翟墨航海是件简单的事

翟墨坐在阳光刺眼的初秋，谈起他的航海经历。眼前的男人长发过肩、肤色古铜、臂膀宽厚，海上生活的痕迹星星点点显现出来。他说：“航海是件简单的事．不会游泳的人都可以驾驶帆船，只要不晕船。我也不是什么英雄，我生命的前三十年和航海无关。”     

环球概览

国务院批准7月11日为我国“航海日”经国务院批准,自2005年起,每年7月11日为我国“航海日”,同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。交通部部长张春贤指出,设立“航海日”是我国航海史上的一件大事,充分体现了国家对航海事业的高度重视,凸现了航海及海洋事业在国民经济发展与社会进步中的重要作用,必将推动我国航海及海洋事业的不断向前发展。     

江潮澎湃海运宏开——纪念国立吴淞商船号科学校建校95周年

每当我走进东长治路505号大院时，总会引起想念母校的思绪。1946～1949年，我在国立吴淞商船专科学校航海系学习，尊敬的老师和学长教会了我航海技术知识，也使我学到了高贵的品德。在这里，我参加了震惊全国的“反饥饿、反内战”大游行，跨出了革命步伐；在这里，我经     

热爱祖国 睦邻友好 科学航海 欢庆首届中国“航海日”

今年7月11日是我国首届“航海日”,也是我国著名航海家郑和下西洋600周年纪念日。“航海日”的设立,充分体现了党中央、国务院对航海事业、海洋事业的高度重视,是我国航海史上的一件大事,不仅是全国航海界、海洋界、造船界和广大海员、海军官兵的共同节日,也是属于我国全民性文     

我爱《航海》

在《航海》喜迎二十华诞之际,我要由衷地说一句:我爱《航海》。 虽然我只是一个普通读者,而且既深居内陆、不习舟楫,又年愈不惑、案牍劳形,纯属“海外人士”(航海界的圈外人)。但我仍对《航海》一往情深,自1982年“初结良缘”,一发而不可收,长期订阅,“忠贞不渝”。每收到新的一期杂志,就迫不急待地打开“先睹为快”,平日闲遐也时常展卷     

“香河”号上的友情与遗憾

我退休已有5年多,仍爱读有海味及有油味的专业杂志。当我读到航海杂志举办“我与航海”征文后,决心把自己遇到的一件小事写出来。纪念我仅仅见过一次面的新朋友——他,又是我再也见不到他而引为终身遗憾的海洋上的战友。 1982年,我国正式颁布了《对外合作开采海洋石油资源条例》,并同时组建了中国海洋石     

航海高职院校“船长治校”模式初探

针对高校“去行政化”改革的必然趋势，分析航海高职院校现行管理模式的三大盲点，论述航海高职院校“去行政化”后建立“船长治校”模式的可行性，提出在实施“船长治棱”模式中可能存在的问题。     

欢庆首届中国“航海日”

今年7月11日是我国首届“航海日”，也是我国著名航海家郑和下西洋600周年纪念日。“航海日”的设立，充分体现了党中央、国务院对航海事业、海洋事业的高度重视，是我国航海史上的一件大事，不仅是全国航海界、海洋界、造船界和广大海员、海军官兵的共同节日，也是属于我国全民性文化范畴的活动日。     

关于交通行业开展“航海日”活动的通知

经国务院批准，自2005年起，每年7月11日为“航海日”，同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。设立“航海日”，是我国航海史上的一件大事，充分体现了国家对航海事业的高度重视，凸现了航海及海洋事业在国民经济发展与社会进步中的重要作用。交通行业要以此为新的契机，认真落实科学发展观和可持续发展的战略方针，进一步推动我国航运、港口事业的发展，为国民经济建设提供优质服务。     

编读往来

本刊96“安可”幸运读者抽奖活动圆满结束．参加活动的读者南至湛江．北达黑龙江，西趋新疆，地域广泛。许多获奖读者满怀深情地致函编辑部，有的叙述了读《航海》的收获：有的回顾了与(航海)的友谊；有的提出了宝贵的建议。这里摘登几封读者来信。     

我的“第一次”

时光飞逝！弹指之间,《航海》杂志即将迎来她创刊二十周年的喜庆。作为一名与《航海》相伴十八载的忠实读者,我的心情也格外激动,脑海中不由得回想起与《航海》相识交往过程中的那些个“第一次”…… 第一次认识《航海》 我第一次见到并认识《航海》杂志,是在1981年的秋季。那时,我是一名刚跨入海军第一水面舰艇学校(即现在的海军大连舰艇学院)大门不久的新学员。由于从小养成喜欢课外阅读的习惯,因此我在海校繁忙的训练和学习之余,经常自费购买或是去图书馆浏览报刊杂志,以开阔眼界,扩大知识面。作为一名未来的海军军官,我将阅读的注意力大部分放在了有关海洋和海军     

海事信息

重要信息提示Key information〉〉航海科普展亮相中国科技馆6月25日,为迎接我国第二个“航海日”,以“爱我蓝色国土,发展航海事业”为主题的航海科普展在中国科技馆拉开帷幕。展品包括30万吨级VLCC、大型集装箱船、新型导弹驱逐舰、弹道导弹核潜艇、远洋捕捞船、海事巡视船、救     

发挥桥梁纽带作用促进河北港航发展--纪念第二届"航海日"暨河北航海学会成立一周年

在我国第二个“航海日”到来之际，河北航海学会也迎来了成立一周年的生日。我国是一个航海大国、海洋大国和造船大国，设立“航海日”，是我国航海史上的一件大事，对于落实科学发展观，发展我国航海及海洋事业，深入开展爱国主义教育，加强国际交流合作具有重要意义。我国古代航海就很发达，伟大的航海家郑和七次下西洋，在世界航海史上影响深远。改革开放以来，我国航海事业迅速发展。目前，我国商船队总运力、集装箱船队总量、港口吞吐总量、造船总吨位均已处于国际前列。此外，我国的渔业航海、科学考察航海、军事航海和航海安全保障等方面在国际海事界也发挥了越来越重要的作用。     

警示二：船员素质水平有待提高

作为一名远洋船长,我一直密切关注着“岁月号”客滚船海难的施救进展,我从零星的信息中加以综合分析,推论“岁月号”失事的原因。船舶失事原因推论先澄清社会混乱的航海知识点：海船船长、大副、二副、三副职务是航海指挥人员,     

一把印有航海活动的铜钺

有一次,同志们在闲聊:如果要找一种实物作为航海的艺术形象,应该用那一种文物的画像为图案?有的说:可用河姆渡出土的木桨,这六件木桨,是我国最古老的航海文物,可惜其图形比较单调;有的说:可用江苏的独木舟,它是我国最古船型的一种,而且福建、广东、台湾等地也都有发现,可惜这种图形也很单纯;有     

走进“哈里森一号”——木匠哈里森发明航海天文钟的故事

<正>由上海中国航海博物馆联合英国国家航海博物馆、荷兰鹿特丹航海博物馆,共同策划的"航向世界"特别展于2015年7月9日~11月15日在滴水湖畔举办。展会集聚了150件世界航海"老古董",其中,英、荷两国博物馆的许多珍贵展品是第一次"出门"。"哈里森一号"航海天文钟到上海来了,我从因特网上得到这个好消息精神振奋。是吗?我知道,"哈里森一号",它是航海天文钟的老祖宗。这次,它不远万     

海的骄子——国家海洋局东海分局局长张志挺侧记

张志挺,曾驾驶着万吨海洋调查船,首次完成了我国南极考察建筑任务,他的足迹遍布南大洋、太平洋,大西洋。他曾荣立过一等功、三等功。有二十多年航海生涯的张志挺,从船长到局长,是海的骄子。“不是死病”“老张这次任务你就不要去了,在医院好好养病,身体可是本钱啊,以后还有更多的任务等着你呢!”“不行,这次任务我不去,实在放不下心。”听到领导劝慰不要参     

答读者问

江苏高港港务局滕增荣读者来信:“我是《航海》杂志的忠实读者,从创刊以来至今都订阅它。现手头缺1985年的第二期,在当地并曾托人去上海邮局零购,都没有买到,殊为可惜。不知贵部有否多余的?”     

中国航海学会国际交流活动简讯二则

1980年9月6日至10日,美国港务局协会港口代表团十一人,应中国航海学会邀请,在北京与我国内河、港口、航道和航海等专业人员约六十人进行了技术座谈。美国港务局协会港口代表团做了“介绍美国港务局协会”、“港口规划问题”、“海港与内河直接水运问题”、“水道问题”、“集装箱化装卸问题”、“港口服务”、密     

亚诺船东聚会体味航海生活

“比推介游艇更重要的,是向中国人推广航海文化与海洋生活方式。”这是船艇销售界对中国市场的广泛解读。在中国地区拥有最高销售量的亚诺,提供给顾客的不只是舒适与性能绝佳的船艇,还通过不同方式去宣传航海文化、传递航海理念,让更多人走进海洋,热爱航海,中国首届亚诺船东大会也由此孕育而生。