八年梦想 今日成真--李书福要造最便宜的汽车

在日前举行的《吉利汽车中国入世零部件(海南)战略研讨会》上,吉利集团董事长李书福又一次语出惊人——吉利的主业是生产汽车,吉利要造出世界上最便宜的汽车。 最近吉利汽年喜事连连,用吉利集团美日汽车制造有限公司《美日汽车报》的文章标题说,“八年梦想,今日成真,福星高照,吉利呈祥”。中国入世前后不足两个月的时间里,先是吉利的两厢轿车,在国家经贸委第六     

吉利今年将推出三款双燃料车

吉利宣布将在今年推出3款CNG双燃料车，分别为远景、吉利金刚、自由舰，进步凸现自主品牌吉利汽车在发展节能环保轿车方面的积极追求。吉利汽车销售公司有关负责人表示，吉利双燃料车的研发顺应了国家倡导的节能减排政策，也是贯彻其“造最安全、最环保、最节能的好车，计吉利汽车走遍全世界”这一理念的具体表现。     

先行者吉利豪情亮星经济型

将入门级家轿的门槛拉低至3万元以下，吉利可谓是“艺高人胆大”。李书福三年前就曾经说过：“经济型轿车的价格在2万至3万元间才符合目前我国百姓的实际收入水平”、“我坚信，我们再经过2至3年的发展，2万元左右的轿车就一定会在中国出现。”去年10月29999元经济型豪情亮星的推出，也许正是他对自己承诺的兑现。这在国内同行中绝对算得上是先行者。     

李书福万字长文发表六大洞见，将成立电动汽车公司应对产业变革

正近期,吉利控股集团董事长李书福在内部分享交流会上发布了万字分享长文。李书福对全球经济形势和汽车行业未来发展、吉利应对布局等方面发表了六大洞见,尤其是面对汽车产业的变革,李书福明确表示将成立一家全新的纯电动汽车公司。吉利汽车目前已经制定了"两个蓝色吉利行动计划方案":蓝色吉利行动计划要主攻节能与新能源汽车领域,     

这是吉利么？

这次的北京车展,国产品牌仿佛雨后舂笋般的成长了起来。首先要说的就是吉利。说实话,在这次车展前,我从没想到过会专门为吉利写一篇赞扬性的文章,因为我一直都很瞧不起李书福的那种小农作风和他做秀、狂妄无知的言行。以及在他领导下,吉利汽车所散发出的那种土气和怪异。尽管李书福曾经说过一些我很赞同的话,可我仍然一直都非常瞧不起他和吉利。今天的车展,     

吉利从此将面临全新挑战

<正>不得不承认李书福是一位颇有眼光和胆识之士。从上世纪末本世纪初,被政策堵在圈外造"6"字头汽车开始,一直到"入世"之后享受国民待遇,拿到"7"字头轿车目录,李书福几乎是受尽了圈内外人事和市场诸如"不怕死的坐吉利"的冷嘲热讽。但是他毕竟熬过来了。2009年吉利汽车销量接近33万辆,同比增长了48.36%,位居全国轿车增长率之上,替自主品牌汽车挣了口气。     

李书福揽才

李书福最近很开心，刚刚成功地将几员营销与管理精英纳入麾下。其中有，付强及其老部下柳燕已经为沃尔沃效力，候海靖、孙晓东则出现在吉利汽车的高管名单之列。说起李书福对人才的渴求，业界有目共睹。不仅当年“三顾茅庐”请到了极具海外学习与工作背景的赵福全加盟，使吉利的研发能力有了质的突破。不仅如此，赵福全后来还帮助李书福进行英国锰铜、澳大利亚DSI自动厂的收购，当然，最值得载入吉利集团历史的，还是对瑞典沃尔沃汽车的收购。     

人事

李书福任沃尔沃轿车公司董事长 吉利7月15日宣布,以完成对沃尔沃轿车公司的收购为先决条件。吉利集团董事长李书福先生将出任沃尔沃轿车公司董事长。     

无法抹去的传奇

吉利最初组建的开发班底，连李书福在内只有4个工程师，而且基本上没有造轿车的经验。在开发手段上，不仅没有什么数模化设计平台，而且连资料都非常缺乏。吉利造车最初的工程尝试是通过拆装奔驰轿车和手工钣金来学习轿车的构造，通过分拆成车来学习汽车的设计、构建自己的零部件体系理念，并在学习的过程中开始吉利第一款商品车——吉利豪情的开发。     

购买实战之吉利美日

背景资料 吉利美日是吉利汽车集团在宁波生产的一款车型，最早车的尾部挂着宁波美日的标识。吉利汽车曾经仿过夏利，而吉利美日的仿日本8A发动机也曾经引起过国际纠纷。无论如何，单从5万元以下的轿车而言，吉利美日仍然是一款不错的车型选择，现在能与夏利在低端车市场一争高下，也说明了这款车的实力。     

李书福上演"新兵法"

近段时间国内汽车市场低迷，众多汽车厂家纷纷跳水。在众多汽车厂家惊慌失措大打汽车价格战时，有消息传出：吉利正在热火朝天地大炼内功，一方面出重金加大研发建设，一方面推进品牌建设，完善产品链，布局大调整。“吉利要走出与众不同的发展战略。三到五万元轿车已经不具备暴利的可能，利润空间基本趋向于零，如果再降价的话，质量将会很难保证。我们要通过提高产品性能、完善工艺性、走‘精致化’、加强产品研发的发展之路。”吉利董事长李书福如是说。看来车坛老将李书福又有新的作战计划出笼了。     

吉利汽车获光大银行10亿授信支持

2008年12月31日．中国光大银行与吉利汽车签约．为吉利汽车提供10亿元授信额度．以支持吉利汽车发展．平稳健康过“冬”。根据协议．其中2．5亿元将用作吉利中期流动资金，7．5亿元则是对吉利经销商的融资支持。     

缤纷社会

3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典第二大城市哥德堡正式签署以18亿美元收购沃尔沃（富豪轿车）的协议，中国吉利汽车集团董事长李书福出席签字仪式并在协议上签字。     

敢为天下先——试驾吉利美人豹

有人把李书福比作中国汽车界的一条鲶鱼，那么吉利就应该算是汽车行业的一个另类了——别人不断攀高，吉利却是不断争低，别人都是尽量藏拙，吉利却偏要弄巧，甚至还要做做第一个吃螃蟹的人，愣是搞出一个“中国第一跑”来，弄得业界无不哗然。没有调查就没有发言权，无论如何，总要试过才有评判。     

吉利“广告门事件”

2007年5月1日起，吉利汽车在中央电视台一套《晚间新闻》时段播出了一则“吉利CVVT动力，世界先进、中国领先”的广告。质疑“世界先进、中国领先”声音，纷至沓来。吉利又一次被舆论推到了风口浪尖上，业界称此为吉利“广告门事件”。[第一段]     

汽车工业的又一次革命——关于化油器轿车强制出局的思考

不久前,浙江金华吉利汽车工业股份公司把一款吉利豪情轿车的价格降到29 900元,成为国内第一辆3万元以下的轿车.这是吉利集团突出处理化油器车型所采取的降价措施.     

吉利自由舰 C-NCAP测试第10款车型

继奇瑞A520进行了C-NCAP试验后．又一辆中国本土企业浙江吉利汽车有限公司生产的吉利自由舰轿车粉墨登场。作为第2款C—NCAP测试的自主品牌车型．吉利的试验结果同样令人期待。     

吉利：收购沃尔沃不是梦

吉利收购沃尔沃能走到这一步实属不易。作为一家中国的民营企业，几经波折，终成正果，用李书福的话来说“就像一个农村穷小子追求国际世界顶级明星。”     

商家争相销售吉利车

2001年12月22日浙江宁波召开的吉利汽车经销商会议上,爆出一条新闻:正式邀请的经销商只有200家,但实际到会的竟达450家。2002年吉利汽车订货高达6万余辆。 2001年吉利小汽车产销在3万辆,2002年吉利的预期目标为5万辆,但实际订货量远超出该数目。经销商普遍看好吉利,争相销售吉利车,吉利车被商家们看好的个中缘由有 ——作为民营企业的吉利,在中国生产轿车己被列     

中级轿车价格将有恶战

吉利汽车的新闻就是多。10月20日吉利华普1．5L排量，车长4．4m的海域303轿车在上海浦东世纪广场，以65888元的低价推向市场(只相当于同日推出的另一款沪产两厢车的1／2价格)。