买几岁的新车最聪明？

新车一上市．特别是那些关注度比较高的合资品牌新车型上市．消费者往往是排起长队，托关系、加价，为的就是要抢这口鲜。一是新款车型拉风．吸引眼球；二是很多人都认为刚刚上市的新车国产化率低、质量好。常听有人这样说：“我的车是头一批车型．大部分件都是进口的．质量比后来的车好多了。”这种说法可能有一定道理，但是更多的还是一种心理安慰。     

12月23日 北京现代途胜上市

北京现代基本已经确立每年的12月23号为推出新车的日子．据了解．今年的12月23号．将是北京现代新车途胜的上市时间。在此之前．对于新车途胜的上市时间．北京现代一直都含糊其辞。10月底甚至业界一度传出在途胜今年上市无望的消息、据分析，除了有故弄玄虚之嫌外．途胜的生产过程中有变数也是一部分原因。目前厂家还未公布新车的价格，如果途胜能够当天准时上市。它将有可能成为今年年内最后一款新车。     

新车，你的“保鲜期”有多长？——2006年新车的价格轨迹分析

不少人买了车就抱怨：“怎么我的车刚买就降价了？”“如果晚一个月买就能便宜1万元。”其实在这个新车层出不穷、车型升级换代加速的年代，一辆新车自上市那天，降价就成了必然。新车能“新”多久，其价格能“挺”多久，哪个车型坚持的时间长，这对消费者的影响也越来越大。因此，我们把一辆新车从上市到降价这中间经历的时间称为“保鲜期”，“保鲜期”是车辆保值性的参考之一，它不仅从一个侧面反映了某车型市场表现的好坏，更是关系到其品牌认可度的高低。那么2006年，新车们的“保鲜期”有多长呢？     

对比旧款 看清06款

丙戌年已过半．环顾车坛新车层出不穷．且不说全新车型扎堆上市．数10种06款或是小改款轮番轰炸着实让消费者有点眼花缭乱．人们对新车渐渐产生了审美疲劳。全新车型暂且不论．看这些06款“新车”究竟有多新．新在何处．有多少值得人们掏腰包买单．确实需要人们“借一双慧眼”．看个真切才是![编者按]     

长安福特06款蒙迪欧

现在的各家车厂，一年一度的车型改教已经对消费者没有任何新鲜感．“全新”，“06款”的宇样在人们心里似乎已变成“加配置”或是“降价”的代名词。06款蒙迪欧在前有新车凯美瑞．后有雅阁，Mazda6等降价车型的情况下低调上市．似乎做好“本职”才是其重视的要素。[编者按]     

谁动了我的配置——5款国产车配置缩水大曝光

如今，在中国汽车市场上，合资企业从国外引进新车的频率越来越快，越来越多的厂商开始标榜自己的新车是“全球同步”。今年以来，从标致206．福克撕．到雅绅特．速腾．马自达3．思域，短短几个月时间，就已经有10多教新车相继上市。但如果仔细对比，我们会发现一些打着国际旗号的车型其实存在很多猫腻。有许多经典的国际车型，一旦在中国生产之后，或多或少地都会与国外的原型车有些差异。本来国内厂家根据中国道路等情况对国外原型车进行改教无可厚非，但这样的改动不能以牺牲车的性能为代价，不能以此成为国产车配置“缩水”的借口。以下五教车型，是国产车中与海外原型车相比“缩水”比较严重的。通过对比，不难看出目前国产车与在国外上市的相同车型之间的真正差距。[编者按]     

要市场还是要质量？

最近发生的一连串“锐志漏油”、“伊兰特方向盘掉渣”等事件，令人们对合资汽车品牌的质量提出了疑问。为什么国产化后汽车质量会下降？是什么因素导致质量出现问题？ 有人曾做过统计，2005年一年中平均每5天就有一款新车亮相，而今年将是新车上市最多的年份，预计将有40余款新车，如果再加上改型和改款车型，新车数量将会接近百辆，也就是说平均不到4天就有一款新车上市。由此引出的一个新问题是，萝卜快了，泥洗净了吗？换句专业术语：这些新车型是否进行了足够的试验？     

国产新车预报

“一年之计在于春”,每年的开端和收官之时都是汽车厂家集中发布新车．抢占未来市场的重要时间段．车坛呈现的是“你方唱罢我登场”的热闹局面。2006年的年来．两厢宝来和天语SX4等的上市已经揭开了新车登场亮相的帷幕．未来一段时间内还有那些热点车型可能上市呢？     

帕萨特领驭正式上市售21．48万-31．8万

作为中高级车市场年末的最后一款新车，帕萨特领驭的高关注度不言而喻。上海大众汽车有限公司在北京宣布，专为中国市场度身打造的全新旗舰车．车型PASSAT领驭正式上市，这也是上海大众今年进行营销战略调整后推出的一款全新车型。本次推出的PASSAT领驭共有1．8T手动舒适型、     

“高开低走”莫如“低开高走”

放眼当今中国车市，尽管新车不败的神话早已破灭．但厂商对于新车的期望值却丝毫也不见降低。也难怪，在争夺日益激烈的市场上．新车的上市不仅意味着新的机会．而且同时也是丰厚利润的代名词。就如同降价促销一样，新车战略往往也是厂商在沉闷市场格局下打破僵持局面的一剂妙药灵丹。不论如何，新车型特有的新鲜感和神秘感．对于有效地缓解消费者的“审美疲劳”．产生购买冲动无疑具有相当的刺激作用。     

国内最大皮卡“风骏加长版”上市

近日，一款新车“风骏大皮卡”上市，目前已陆续向全国发运。所谓“大皮卡”，与其它车型最明显的区别是轴距、货箱都有加长。     

规划超预期 产能过剩“阴云”笼罩汽车业

不久前，在发改委官方网站上最新挂出的第166批新车公告中，新马6、08款福克斯、比亚迪F1以及两用燃料轿车等重磅级新车上榜，它们上市的步伐已越来越近。据粗略统计，此次获得准生证的新车约为40款。同时，值得关注的是，在此次公告中，还有一大看点：浙江民营车企新军众泰汽车旗下“众泰”品牌获得了轿车生产资格，其一款1．6L轿车获批。这意味着中国汽车工业再添一匹“民营黑马”。     

车市“新车上市”、“魅力营销”和“文化推广”琐谈

2005年新车上市，真是层出不穷，有人称赞“乱花渐欲迷人眼”。新车上市，有十分成功的食企，一汽丰田新皇冠和锐志，很有市场冲击力，普锐斯作为一款混合动力车，在我国量产，意义不可小视，也有不太成功的企业。同一个企业几款新车上市，如一汽-大众，奥迪新A6L很成功，开迪就很遗憾了。自主品牌，天津一汽，连同N3在内的夏利，年销售近18万辆，创造了单一车型销售的奇迹：比亚迪F3，济南上市后，一个月内订单达9000辆。     

中国有了NCAP

2006年2月12日，具有国际水准的汽车安全评估系统——新车评估体系（NCAPCHINA）在国内诞生。该体系由清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出。据悉，2006年“新车评估体系”的汽车碰撞测试，将着重于1．6～2．0L的中型汽车。将抽取新近上市的车辆，在高速行驶状况下进行碰撞试验，然后由有关专家测量汽车安全性能以及对乘车人员造成的伤害，并向社会公布透明和公正的实验结果。“新车评估体系”将为中国汽车行业建立一个属于自己的具有国际水准的汽车安全评估体系，并支持中国汽车行业走向国际市场。     

“金九银十”车商望穿秋水 各出绝招切分市场

随着“金九银十”的到来，车市新一轮的新车大潮正在涌动。8月18日，一汽轿车发布新车奔腾；8月23日长安福特福克斯两厢高调亮相；8月31日，海马汽车首款学习型自主品牌产品福美来2代高调上市；9月3日，菲亚特派朗在中国首发……如此众多的新车集中在一起上市，无疑看中的是中国传统的商业旺季——“金九银十”。     

全新一代甲壳虫正式上市

著名的“时尚魔力之都”中国上海迎来一场强悍的新车上市秀：堪称全球汽车工业奇迹之一、代表大众汽车品牌根基的全新一代甲壳虫．在无数中国“虫迷”的期盼声中，载誉而至．震撼归来。以“怒放·‘虫’生”为主题的全新一代甲壳虫上市活动吸引了全球时尚人士的强烈关注．而大众汽车全新一代甲壳虫．带着经典和彻底的改变扑面而来．在中国市场上重生并怒放。     

理想家庭车 力帆520

从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。     

充满驾驶乐趣的日产新车——2005 NISSAN Altima

日产Altima的第一代车在1998年上市，这款日产的平价中级车，改款后的第二代在2002年小改，然后再在2002年末大改，成为第三代车型，从2004年起上市的2005款新车，是第三代的延续，做了一些变脸和内部升级的工作，以便和市面上越来越新潮的同级车竞争。这些对手包括本田雅阁、丰田佳美、大众帕萨特，别克世纪以及KIA帝国和日产公司在日本生产的Maxima等。     

新车速递

“金九银十”一向是厂家销售的黄金季节．对于汽车行业而言，09年的金秋车市．也是异常的火爆。各类促销活动不断．新车的上市也相当的引人注目。10月中旬至11月中旬，新上市的车型达20多款．主要以改款车和新型号为主，值得重点关注的有2010款欧蓝德EX劲界、蓝瑟·翼神、江淮和悦、马自达睿翼2．0L、比亚迪G3和风云2、瑞麒G5等车型。     

理想家庭车 力帆520

从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。