流动性的忧虑

据央行最新统计，到2009年5月末．广义货币供应量（M2）余额54．82万亿元，同比增长25．74％,增幅比上年末高7．92个百分点,比上月末低0．27个百分点；狭义货币供应量（M1）余额、8．2万亿元,同比增长18．69％,比上月末高1．21个百分点；市场货币流通量（M0）余额3．36万亿元，同比增长11．24％。     

2006年专用改装车市场分析及2007年预测

2006年，上半年在国内固定资产投资狂潮和各类建设项目纷纷上马的推动下；下半年在管住项目、管住信贷、管住土地、管住环保、管住能耗“五管齐下”的政策影响下，国民经济继续保持了平稳较快的发展势头。据国家统计局发布的统计数据显示，国内全年完成生产总值209407亿元，比上年增长10．7％，加快0．3个百分点；完成粮食总产量超过49000万吨；全部工业增加值比上年增长12．5％；全社会固定资产投资109870亿元，比上年增长24．O％，回落2．0个百分点；社会消费品零售总额达到76410亿元，比上年增长13．7％，加快0．8个百分点；完成进出口总额17607亿美元，比上年增长23．8％，加快0．6个百分点；全年居民消费价格上涨1．5％，涨幅比上年回落0．3个百分点；前11个月完成货运量1292854万吨，同比增长9．1％，完成货运周转量86254982万吨公里，同比增长12％。     

2013年卡车略有增长2014年高端化成趋势

2013年前三季度，我国GDP增速为7．7％，全年增速相对平稳（见图1）。2013年1～11月，全国固定资产投资（不含农户）391282亿元，同比增长19．9％，增速较1～10月份回落0．2个百分点；同期，社会消费品零售总额211320亿元，同比增长13．0％。其中11月同比增长13．7％，较10月份上升0．4个百分点，消费市场呈现回升态势：出口20023亿美元，同比增长8．3％，较1-10月回升0．5个百分点。     

重型车用大功率柴油机将受市场追捧--车用柴油发动机市场现状分析及展望

2003年1～10月份国内发动机企业共生产发动机3190632台，同比增长54.70％,比去年同期增幅高出24.84个百分点；共销售发动机3101739台，同比增长52.07％，比去年同期增幅高出22.35个百分点。2003年1～10月份发动机产销率为97.21％，比去年同期降低1．69个百分点，库存略有上升。其中，柴油发动机生产企业1～10月份共生产柴油发动机931177台，同比增长4.46％；共销售柴汕发动机922152     

产销两旺尽显“金九”成色——9月份中国乘用车市场分析

中汽协9月份《汽车工业产销快讯》出炉，该月汽车生产192．66万辆，环比＋14．87％，同比＋15．96％；销售193．58；5辆，环比＋17．40％，同比＋19．66％。1—9月汽车累计生产1593．84万辆＋12．78％、销售1588．31万辆＋12．70％，增速与前8个月相比，分别提高0．42个百分点和0．89个百分点；同比增幅依次提升7．80个百分点和9．33个百分点。     

第一季度GDP增长大宏调政策要谨慎

国家统计局4月15日上午公布了第一季度经济数据：第一季度GDP同比增长11．9％；工业增加值同比增长19．6％，比上年同期加快14．5个百分点；全社会固定资产投资同比增长25．6％．回落3．2个百分点，其中，城镇固定资产投资增长26．4％，回落2．2个百分点。     

潮落又潮起 摩市逐浪高——2005年前三季度摩托车业产销形势分析

今年1～9月，摩托车行业累计生产摩托车1237．84万辆。比上年同期1261．22万辆减少23．38万辆，同比实际下降1．85％，与报表上显示的同比增长1．57％差3．42个百分点；行业累计销售1232万辆，比上年同期1255．22万辆减少23．22万辆，同比实际下降也是1．85％，与报表上显示的同比增长1．60％差3．45个百分点。     

全年CPI趋势将温和可控

据国家统计局统计．今年居民消费价格同比涨幅扩大．7—2月份,居民消费价格同比上涨2．1％（上年同期为下降0．3％），其中2月份，居民消费价格同比上涨2．7％（上年同月为下降7．6％），涨幅比上月扩大7．2个百分点，环比上涨1．2％。     

摩托车行业经营和出口情况及政策建议

首先，我们来看行业前三季度的发展概况。 产销量增幅回落，库存增加。今年前三季度，全行业摩托车产销分别为2125．49万辆和2115．48万辆，同比增长14．43％和13．56％，增幅比上年同期回落1．59和4．23个百分点；全行业摩托车产销率达到99．53％，比上年同期下降0．76个百分点；全行业摩托车库存80．66万辆，同比增长22.33％。     

今年央行货币政策又将受到挑战

据中国人民银行近日公布的统计数据：今年1月末，广义货币供应量M2余额为62．51万亿元,同比增长25．98％,增幅比上年末低1．7个百分点。狭义货币供应量M1余额为22．96万亿元．同比增长38．96％,增幅比上年末高6．61个百分点。     

中国乘用车排行榜

7月，乘用车市场当月销量环比有所下降，同比继续保持稳定增长；1—7月。乘用车铺量同比增长7．53％，较前6月提升0．45个百分点，继续呈现企稳回升。     

危机中寻求发展 专用汽车2009年上半年行业形势分析

宏观环境分析 1．国家宏观经济呈复苏迹象 2009年上半年国内生产总值139862亿元，按可比价格计算，同比增长7．1％，比一季度加快1．0个百分点。分季度看，一季度增长6．1％。二季度增长7．9％。分产业看，第一产业增加值12025亿元，增长3．8％；第二产业增加值70070亿元，增长6．6％；第三产业增加值57767亿元，增长8．3％。GDP整体表现好于预期，二季度已有较大回升，经济复苏迹象逐渐显现（见图11。     

重庆上半年摩托车工业经济运行情况

上半年，重庆市摩托车行业（含投资市外分支机构）累计产销摩托车495．33万辆和485．1万辆，同比下降4％和3．6％。销量全国占比37．75％，比上年同期在全国摩托车市场所占份额增长了1.2个百分点。其中：市内（不含投资市外分支机构）产销417．08万辆和408．7万辆，同比下降2．1％和1．1％。     

2005年1-8月份经济型以下轿车市场分析及展望

2005年上半年，在宏观政策和油价上涨等因素的共同作用下，小排量、低油耗轿车的销售十分火爆，上半年全行业共生产经济型以下轿车483749辆，同比增长13．7％，高于整个轿车累计产量增幅11．8个百分点；上半年累计销售491676辆，同比增长21．7％，高于整个轿车累计销量增幅5.3个百分点。进入7月份，汽车市场进入淡季，轿车产销量环比分别下降5．5％和11．1％，经济型以下轿车同步下降。     

2010年中国乘用车品牌销量TOP.10

因受季度因素和经济因素的双重影响，5月乘用车销量环比下降6．09％，MPV和交叉型乘用车降幅超过10％；轿车环比下降5．23％。由于上年基数较低的原因，同比继续保持较高增长，其中SUV与MPV的同比增幅更达1．1倍和92．62％，但与4月相比，乘用车同比增幅回落7．43个百分点。     

金猴奋起 摩托腾飞——2004年中国摩市回眸与展望

2004年是摩托车业极不平凡的一年。全年累计生产摩托车1718．69万辆，累计销售1719．78万辆，同比分别增长17．25％、16．56％；产销集中度再次分别提高4．61个百分点和4．37个百分点；累计出口340．10万辆，同比增长22．17％，创汇额124038万美元，同比增长15．10％。大长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申和隆鑫等7个百万辆重量级企业集体登台亮相，创历史之最。     

1～5月一汽中重卡销售100159辆

一汽集团公司前5个月累计销售739183辆。超出去年上半年45023辆，完成全年计划的42．7％，高于去年同期2．5个百分点，其中，中重卡销售100159辆，同比增长32．3％；轻型车销售33543辆，同比增长0.2％。     

自主品牌轿车市场竞争对策

1自主品牌轿车销量增长“乏力” 据统计，2010年，全国自主品牌乘用车销量虽然同比增长达到“约法三章”的7％，高于行业平均增幅，但代表乘用车水平的自主品牌同比增长率却只有32．28％，低于行业平均水平，市场占有率也只比上年略微提高1．22个百分点。     

2008年国产商用车销售同比微增，但增速明显回落

据中国汽车工业协会的统计,2008年国产汽车销售938．05万辆,同比增长6.70％,比上年回落15．14百分点。其中：商用车262．49万辆,同比增长5．25％,比上年回落17．00百分点;乘用车675．56万辆,同比增长7．27％,比上年回落14．41百分点。     

行业数据

1—7月，乘用车产销分别完成809．56万辆和812．37万辆，同比分别增长5．42％和5．89％，比1—6月分别提高0．06和0．14个百分点。分车型看，SUV和MPV产销增速均超过10％，表现突出；轿车产销增速分别为7.63％和8．35％，在诸多不利因素影响下，轿车整体仍表现较好；交叉型乘用车受政策退出影响明显，产销同比下降均超过10％。