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针对目前机车钩缓系统主要依靠离线检修的现状,为了及时发现钩缓装置的故障,减少离线检修频率,实现钩缓装置运行寿命预测,文章提出可以监测钩缓系统服役过程中性能变化的在线故障预测与健康管理(PHM)技术,并对钩缓系统PHM技术方案与应用进行了详细阐述。装车试验结果验证了该PHM技术对车钩裂纹在线识别的有效性。 相似文献
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通过对国内外密接式车钩的应用情况进行调研,结合北京地铁密接式钩缓装置以及四方车辆研究所密接式钩缓装置结构特点,根据天津轻轨、地铁车辆实际钩缓结构,提出一种新型密接式钩缓装置设计方案,建立该钩缓装置3维模型;最后,通过对新型密接式钩缓装置的有限元分析,对其零部件进行了静强度校核。研究表明:该装置设计合理,满足要求。 相似文献
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建立钩尾圆弧摩擦面与从板圆弧摩擦面的曲面—曲面接触摩擦数学模型,并结合改进的具有非线性迟滞特性的缓冲器数学模型和扁销止挡数学模型,采用SIMPACK软件建立重载机车扁销钩缓装置的动力学分析模型并验证其准确性,研究钩尾与从板间的摩擦系数及它们相互接触的圆弧摩擦面半径对钩缓装置受压稳定性的影响。结果表明:摩擦系数对钩缓装置的受压稳定性影响较大,随着摩擦系数的增大,钩尾的摩擦约束作用逐渐增强,钩缓装置的受压稳定性也随之增强,车钩转角呈阶梯形减小,建议摩擦系数的合理控制范围为0.25~0.45;钩尾的圆弧摩擦面半径越大、从板圆的圆弧摩擦面半径越小,则钩缓装置的受压稳定性越好。 相似文献
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对目前运用在提速车、动车组、城轨车辆的密接式钩缓装置结构及工作原理进行分析,同时着重研究和探讨密接式钩缓装置检修范围、检修标准及检修手段。 相似文献
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由于密接式钩缓装置的安装结构特点导致其拆装时存在一定的难度,为此,研制了移动密接式钩缓装置拆装机。文中对该拆装机的工作原理和结构设计进行了介绍。 相似文献
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引进200 km/h动车组钩缓装置比较分析 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了我国铁路引进的欧洲和日本共3种动车组密接式钩缓装置的主要技术参数,并对这3种钩缓装置的总体设计、车钩和缓冲器的技术特点进行了比较分析。 相似文献
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明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案比选 总被引:3,自引:1,他引:2
徐向辉 《铁道标准设计通讯》2005,(12):77-80
以深圳地铁白石洲车站为例,从结构体系特征、施工难度与工程质量、工程造价等方面,对明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案进行综合分析比较,并提出作者观点。 相似文献
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介绍了货车摇枕、侧架的缺陷和裂纹统计结果,分析了产生的原因。通过对现场侧架裂纹修理工艺分析,从裂纹开坡口所用工具、焊接用焊条、回火温度的选取等方面进行了多种试验,确定了合理的工艺。 相似文献
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通过对各种常用字模材料在涂打标记中的优缺点进行对比分析,最终确定磁性橡胶为最佳字模材料,同时引进先进的电脑雕刻机作为字模制作设备,从而使标记质量得到显著提升。 相似文献
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出入库机车信号自动检测与接口分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高玉成 《铁道机车车辆工人》2005,(1):21-24
介绍了自行研制的出入库机车信号自动检测系统的结构、原理、功能及特点,分析了系统接口,提出了有关方面的改进。 相似文献
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南昌铁路局与原福州铁路分局合并后,福建省与江西省区域经济的互补性为铁路局货运发展提供了更大的空间和平台。借此机遇,南昌铁路局货运系统将配合铁路局的总体发展思路,开展实现路港对接、建设南昌内陆港站、组织开行集装箱班列以及培育大型物流企业等几项重点工作。 相似文献
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液压减速顶中的氮气和液压油在保证减速顶的技术性能方面是非常重要的,减速顶的临界速度、制动功、阻力功等技术指标是完全靠一定压强的氮气和油气比作为工作介质来实现的,本文重点阐述减速顶中氮气和液压油的作用,以及它们对减速顶性能的影响. 相似文献
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分析了引起车钩尾部与从板间的间隙超差,从板与从板座工作面脱空的原因,阐述了控制间隙,防止脱空,保证缓冲器装车压缩量符合厂修规程必须采取的措施。 相似文献
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机车机械电器间监视系统主要由监视摄像头、监视屏、控制主机和电源模块等组成。重点叙述了监视系统的设计及功能、硬件组成、性能参数等内容,简单介绍了系统的应用情况和发展前景。 相似文献