情况下,原来大音量高、低音都很丰富的音乐,此时听起来就显得高、低音不足了.     

教你如何选购一套称心的扬声器

据悉国内外车载扬声器品牌的产品有上千种。汽车扬声器及汽车扬声器系统作为汽车音响的终端,它的质量好坏,将直接影响整个汽车音响系统音质效果的发挥。像国外从事扬声器生产的各大公司都投入很大的力量,不断开发研制扬声器新产品,以满足不同的汽车使用环境和不同汽车音响设备的要求。近年来,随着数字音频技术的发展,多媒体扬声器逐渐成为市场主流。除此之外,各著名扬声器公司还在不断开发车载扬声器的专用新材料、新工艺,运用新的设计方法。所以,在市场上各类产品层出不穷,让人选购时眼花缭乱,搭配和使用上莫衷一是,在此,让我们就一般的车载扬声器的选用和好坏鉴别和大家交流一下。扬声器(Speaker)俗称喇叭,是一套汽车音响系统中最末端一环,也是把电能转变为"声能"的惟一器材。喇叭的品质、特性,对整个汽车音响系统的音质,起着决定性的作用。     

中性音乐风——广本飞度音响系统测评

汽车音响改装虽然万变不离其宗，但也有较浓的地域特色。山东的汽车音响的特点是音质与声压兼得，这就要求音响的系统选择无论是在前声场还是低音部分都要有较佳的解析力和较大的动态输出。飞度两厢车属于空间小，易出效果的改装车型，特别是低音效果，不需要12英寸以上的大低音也可以做到强劲、丰满的低音效果。     

蚌里听涛——Micro Precison Z-170MK Ⅱ二分频扬声器测评

扬声器的振膜能用很多材料，包括像PP这类合成材质制作，但对音响老玩家来说，还是用像蚕丝、纸浆等天然材料制作振膜的扬声器，最能以和谐自然的声音．满足他们被宠坏的金耳朵。     

本世纪的重大发明——平面扬声器

平面扬声器的诞生是八十年来对传统杨声器活塞式振动工作原理的首次重大革命。平面扬声器技术彻底摒弃了活塞运动,它的工作原理,是通过在刚性平板中激发弯曲波而发声,音板振动方式与琵琶、小提琴、板胡等乐器的振动方式大致相同。它是国际最新科研成果,含有二十多项发明专利,是自从发明CD以来音响界出现的最激动人心和最具革新意义的发展,是本世纪末最有实用价值的重大发明之一。平面扬声器是一种高科技产品,技术含量很高,要使下面扬声器音质好,要对驱动器的技术参数和音板的面密度、杨氏模量、抗弯模量、抗剪模量、内阻尼等多项     

分体式扬声器罩网孔粘模变形分析

正汽车内饰门板扬声器罩分为整体式和分体式2种,整体式扬声器罩集成在门板本体骨架上,分体式扬声器罩是将其独立出来成为一个零件,扬声器罩零件特点是表面分布网孔,一般网孔直径2 mm,网孔区域在模具加工和抛光都比较困难,网孔在开模过程中,抱紧力大,很容易发生粘模,导致产品变形甚至将产品拉裂,本文主要分析一个分体式扬声器罩粘模变形问题,此扬声器罩模具为倒装模结构,分析产生原因及从模具设计,产品设计,原材料选择方面考虑如何解决粘模变形问题。     

来自远方的呐喊 广汽丰田威驰影音系统测评

按照学理来说，由于频率越低的声波能量越大、扩散特性越明显，所以就算把超低音单体安装在车尾厢内，只要调音设定得当。超低音一样能“打”到前座，让人听到仿佛来自前方的超低音。但是，这样的超低音效果真正完美吗？     

基于最优语言可懂度的高速公路隧道扬声器布设研究

针对隧道内的特殊环境,通过探讨隧道内扬声器发生原理和隧道内扬声器声场空间分布特性,进行了基于最优语言可懂度的隧道扬声器声学研究,并在COMSOL Multiphysics仿真平台下,对隧道内封闭空间下声音的传播进行建模与仿真分析。对传统方案中布置在隧道壁上的扬声器与新方案中挂在隧道内车道正上方多功能车道控制器上的扬声器的发声效果进行了深入的对比研究。研究表明:采用多功能车道控制器扬声器布设方案具有声场空间均匀性好、混响时间短的优点,尤其是在人耳听觉舒适程度和语言可懂度两方面,多功能车道控制器扬声器方案较原有的隧道壁扬声器方案有着非常优秀的表现。根据该方案的STI指标的仿真结果,针对新方案提出了更加良好的隧道扬声器布设的改进建议。     

音色派超低音：魔雷 Ultimo 12

当笔者知道要介绍魔雷的新超低音单元Ultimo12时，心想有必要对超低音这个名字及其操作做出简单的澄清。     

一面鼓皮一种调——6款国产2分频套装扬声器对比测评

音响世界里，没有一种器材能像扬声器一般，在不同品牌、型号、设计、材质、规格、做工间产生如此大的声音差异，是故“声音差异”这个十分抽象的定义，就被众家扬声器大厂拿来宣传自家产品，并且推出许多天价扬声器来吸引消费者。没错!大多数高价扬声器确实在声音表现上极度出彩。加上厂商花费许多研发成本在其中，不卖高价当然无以为继。但不可否认的是，     

新马自达6原车音响测评

新MAZDA6无论是在外形、动力、内饰都给人带来不少惊喜。但对于玩音响的人来说，更关注的应该是那套由世界著名音响厂家BOSE提供的原车音响系统。新MAZDA6车身结构采用的是五门掀背的方式，这跟以往MAZDA6的标准三厢结构在声学环境上是完全不同的，相信这对BOSE的工程师来说是个全新的挑战，这也将意味着我们的音响测试工作是繁琐的。在新的音响系统里．BOSE首次加入了装在备胎轮毂里的Richbass低频扬声器，意图拓展低音的深度．让音乐还原出震撼人心的力量。是马还是骡，拉出来溜一溜就定见分晓。