长安成功研制VVT发动机

继混合动力发动机研制成功,氢动力发动机成功点火之后,长安汽车集团又成功自主研制了VVT发动机,搭载VVT发动机的长安微型轿车CV5,2008年正式上市销售。长安汽车集团研制的这款VVT发动机,排量为     

三问新长安

新长安汽车集团正式成立，这场历时一年多的央企最大整合落下帷幕。但对于新长安汽车集团和业界来讲，这只是万里长征走出的第一步，诸多问题需要这家新公司一一做答。     

中国汽车产业格局的演变

近期长安汽车集团宣布收购中，国航空工业集团公司的汽车资产。这是中国汽车产业发展的一个重要进程。这次收购产生了产能超过200万辆的中国第三大汽车企业集团，增强了第二大轻型商用车生产商的实力，并通过与福特、马自达和铃木的合资企业扩大了长安汽车集团的轿车产品范围。     

自主品牌汽车变革之难及应对之道

正引言2012年4月7日,由《汽车商业评论》杂志、汽车商业评论网和《汽车消费报告》杂志主办的"第四届中国汽车蓝皮书论坛"在北京举行,本届论坛的主题为"挑战与变革"。论坛上,针对自主品牌汽车变革之难及应对之道,《汽车商业评论》杂志主编贾可,奇瑞汽车股份公司董事长、总经理尹同跃,中国工程院院士郭孔辉,中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金,中国长安汽车集团总经理邹文超发表了观点。     

“大长安”诞生的台前幕后

重组后成立的中国长安汽车集团,2009年产销规模接近200万辆;到2012年整车销售超过260万辆,初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力。到2020年,形成比较完整的产品系列,自主品牌进入高端市场,整车销售达到500万辆,一个"大长安"的雏形已清晰可见。     

拾遗补缺 勇于创新——访长安跨越车辆有限公司副总经理谭士战

在过去的2004年,长安汽车集团生产汽车58.2万辆,销售汽车57.9万辆,同比分别增长42.93％和40.99％;实现工业总产值264.9亿元,销售收入282.5亿元,同比分别增长37.24％和35.32％;市场占有率已超过了12％。"三年再造一个长安"产销50万辆的目标已经实现,长安汽车如愿进     

特别关注

<正>长安集团与标致雪铁龙签署合资意向书中国长安汽车集团与标致雪铁龙集团(PSA就在中国成立汽车合资企业于5月4日签署了意向书,双方各持有50%的股权,合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。未来即将成立的长安PSA合资体系,将会推出标致607车型。据了解,这是长安集团同PSA集团建立中法合资体系后在中国境内第一款投产的高端车型。中国长安汽车集团有关负责人表示,新的合资公司与双方现有的合资公司互补发展,不会产生直接的竞争。此次,中国长安汽车集团与PSA达成合资合作框架性协议,迈出了成立合资公司这关键性的一步。     

江铃汽车收购长安重汽:“冒险之旅”即将启程

2012年7月18日,江铃汽车股份有限公司发布关联交易公告,公告称江铃汽车董事会于2012年7月16日审议批准以不超过2 7亿元的价格收购中国兵器装备集团公司及中国长安汽车集团股份有限公司合计持有的太原长安重型汽车有限公司的全部股权.     

新一轮重卡合资潮之我见

在国Ⅳ排放升级的关口上,重卡行业内的合资合作也再度风起云涌. 日前,长安汽车集团董事长徐留平表示,目前福特与长安汽车集团在重卡行业内的合作谈判已开始进入冲刺阶段,双方将以合资合作的方式接手太原长安重汽.据称最快到6月底就能传出好消息.作为重卡“新军”的长安重汽也将踏上合资合作之路.这意味着,越来越多的国内重卡企业走上了合资这条老路,中国的重卡行业似乎也在“跑步”进入全面合资的时代.     

争夺汽车零部件市场要靠持久战

一、跨国巨头抢占中国汽车零部件市场全面提速1.跨国巨头的新一轮发动机投资热2005年4月19日,在中国南京,长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司发表联合声明,三方共同签署了在江苏省南京市江宁经济技术开发区新建发动机工厂的合资合同,三方将合资成立一个中国目前最大、     

长安成功研制VVT发动机

继混合动力发动机研制成功．氢动力发动机成功点火之后．长安汽车集团又成功自主研制了VVT发动机，搭载VVT发动机的长安微型轿车CV5，2008年正式上市销售。     

长安福特首探重卡

在依靠自身力量发展不畅的情况下,合资成为挽救长安重汽的唯一出路。不久前,某报道称,福特已与长安汽车集团达成协议,将以合资合作的方式接手太原长安重汽,正式进入中国重卡市场。据了解,福特、长安双方对此事处理极为低调,既没有召开新闻发布会,也没有对外发布详细信息。"目前双方合作     

少帅中兴——长安集团董事长徐留平

春节前夕，昌河汽车停工事件，搞得中国长安汽车集团股份有限公司徐留平十分难受。自2009年11月长安重组昌河哈飞，组建中国长安汽车以来，中国长安投入巨大资金和技术、人力支持昌河。     

长安福特马自达发动机公司项目获批

2005年5月25日，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司联合宣布：三方在江苏省南京市江宁经济技术开发区新建发动机合资公司的项目已经获得国家发改委的批准。该项目的批准标志着长安、福特和马自达三方在华合作又迈出了重要一步。     

封面人物

尹家绪个人资料： 尹家绪，男，中国共产党党员，1956年4月出生，研究生．工业工程硕士，研究员级高工。现任 中国兵器装备集团公司党组副书记、副总经理、中国南方工业汽车股份有限公司总裁、长安汽车集团董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长。     

走出混沌——从汽车界论辩看产业未来取向

世纪论辩:中国汽车工业何去何从 长期以来,围绕中国汽车工业发展取向的讨论一直沸沸扬扬,论辩不休,见智见仁,莫衷一是.70年代封车节油的论辩,80年代中期"中国要不要发展轿车"和"合资发展轿车工业是不是卖国主义"的论辩,1987年"如何发展轿车工业",以及90年代以来的"路与车"和"发展私人汽车"的论辩.     

中国汽车新闻工作者年会在上海举行

第八届中东国际汽车展于早些时间在阿联酋迪拜隆重开幕，这是中东地区两年一届、规模最大的国际车展。全球汽车行业巨头悉数登场。中国汽车制造商长安汽车集团携CM8等自主创新车型及长安之星、星卡系列出口优势品牌参与了此次车展。     

两用燃料发动机气门和气门座磨损研究

气门和气门座的磨耗试验是一种反映不同材质的气门和气门座配合时磨损情况的试验.针对长安汽车集团某4缸两用燃料发动机的气门和气门座进行了模拟磨耗试验.并根据试验结果选定方案4和方案8进行了台架和道路试验.结果表明,所选设计方案可有效避免产品过度磨损问题,同时找到了导致气门和气门座过度磨损的主要影响因素和相应的解决方法.     

长安、福特和马自达签署南京新发动机工厂的合资合同

2005年4月19日，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司在南京发表联合声明：三方共同签署了在南京市江宁经济技术开发区新建发动机工厂的合资合同。该发动机工厂计划于2007年初投入运营，将为包括建设中的南京整车厂在内的在华总装厂提供发动机产品。该项目需经政府审批。     

福特、马自达和长安获准在南京新建整车厂

福特汽车公司、马自达汽车公司和长安汽车集团共同宣布：中国政府最终批准三方合作在江苏省南京市江宁经济技术开发区建立整车制造厂。该项目批准标志着三方在华加深合作迈出了重要一步。