大胆创新勇于实践打造世界一流的大秦铁路重载煤运通道

太原铁路局充分发挥新体制优势,改革创新,大胆实践,立足内涵挖潜,通过技改扩能、优化资源配置、创新运输组织,构建集疏运大系统,创造了大秦铁路单条铁路重载密度最高、运输能力最大、运营效率最好的世界纪录,并成功实施了大秦铁路公司的股改上市,实现了铁路运输业在我国资本市场上市的重大突破。     

对减速顶设备维修管理的探索与实践

以减速顶有关部行业标准为依据,采用现代化管理手段,对微机可控顶调速系统设备的维修体制、维修方法、管理模式、管理制度等方面进行了积极的探索与实践,使减速顶调速设备在为大秦铁路重载和扩能运输生产中发挥了重要作用,进一步提高了运输效率,确保了运输安全。     

接触悬挂整锚段一次更换施工研究

以大秦铁路扩能改造工程接触悬挂更换具体实施情况为依据,研究一个天窗内整锚段接触悬挂一次更换的施工流程,并进行总结,为类似施工提供参考,以提高施工效率、节约接触网天窗时间。     

坚持内涵扩大再生产确保国民经济平稳运行--大秦铁路扩能改造工程

2005年9月8日,大秦铁路扩能改造主体工程全面竣工,运输能力由设计能力的1亿t跃升至2亿t.这条流动的黑色动脉,将供应全国六大电网、十大钢铁公司和26个省、市、自治区的煤炭需求.     

大秦铁路提前7天实现年运量2.5亿吨

2006年12月24日18点,大秦铁路提前7天胜利实现了全年运量2.5亿t目标,以日均运煤68.5万t的历史新纪录,为中国经济社会的发展提供着强大的运力支持。这条设计能力为1亿t的煤运专线,通过扩能改造,运输能力得到快速提升,继2004年运量突破1.5亿t之后,2005年突破2亿t,2006年又成功突破2.5亿t,为有效缓解我国煤电油运紧张状况,促进国民经济又好又快发展,发挥了积极作用,创造了世界铁路重载运输的奇迹。这也是铁道部党组在大力推进铁路新线建设的同时,把内涵扩大再生产摆在十分突出位置,不断挖潜扩能取得的又一显著成果。     

完成大秦线2亿t扩能改造实现中国铁路跨越式发展

大秦铁路是中国第一条以开行重载单元列车为主的双线电气化铁路，是为西煤东运而修建的中国第一条专用铁路，是中国北路煤炭运输的重要通道。它西起“煤都”大同，东至港口城市秦皇岛，主要承担山西、陕西及内蒙西部（简称“三西”)的煤炭外运任务。近年来随着国民经济的持续高速发展，大秦线运量也逐年增长。为完成不断增长的运量，必须尽快实现大秦线扩能改造的目标，现对大秦线的运输现状、扩能改造的必要性、世界重载铁路运转的发展趋势及完成2亿t年煤运量应采用的综合技术作一论述。     

大秦铁路牵引供电设备室外真空断路器柜的国产化探讨

大秦铁路牵引供电设备室外真空断路器柜的国产化探讨北京铁路局太原勘测设计院李万亮目前，正值大秦铁路线技术改造、增容配套的高峰期，随着铁路扩能亿吨配套以及各种用途专用线的接入，电气化铁道各牵引变电所、分区亭、开闭所的改造工程将随之进行。在过去几年的工作实...     

大秦铁路提前实现年运量3亿t目标

2007年12月27日3时58分,H28509次煤炭重载列车从大秦铁路茶坞站顺利通过。它标志着大秦铁路提前4天实现年运量3亿t目标,再次创造了世界铁路重载运输的奇迹,为有效缓解我国煤电油运紧张状况,促进国民经济又好又快发展作出了重大贡献。     

铁路跨越式发展战略[实施两周年十件大事]

<中长期铁路网规划>通过并实施,铁路技术装备现代化取得重要进展,全路实行铁路局直接管理站段体制,铁道部与30省市自治区签署合作建路协议,中国铁路实施第五次大面积提速调图,铁路主辅分离成果显著,铁路确保重点物资运输缓解煤电油运紧张,大秦铁路重载扩能煤炭年运量突破1.5亿吨,铁路投融资体制改革迈出新步伐,铁路调整生产力布局站段减少40%     

提高电气化铁路供电能力的研究

分析了电气化铁路扩能对供电系统的影响，提出了为适应铁路扩能而提高供电能力的目标函数及其实施措施。