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1同步光传输设备的时钟 同步光传输系统中所有节点的时钟频率和相位都必须控制在预先确定的容差范围内,以保证网中各交换节点的全部数据信息实现正确有效的交换. 相似文献
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LTE-R作为下一代高速铁路无线通信系统,保持时间同步对于高速铁路行车安全至关重要。针对现有时间同步方法仅考虑随机噪声,而忽略LTE-R无线信道多径衰落、多普勒频移等对时钟同步过程的影响,导致主从时钟偏移估计不准确的问题,提出一种基于卡尔曼滤波的高速铁路时间同步网时间补偿方法:建立LTE-R下主从时钟之间相位、频率偏移的状态转移方程;构建引入伯努利随机变量的时钟相位、频率偏移观测方程;利用改进的卡尔曼滤波算法得到最优时钟偏移估计值;使用本方法实现对LTE-R时间同步误差的补偿;通过实验仿真,得到LTE-R下信道多径衰落、多普勒频移、信噪比、列车车速等对高速铁路时间同步的影响,并实现对不同高铁运行场景下时间同步偏差的定量分析。结果表明:本方法能够有效消除LTE-R无线信道时钟偏差,与其他补偿方法相比,具有更好的稳定性和鲁棒性。 相似文献
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地铁客流预测是城市轨道交通系统日常运营管理的基础,尤其是对突发大客流影响时的准确客流预测,能够有助于缓解城市地铁运营压力并降低安全风险。虽然目前的地铁客流预测方法在对日常客流预测准确性上有较好的表现,然而由于忽视了客流波动造成的客流峰值和谷值数据量不平衡,其对客流的峰值预测效果并不佳。为了进一步提高客流预测精度,考虑从峰值数据自身特征出发,通过聚类模型判断客流类别并验证不同客流类别间显著的不平衡问题,参照分类任务中类别不平衡问题的处理方式,通过欠采样、随机过采样和合成少数类过采样3种数据平衡方式,实现客流平衡处理。同时,采用支持向量回归、人工神经网络和长短时记忆神经网络3种预测模型,进行客流预测并对比不同数据平衡方式对模型性能的影响。研究结果表明:相比于未对训练集进行数据平衡处理,类别平衡在一定程度上提升了模型的预测精度;基于合成少数类过采样技术平衡数据的支持向量回归模型可以提供最佳的进站客流预测精度;基于随机过采样技术平衡数据的长短时记忆神经网络模型可以提供最佳的出站客流预测精度。研究结果可为客流波动较大情况下的城市轨道客流精准预测提供理论依据。 相似文献
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张洲初 《铁道标准设计通讯》2010,(5):120-123
探讨采用TMS320F28335 DSP(数字信号处理器)芯片结合TLV320AIC23 CODEC芯片软件方式实现CIR(铁路机车综合无线通信设备)系统的FFSK(快速频移键控)信号调制与解调方法。为节省嵌入系统的存储开销,采用查表法产生FF-SK调制信号。对FFSK已调信号的解调,通过适当选取信号采样频率、合理设计输入、输出数字滤波器,利用采样信号输入样本与延时输入样本相乘来恢复FFSK已调信号中的数字信息。同时给出一些提高FFSK信号调制与解调准确性、可靠性的具体、可行措施。 相似文献
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基于北斗卫星载波相位平滑伪距的列车定位方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国北斗卫星导航系统的建设,北斗卫星已逐步具备应用于列车定位的能力。列车在铁路线上存在轨道占用区分的需求,北斗民用伪距定位对并行股道占用情况难以精确定位识别。采用北斗实时载波相位定位精度高,但需近距离基准站的差分信号和模糊度解算,不利于大范围内的实时应用。因此,本文结合北斗卫星伪距的无模糊度和载波相位的高精度特点,提出一种基于北斗载波相位平滑伪距的列车定位方法。该方法首先利用北斗组合相位伪距法探测与修复载波数据周跳,并采用修复后的载波相位数据平滑伪距。文中推导北斗载波相位平滑伪距的原理,分析不同平滑方法的特性和对应的噪声检验公式。采用实测数据计算两种平滑方式得到的结果表明:本文提出的方法能够有效快速探测与修复周跳,平滑伪距精度优于0.2m,满足北斗导航系统在铁路列车定位中的精度要求。 相似文献
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提出了一种基于Buck-Boost变换方式的逆变器。它能实现输出电压高于输入侧直流电压,克服在传统桥式逆变器拓扑中输出电压低于输入侧直流电压而造成的直流电压利用率低的问题。通过改变一个周期内的占空比,以改变单个双向Buck-Boost变换器的输出电压。两个相位相差180°的双向Buck-Boost变换器的输出电压相减即可得到较为理想的单相正弦波;三个相位相互相差120°的双向Buck-Boost变换器可实现三相逆变。可采用SPWM控制功率管的关闭与导通,控制方式采用外环电压环内环电流环的双环控制。仿真结果验证了提出的正弦波逆变器的可行与有效。 相似文献
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在铁路勘察设计选线阶段,InSAR是采空区、滑坡等地质灾害探测的重要技术手段,为了解决TOPS模式下长时间基线数据容易产生相位跳变,配准精度较低等问题,提出一种顾及相邻影像偏移量长时间基线链式配准方法。在“几何配准+增强谱分集配准”框架下,通过选定相邻已配准的影像作为第二主影像,与第一主影像共同形成配准干涉链。配准过程中,分别求取辅影像与第二主影像、采样后的辅影像与第一主影像的偏移量值,再通过偏移量叠加的方式求取最终的主辅影像配准偏移量值,从而达到TOPS模式的配准精度要求。实验表明,该方法可以有效避免长时间基线下配准精度差、相位跳变问题,其数据配准精度均优于0.001个像素。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(5):16-19
动力学试验数据是基于时域的高频采样,而车辆平稳性指标主要考虑低频的影响。为解决利用高频采样数据分析低频的问题,文章提出基于低通滤波,数字滤波和离散傅立叶变换理论,结合动力学平稳性指标评价标准的数据处理方法。试验数据处理结果表明:与数据低通滤波后的计算平稳性指标相比,直接利用高频数据计算平稳性指标的结果基本相同,验证了平稳性指标的采样低频特性。 相似文献
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铁路信号电缆接地故障点查找方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对铁路信号系统的电源母线接地故障查找的原理和接地故障电流幅值原理的研究,给出了一种新的接地故障点探测方法——电流相位比较法.信号发送器向故障线芯与地之间发送一低频正弦电压信号,信号接收器产生一同频正弦参考信号;同时采样故障线缆上的电流和参考信号分别得到实时相位,在信号发送器附近对电流和参考信号进行相位关联;比较后续测量点处两信号的相位关系来准确定位故障点.等效电路仿真结果表明此法比信号强度跟踪法更准确. 相似文献
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基于无线网络多传感器融合的定位技术研究是近年来的一个热点问题。本文提出了一种基于无线网络融合定位的安卓APP (应用)的设计与实现方法,分别对单一定位方式以及基于RSSI (接收信号强度指示)地磁场定位和Wi-Fi定位的融合定位方式的定位精度进行了分析。采用安卓移动终端实现了一种以数据加权方式进行的Wi-Fi和地磁场融合定位系统,通过对采样点数、采样距离、热点数量、最小分辨距离等数据进行误差分析,验证了融合定位方法具有更好的性能。 相似文献
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研究一种用便携终端将监测信息输入到设备管理数据库的方法,同时采用语音识别和无线射频RF-ID标签自动识别设备的方法,并研究使用手机和个人数字助理PDA的原型数据输入系统、在电磁波中断区域输入监测数据的方法.同时正在开发电子邮件问题应答系统,该系统用于检索设备手册信息和诊断简单故障.介绍应用便携终端的研究结果. 相似文献