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从我国轻型车保有量的发展状况入手,揭示了全国及各地区轻型车的需求演变过程及现状。总的来看,我国轻型车的需求规模正在逐年增大。轻型柴油车的需求发展速度远高于轻型车和柴油画的需求发展速度,另外,轻型车的内部需求结构急剧倾斜,其中客车需求比例大约已达到45%。 相似文献
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我国轻型车市场发展经历了缓慢增长时期和高速扩张时期,现阶段我国轻型车产品结构仍存在较大缺陷,市场呈现供大于求的基本态势。 相似文献
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我国轻型汽车用柴油机发展状况分析及市场需求预测 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国生产轻型车用柴油机的主要厂家约为19家,生产能力为80万台,约27个品种,技术总体水平与国外有较大差距。我国轻型车装用柴油机的数量逐年增加,1997年底约有50%的轻型车装用柴油机。 相似文献
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本文概括描述了90年代我国轻型车行业的若干重要市场现象并作了简短评价,在此基础上,提出了2000-2005年轻型车发动机的几点趋势,最后,尝试为90年代的轻型车行业及市场总结了五点经验。 相似文献
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从我国轻型汽车的用途分析,吨位构成,使用关系,需求心理入手,揭示我国轻型汽车的需求现状,预测1998年前后,我国轻型汽车当中,1,2,3t级轻型车净分别占28.6%,48.5%和22.9%;轻型客,货车将分别占40.5%和59.5%,而轻型汽,柴油车仍将保持在58.7%和41.3%,到1998年,我国轻型车的需求发展速度将保持在15.2%,这将为不断扩大轻型车的需求比例奠定了基础。 相似文献
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在市场经济意识艰难渗透到方方面面的九十年代,轻型车行业发生了天翻地覆的变化--各企业产销量排名大变,轻型车产地的分布格局大变,引进产品和农用车的崛起带来产品档次范围大变,轻型车的使用政策环境大变,行业界限大变,企业经营观念和经营行为大变。 相似文献
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介绍了全国轻型车市场状况,预测了今后稳定增长发展趋势。轻型货车在供大于求的竞争环境下,加快了产业化实施的步伐;随着经济的发展,轻型客车需求呈稳定增长势头。介绍了一汽集团轻型车的市场现状及展望。最后,对未来轻型车市场进行了分析,对有关政策提出了具体建议。 相似文献
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当前,随着中国经济市场化的推进和加入WTO步代的加快,汽车市场逐渐成为整个社会的一个焦点,其中的轻型车市场更是热点不断。为了使大家对轻型车市场有个清楚的了解,我们中国汽车网13日特地赶到古城南京,请教了中国轻型车市场资深专家钟东先生。 相似文献
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综述了国内外轻型车用柴油机的生产现状,技术水平及与汽车的匹配情况,并指出其发展方面是高功率,低排放和低噪声。因此,应大力发展轮增压和中冷技术,不断推出多气门机型。上前国内1t级轻型车尚我理想的柴油机作为动力,为此提出了国内发展轻型车柴油机的若干建议。 相似文献
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通过对轻型载货汽车近几年市场走势的回顾,分析了轻型载货汽车面临的环境,阐述了我国轻型载货汽车未来发展的趋势,并预测了轻型车需求品种的结构走势。 相似文献
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本文通过对我国轻型车市场和我国各大汽车集团的竞争战略的比较分析,提出我国汽车营销未来的发展模式、发展方向以及发展对策。 相似文献
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本文对国内外汽车主要铸件生产指标和现状进行了比较。并从国内市场预测出发,以依维柯轻型车和桑塔纳轿车铸件毛坯为代表产品,作了工艺分析和设备选择。构成了轻型车及轿车铸造中心经济规模初步设想。 相似文献
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乌阿斯469B型4×4轻型车 1960年,前苏联研制成功了载质量0.695吨的乌阿斯460B型4×4轻型车。该车使用了不少乌阿斯450型车的部件,但未投产。后…… 相似文献
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提出了轻型车左转向节臂锻造成形新工艺,即采用辐锻制坯—摩擦压力机模锻复合工艺生产轻型车转向节臂锻件。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证,它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。 相似文献
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1997年,我国国民经济运行的整体状况可以喻之为“软着陆”之后逐渐回升。汽车业在此背景之下,也出现了回暖势头。但轻型车未能止住下滑趋势仍然处在惯性下探谷底的过程中。轻型车行业在这一年中为扭转颓势做了许多努力,但到目前为止,大多数企业的境况依然艰难。 相似文献
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1998年我国四轮农用车增长速度明显放缓,轻型车年销量又一次出现负增长。在这里列出些销量数据(见附表),根据这些数据可以看出1998年四轮农用车与轻型车市场运行的大致情况并归纳出几个特点。 相似文献