关于项目档案管理过程中质量控制的几点思考

近年来，各单位的固定资产投资项目越来越多，而且投资规模较大，而与此同时，上级主管部门对固定资产投资项目档案（下文简称“项目档案”）的检查验收也越来越严格，相应地项目档案管理工作也面临着前所未有的巨大压力。如何做好项目档案管理工作，控制好项目档案的质量，保证项目档案的完整、准确、系统和安全，自然也就成为摆在项目档案管理者面前的共同课题。     

建设工程项目投资管理浅析

合理有效地管理建设工程项目投资，是建设工程项目管理的重要组成部分。在项目各阶段针对项目投资管理主体制定相应投资管理措施，实行对项目全过程投资管理和动态投资管理，进而实现项目投资目标。     

简析海洋工程项目管理中各职能部门的作用及相关性

海洋工程项目近几年在我国发展很快，各家主要船舶建造公司都把海洋工程项目作为本公司新的经济增长点。海洋工程项目管理现在主要采用项目管理模式运作，通过多年在海洋工程管理过程中的经历，笔者发现项目管理中各职能部门在项目运行过程中发挥重要作用，并且它们之间存在密切相关性关系。     

传统项目管理模式在某高速公路工程中的应用

在介绍项目管理的概念和特点的基础上探讨传统的三元项目管理模式与其他新型项目管理模式的优缺点，结合某高速公路的项目管理实践，具体分析传统项目管理模式在实际工程中的应用情况和存在问题，为工程建设项目中全面引入新型项目管理方法提供了参考。     

谈谈项目成功与失败

本文阐述了项目的定义以及项目成功与失败的定义，从项目的产出方面探讨了如何评判项目的成功与失败，并分析了导致项目失败的原因及几种推荐的解决方法。     

海上风电现场作业风险管控的难点及对策

随着我国海上风电项目建设取得的显著成就，项目风险控制和安全管理备受关注。事实上，海上风电项目的工作风险水平较高，在自然条件风险、施工质量风险、作业安全风险等方面都存在风险点。因此，风电项目施工和运维管理人员必须针对每个风险点制定有效的控制措施，加强风险识别和防控能力，以确保广大项目施工、运维人员的生命安全，科学推进海上风电项目的发展。     

港口投融资中政府先导性资金投入的运作模式与策略

港口项目资金需求量大，而且许多港口项目具有较为明显的外溢效应，单纯依靠市场化的融资渠道无法满足港口项目的资金需求。因而，政府必须投入一定的先导性资金，一方面可以满足那些外溢效应特别明显的项目的资金需求，为大规模的港口开发“奠基铺路”，另一方面可以发挥引导示范效应。吸引更多的资金参与港口项目建设。政府对港口建设项目进行先导性资金投入的根本目的是，为港口建设创造良好的环境和氛围，     

七六所获国防科技工业固定资产投资项目档案验收机构资质

日前，七六所通过了国防科工委的审查，取得了国防科技工业固定资产投资项目档案验收机构资质。为加强国防科技工业固定资产投资项目档案管理，规范档案验收工作，确保项目档案的完整、准确、系统、安全，国防科工委出台了加强固定资产投资项目档案管理的系列制度，进一步明确了项目档案是项目竣工验收的必备条件之一，     

中东各国投入巨资建设海港

据中东地区海港建设研究公司的一份报告显示，中东地区用于新建和扩建海港的投资资金将达到330多亿美元。该报告指出，目前中东在新建和扩建的海港项目有50多个，总投资超过330亿美元，最小的项目投资在8000万美元以上，最大的项目投资达50多亿美元。其中，沙特阿卜杜拉经济城海港投资项目，总投资额达55亿美元；紧随其后的是阿布扎比工业区哈里发港口项目，投资25亿美元；     

中外合作大连液体化工项目管理模式探讨

从项目管理学科的角度，要“多、快、好、省”地管理好大型项目，首先要确定好项目的管理模式和管理流程；在项目方案的决策上应以投资为导向，科学民主决策；在具体技术及功能方面应充分采纳使用单位的意见。对于大型项目管理模式，宜以项目管理公司为主，辅以其它项目管理模式来有效地解决大型项目错综复杂的系统管理问题。应充分发挥项目管理公司在人才和组织结构的优势，以便有序、全面、科学地进行管理。     

以"诚信"叩开"上帝"心扉

以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。     

船员热遭遇航运降温

市场维稳却暗含危机 2009年被认为是世界经济最为艰难的一年,企业裁员之声不绝于耳,大学生就业竞争也尤为惨烈.然而,就在众多毕业生饱经严冬煎熬之时,海上专业却一枝独秀.     

世界的“刺桐港”与世界的“泉州学”

位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以"刺桐"之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的"世界的刺桐港",就没有现在的"世界的泉州学";通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和"泉州学"的关注、兴趣和研究,验证"泉州学"具有的世界性特征。     

"规则"与"规范"应统一标准

目前，船舶设计部门、船舶修造厂．验船部门及港航监督部门，在船舶设计、修造．检验及安全检查中，主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出：“本法规是执行法定检验的依据”     

挑战"寂寞"

当今海员穿一身得体的海员服,戴一顶大沿帽,有与众不同的风度,有传奇的经历,有普通人望洋兴叹的美元,确实令人羡慕,难怪一些大胆的姑娘非海员不嫁.但是他们也有远离陆地,远离亲人,远离当今各种信息常人难以理解的.我做过专门调查,问他们当海员经受的最大考验是什么,十之八九回答是:寂寞.     

“Captain”魏家福

<正>人物简介魏家福:1950年出生,江苏镇江人。现任中国远洋运输总公司总裁。在他看来,这次对比雷埃夫斯港的投资相当于买到了一条下午的鱼,而且是"鲜鱼"。"反正都是活鱼,我干嘛现在去抢呢?等到傍晚去捡,就不是原来的高价了!"其实魏家福早已不是真正意义上的船长了。12年前,魏家福成为中远集团这艘大船的"船长"之时,他的"船长"之职也就发生了质的改     

千古不沉中山舰

2000年9月12日新华社武汉专电,备受媒体关注的中山舰修复工程主体部分,在历时10个月后终于基本结束.但由于舰体水密试验出现未曾意料到的困难,一代名舰于今年底重新"启航"的原定计划在人们的翘首期盼中搁浅.由此有关中山舰修复工作的报道在沉寂了近三年之后再度浮出水面.     

亲历"桑美"——宁德海事局福鼎海事处沙埕办事处抗击"桑美"台风

这是台风正面袭击的福建沙埕港海事人员亲身经历“桑美”的切身感受,这是奋战在防抗“桑美”台风一线海事人员的真实写照,让我们来感受他们——防抗台的英雄。     

小型船舶防"倾"与防"撞"

小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。