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稳性问题一直是木材船的一大隐患,在其稳性计算中,涉及诸多因素。就笔者多年装载木材的经验来看,可能产生的主要问题或出差错处有下列几点。1稳性适用范围木材船是指装载木材甲板货并且其甲板货的装栽符合木材装载要求的船舶。请注意此定义中的两个要素:(1)必需是装载木材甲板货,即舱内的货物不作考虑。如一船舱内装杂货,而甲板装载木材并且其甲板货的装载符合木材装载要求,即可作为木材船计算稳性,并使用木材船的稳性要求。反之如一船舱内装载木 相似文献
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本文针对我国一些老龄木材船去南太平洋群岛装载木材,当港方无法提供拟装木材的密度和积载因数等货运属性时,船舶该如何操作才能在确保安全前提下装载最大量的货物,提出了自己的观点,旨在供航海界同仁参考. 相似文献
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木材甲板货物的堆装及绑扎 总被引:1,自引:0,他引:1
为了防止在恶劣的航海条件下,因堆装在甲板上的木材移动而导致的严重后果,远洋木材运输船在装载木材甲板货物时,对其进行妥善地堆装和牢固地绑扎尤为重要。本文根据国际海事组织 安全委员会所制定的《装运木材甲板货物船舶安全实用规则》,结合作者的实践经验,对木材甲板货物的堆装与绑扎知识作了介绍。 相似文献
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本人曾专程赴南美的智利Corral港参与了Stove TradiTion轮装载纸浆木和圆木的全过程。近来新加坡Belships公司的船舶越来越多的从事木材运输,因此积累和提高我们的木材运输经验显得尤为必要。本文供各位同仁在实践中参考,不妥之处谨请指正。 相似文献
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木材船装载涉及的安全技术面较广,为保障积载的航次安全,通常需要船舶在货物装船前做好相应准备,特别是预配载、GM计算、宣载、安全绑扎等方面,保证货物的安全装运、保管和交付。 相似文献
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密西西比河是美国的重要交通动脉,大批物资从这里出发运往亚洲和世界各地。装载着小麦、煤炭、钢材和木材的驳船从上游地区的明尼阿渡利斯、圣保罗和匹兹堡顺流而下,在新奥尔良及其周围港口将货物装上远洋散货轮出口。 相似文献
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广达 《中国远洋航务公告》2009,(9):25-25
8月14日下午,在震天的礼炮声和激昂的军乐声中,可装载32000吨的新型专业木材运输船金广岭轮在天津港迎来了首航,投入中国天津——西非木材运输航线。金广岭轮长177.5米,宽28.2米,货舱舱容42200立方米,最大舱口16.8×19.2米,是华南地区第一般开工建造并交付的满足IACS(国际船级社协会)船体结构共同规范要求的船舶,拥有全自动化的无人机舱,所有主、副机的工况全部可以通过计算机进行监测,排、压舱水也可以由计算机控制实现。 相似文献
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鱼雷装载可靠性试验设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为客观掌握鱼雷装载可靠性水平,探索鱼雷可以装载的最长时间,本文在分析鱼雷装载试验特点和试验数据结构的基础上,进行了装载可靠性试验设计,给出了确定装载试验量的方法和装载试验的动态调整策略。该试验设计原理简单,使用灵活,既充分利用了鱼雷装载试验的样本数,又兼顾了考核不同装载时间的鱼雷装载可靠性。 相似文献
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8月14日下午,在震天的礼炮声和激昂的军乐声中,可装载32000吨的新型专业木材运输船金广岭轮在天津港迎来了首航,投入中国天津——西非木材运输航线。金广岭轮长177.5米,宽28.2米,货舱舱容42200立方米,最大舱口16.8×19.2米,是华南地区第一般开工建造并交付的满足IACS(国际船级社协会)船体结构共同规范要求的船舶,拥有全自动化的无人机舱,所有主、副机的工况全部可以通过计算机进行监测,排、压舱水也可以由计算机控制实现。 相似文献
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以降低舰船分段装载时发生干涉次数和工具更换次数为目的,设计基于遗传模拟退火算法的舰船分段装载顺序优化方法。该方法通过构建分段装载顺序优化数学模型,并设置零件接触关系和零件干涉的装配顺序可行性条件后,利用遗传模拟退火算法经过选取适应度函数、选择分段装载因子、交叉与变异操作和模拟退火处理等步骤,求解分段装载顺序优化数学模型的目标函数,得到舰船分段装载顺序优化结果。实验结果表明,该方法在对舰船分段装载顺序实施优化时的最佳交叉概率和变异概率选取数值分别为0.9和0.1,优化后的舰船分段装载顺序发生累计干涉次数和累计更换工具次数分别降低3次和4次,优化效果显著。 相似文献
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散货船装载计算软件是对散货船进行装载性能计算与校核的有力工具。进行配载模拟是软件的一项重要辅助功能,在深入研究散货船装载特点与配载状态图形模拟方法的基础上,详细介绍散货船装载计算软件配载状态图形模拟的方法及相应的技术实现。 相似文献
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随着超大型集装箱船船宽的增大,其底部板架横向应力日趋受到关注。文章以集装箱船货舱区船底板架为研究对象,基于舱段数值仿真方法,考虑多种横向不对称装载型式、装载工况和动载荷工况,分析集装箱船底部板架的应力响应特点,讨论横向不对称装载型式对船底板架局部强度和应力分布的影响规律,并基于不同类型动载荷工况初步探讨其对横向不对称装载下的船底板架影响。研究结果表明,横向不对称装载下高应力点分布具有相似性,应力水平较原对称装载升高,校核集装箱船强度中建议考虑实际可能的横向不对称装载型式的影响。 相似文献