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提速DF4型机车轮缘磨耗分析及对策 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对列车提速中DF4型机车轮缘磨耗、非正常换轮的数据统计和分析,找出了因提速而导致轮缘磨耗加剧的原因。并针对即将到来的第三次提速就缓解轮缘磨耗、减少非正常换轮、提高机车质量,尤其是走行部质量提出了对策。 相似文献
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在日常货车运用维修过程中,发现了几起车辆脱轨事故,经分析认为与轮缘磨耗、轮对运用限度以及中侧梁下垂、车体外胀运用限度等方面有关,建议修改相关运用技术标准.
轮缘磨耗的运用技术标准目前有2项:轮缘厚度磨耗和垂直磨耗.但通过对几起货车脱轨事故的分析,轮缘磨耗在符合这2项技术标准的条件下,还有一种轮缘磨耗的形态可能导致轮对脱轨. 相似文献
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介绍了动车组轮对精准镟修管理系统。该系统基于车轮磨耗机理和车轮磨耗数据,建立车轮磨耗规律模型和镟修规律模型,进而建立车轮退化规律和寿命预测模型;同时基于车轮失效机理、车轮维修数据,建立车轮多边形风险预测模型和滚动接触疲劳模型,实现车轮失效风险预测;在车轮磨耗、镟修、寿命预测、风险预测模型的基础上,以车轮全寿命周期检修综合成本为目标,建立车轮运用维修决策模型,实现车轮状态修和计划预防修。实践证明,动车组轮对精准镟修管理系统可有效降低轮对运维成本。 相似文献
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李科 《电力机车与城轨车辆》2009,32(6):57-58
介绍成都机务段SS3型机车运用轮对踏面及表面损伤的现状,对轮对运用过程中出现的踏面、轮缘磨耗及踏面剥离情况进行分析,提出了相关检修预防措施,以延长轮对的使用寿命,提高机车走行部质量。 相似文献
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通过对HXN5型机车轮对非正常磨耗的原因分析和现场经验,初步提出了HXN5型机车走行部弹簧折损、齿轮箱裂漏故障的判断、处理等方法,针对HXN5型机车走行部日常检修、检查工作提出了可行的方法。 相似文献
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针对重载铁路车辆轮对磨耗随重载和提速的发展日趋严重问题,提出构建铁路货车轮对在线综合检测系统。系统能够在线自动检测车辆的轮对尺寸和踏面擦伤,获得轮对尺寸参数及踏面擦伤和图像预警信息。对系统组成和功能、综合检测算法及环境适应性等方面进行分析,加入仿射算法补偿检测精度,通过磨耗预测算法模型及数据融合判别算法研究,提升系统可靠性、准确性、预见性及综合性。系统可实现轮对故障的提前预警,以期为维修人员进行轮对维护和检修提供有效信息支持和决策参考。 相似文献
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地铁车辆车轮失圆导致走行部损伤这一现象已引起业界广泛重视.针对这一现象的发展规律进行研究,建立了"轮对-轨道-浮置板"的垂向振动模型.根据该耦合振动模型分析了在恒定制动力/牵引力作用下,当轮周存在多边形不圆顺时,圆周径跳与轮对正压力、蠕滑率、磨耗功率之间的关系.分析了浮置板对车轮失圆的影响.通过对比车辆轮周在有无浮置板... 相似文献
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轮轨噪声是城市轨道交通中的主要噪声源,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声研究的重点。文章对包括弹性车轮、消声车轮、声学优化车轮和复合材料车轮研究和应用的最新进展进行了总结。 相似文献
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重点论述了车轮踏面外形设计的改进对地铁车辆运行品质的作用.从上海轨道交通车轮踏面的运用经验分析出发,对目前地铁系统的车轮踏面现状进行了理性评判.跟踪研究了国际上先进的踏面优化设计动向,提出了今后地铁车辆踏面设计优化、运用管理和合理选型的建议:设计出的踏面外形标准应具有安全性与动力性能兼顾的特点,能够满足不同地铁车辆的需求,使踏面外形系列与不同钢轨外形和轨底坡对应起来,使地铁也可采用不同等级的钢轨. 相似文献
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莱伯斯轮缘润滑系统 总被引:1,自引:1,他引:0
曹恩平 《城市轨道交通研究》2007,10(2):69-71,74
采用轮缘润滑系统的目的是为了有效、大幅度地降低车轮与轨道的磨损.介绍了莱伯斯(REBS)轮缘润滑系统特点及其组成部件的功能,以及系统的安装、调试与维护工作,系统的应用效果、优势、润滑剂的选用、电控方式等.使用该系统后,轮缘修磨的间隔时间延长了数倍甚至数十倍,轨道的使用寿命大幅提高,运行噪声显著降低,列车脱轨的危险性也急剧减小. 相似文献
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孙小康 《城市轨道交通研究》2016,(5)
轮对是地铁车辆的主要组成部件,轮对的镟修方式直接关系到列车的安全运行。从轮对的耗损形式入手,针对原有镟修方式的经济成本进行了分析,并从正常磨耗和踏面损伤两个方面对等级修复方式的切削取值进行探讨,提出了目前等级修的检修标准,以保证在安全的前提下降低轮对检修的经济成本。 相似文献
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轨道交通轮轨横向振动噪声分析 总被引:5,自引:3,他引:2
通过建立车轮与轨道相互作用模型,分析了考虑轮轨表面随机不平顺、尤其是短波长的波纹型磨耗以及不同列车速度时,对轮轨横向振动和振动噪声的影响。建立的模型和程序预测的轮轨噪声与有关文献的实测结果基本吻合。 相似文献
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列车测速轮对的空转/滑行和车轮磨损是影响车载里程计(ODO)测速、测距精度的主要原因。针对该问题,通过传感器定位特性分析,在列车里程计基础上引入GPS技术,构建车载组合定位系统。通过GPS和ODO的信息融合,建立空转/滑行和车轮磨损的检测与误差校正计算模型,完成相关检测和误差校正。仿真试验结果表明,所提出的列车定位方法是有效的,可以提高车载定位系统的自主定位能力。 相似文献
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上海地铁4号线车轮轮缘异常磨耗原因分析及解决措施 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了上海地铁4号线车轮的材料、机械性能、轮缘异常磨耗等情况,研究了轮轨系统不稳定、环行线路、车轮及轨道硬度匹配以及一系定位刚度等对车轮异常磨耗的影响,并提出了提高车轮硬度、列车定期换端运营以及安装轮缘润滑装置等解决措施。 相似文献