帕萨特轿车难起动无怠速故障排除

故障现象：一辆4缸1．8升多点喷射帕萨特轿车冷车热车均难起动，没有怠速，排气管冒黑烟，车没劲。据司机讲该车汽油泵刚换不久。发动车时需踩下油门踏板，起动机打很长时间才能着车，没有怠速，如果抬起油门踏板即熄火．现在只能把油门拉线调紧来维持怠速。而且发动机转速低于2000转，分挂档起步易熄火。在别的修配厂检查说是电子节气门坏了。需要更换。     

这辆大霸王怎么不霸道?

车型：TOYOTAPREVIA发动机型号：2TZ—FEVIN：JT3AC11R9N1041652故障现象发动机启动困难，怠速运转不良，有时熄火；运行时冲车，加不起速。故障诊断与排除针对怠速运转不良，加不起速的现象做了一行车实验：中小负荷基本正常，但只要油门再一踩大，发动机就发冲，稍一收油门就     

五菱之光车辆起动困难典型维修案例解析

1进气系统原因导致起动困难故障案例1.1案例1:节流阀体怠速旁通空气道堵塞故障故障现象一辆2006年1月生产的五菱之光6371车型,已行驶16万多公里。接通点火开关,起动发动机不着车(有着车征兆),需踩下油门踏板才可着车,放开油门踏板时,发动机怠速运转颤抖并容易熄火。故障灯无警示。故障诊断与排除将点火开关接通,利用发动机检测仪进入"数据流程序"。起动发动机运转时,发现怠速空气控制阀位置仅13(Steps)且无变化。     

佳美2．2冷车无怠速

故障现象 一辆车架号为VCV10、装配6缸发动机的佳美2.2轿车,冷车着车时无怠速,踩住油门着车1分钟左右,怠速恢复正常。     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是一名邮政报刊宣传工作者,也是《摩托车信息》的忠实读者。现拥有一辆大阳DY125—22A摩托车,是参考前几期贵刊对大阳车的宣传于去年4月购买的,已行驶3000km。 1.我的DY125—22A发动机号为02571324,车架号LATPCJLY 22106457,是否为北易公司生产的正品车? 2.从买车开始,在冷机状态下关闭阻风阀启动发动机后,当把阻风阀开到中间位置时,发动机立刻熄火,加油门也不行。按上面程序启动两三次才行,但加油门怠速指针旋转非常缓慢,甚至熄火;不拧油门怠速运行一小会儿就自     

别克陆尊LZC发动机亮灯故障检修

故障现象1辆2008年产上海通用别克陆尊3.0L(LZC)多功能车,据用户反映,发动机运行时亮故障灯。怠速的时候运转正常,但加速到1500r/min后发动机有游车的现象,油门稳不住。     

道奇捷龙无怠速

故障现象一辆装备了3.3LV6发动机的1998款道奇捷龙无怠速,油门开度最小时会突然熄火,带油门启动勉强能着车,松油门又熄火。故障诊断与排除据车主反映,在此之前该车在热车行驶时,发动机会突然转速升高。接车后用克莱斯勒专用诊断仪DRBⅢ查看故障代码,但无故障代码显示。转而查看     

怠速：喘气、抖动、熄火

一辆拉达2107轿车发动机中高速运转基本正常,但一松开油门踏板,发动机进入怠速运转状态,就喘气、抖动,直至熄火。发动机怠速工作不良有两个方面的原因:一是由于电、真空怠速控制系统出故障,而使省油阀断油。二是怠速系统堵塞。首先检查由微型开关控制的强制怠速控制系统各导线和接头是否折断、松脱。经检查,结果均正     

别克陆尊IZC发动机亮灯故障检修

故障现象 1辆2008年产上海通用别克陆尊3．0L（LZC）多功能车，据用户反映，发动机运行时亮故障灯。怠速的时候运转正常，但加速到1500r／min后发动机有游车的现象，油门稳不住。     

开车节油小技巧

(1)不要在启动、熄火前轰空油。有些驾驶员习惯在启动前轰空油,其实,这样有百害而无一益,它不仅加剧发动机磨损,造成环境污染,而且每轰一脚油门都要消耗0.01升左右的燃油。(2)不要长时间升温和怠速运转。一般轿车怠速运转的耗油量为每小时4升,1分钟则耗油0.07升,比重新启动发动机1次所用的油料还多。(3)不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划,不要想停就一脚制动,应尽量利用车的惯性     

延安SX2190型汽车发动机怠速故障排除一例

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,发动机无怠速,油门置于怠速位置就熄火,当油门稍大时,转速又很快升高,不能在低速下稳定运转。故障检查:检查调速器怠速弹簧,无过软和折断,调速器传感元件也无磨损。将喷油泵拆下后在试验台上试验,发现喷油泵的柱塞密封不严,磨损过甚。故障排除:更换了一套新的     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是一名车迷和《摩托车信息》的忠实读者,现有一个长期困扰我的问题向您请教: 一辆去年8月份购买行驶900公里的春兰CL125-2型摩托车,冷车启动时必须将阻风门拉下才能着车,并且着车后马上加大油门车才不熄火。该车在中低速(一到三挡)时加速缓慢无力,但四挡以上提速正常,当高速减低速或停车时如不加油便会死火,而且再启动时必须先拧大油门后才能打着火(怠速并不低)。怠速不稳,发动机噪音大,有异响着车后一段时间两缸一边冷一边热,排     

三菱V6发动机维修实例

发动机型号:6G72.95款,直接点火(无分电器). 故障现象:该车打起动马达时,发动机无法着车,偶尔着车但在怠速状态下最多只能维持10s,而且发动机严重发抖,故障警示灯点亮;若加大油门,发动机放炮并马上熄火.根据司机介绍,该车在正常行驶途中发动机突然熄火,当车辆停稳后,欲再次起动,就出现了上面的故障,根本无法行驶.     

喷油泵、调速器的故障与检修

1、喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过     

神行者2不好启动

车型:神行者2,发动机和变速器型号分别为2.2T、ZF。行驶里程:168928km。VIN:SALF2BB2AA1××××××。故障现象:客户反映该车早上打车困难、跑起来加不上油、怠速时有异响。故障诊断:首先验证故障现象。接车后启动车辆,启动时间较长。并且发动机故障灯亮起,怠速观察发动机有轻微抖动并伴随有异响;稍微加油门,抖动消失,异响比较明显;油门也能轰上去,早上打车困难。第一步首先检查了异响项目,打着车仔细观察,利用听诊器诊断,发现皮带张紧轮与发电机杂音较大。为     

东南富利卡汽车低温怠速熄火故障

故障现象:一辆东南富利卡汽车,装配4G63型多点电喷发动机,行驶里程7万km.该车冷车时怠速极易熄火,在水温较低时收油门就熄火;当水温达到90℃以上时,故障现象有所减轻,怠速时仍有抖动,行驶中收油门不再熄火.     

2010款上海大众途安热车高怠速

故障现象:一辆途安2.0车,因等红灯时怠速高达1200r/min来站检修;同时,驾驶员还抱怨,该车每百千米油耗比以前要多2～3L。故障诊断:检查时发现,启动后怠速680r/min,与正常车一样;踩加速踏板后松开,转速能下降到正常值。在驾驶员要求下,行驶了5km左右,空挡滑行时怠速居然窜至1300r/min。接着遇红灯减速后高怠速就频频发生,但与高怠速有关的EPC故障灯并未点亮。     

2005款凯越发动机加速无力、怠速不稳

<正>车型:配置1.6LL91发动机。VIN:LSGJS52U66H××××××。行驶里程:107850km。故障现象:客户报修发动机加速无力,怠速不稳。故障诊断:技师启动车辆观察怠速情况,验证是不是如客户所说的情况,发现怠速时抖动严重,而且油门加不上去,踩下加速踏板,发动机没有什么反应,转速没有升高。然后技师根据对凯越车的维修经验,习惯性的换上点火线圈、分缸线、火花塞准备交车了,因为以往碰上这种情况,更换点火系三件套后基本就排除了故障。     

维修档案

启动汽机油后,油门转把不能放手,否则就会熄火,即无怠速;怠速运转忽高忽低,发动汽油机发抖,即怠速不稳;调整节气门调整螺钉和怠速调整螺钉后,无法将怠速调整至生产厂家规定的怠速,即怠速过高。故障原因分析本故障可分为3种类型:无怠速,怠速不稳和怠速过高。检修时应区别对待。一、无怠速的故障原因 1.化油器怠速微调螺钉调整不当。     

摩托车发动机怠速与怠速调整

摩托车发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一,也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良,不仅增加燃油消耗,加速机件磨损,还会使发动机的加速性能和动力性能下降。1发动机怠速1.1怠速不良的3种情况怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳3种情况。无怠速是指怠速不能在15 min内稳定在标定转速±100 r/min内,加大油门至高速后关闭油门,发动机即熄火。起动发动机时需较浓的可燃混合气,据有关资料显示:发动机冷态起动时需要浓度