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<正>新中国的海商立法始于1951年,完成于1992年,并于1993年开始实施,其间凝聚了几代法律人的心血。对于《中华人民共和国海商法（以下简称《海商法》）的诞生,我们不仅要感谢当年为组织、制定《海商法》呕心沥血的各级领导和法律专家们,更要铭记法律界和实务界那些已故的前辈为立法作出的重大贡献。值此纪念《海商法》实施三十周年之际,回顾我们走过的道路,总结立法的经验,分析新时代出现的新情况,研究应对挑战的新举措,对于我们完善海事法制建设,实现从海运大国走向海运强国的宏伟目标,无疑具有重要的意义。 相似文献
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在2005年11月10日举行的交通部社团工作会议上,张春贤部长和徐祖远副部长作了重要讲话,肯定了“:社团组织是改革开放以来出现的新生事物,是社会主义市场经济发展的产物。在党中央、国务院的方针政策指引下,在民政部、交通部等政府部门的指导、管理和支持下,交通社团克服诸多困难和不足,以甘于奉献的创业精神,埋头苦干,锐意进取,整体实力稳步增强,服务水平不断提高,功能作用日益凸显,为交通事业发展做出了积极贡献”。令人精神振奋,又深感肩负重任。中国水上消防协会日前召开了五届二次常务理事会,传达了会议精神,并作了贯彻落实的工作安排。 相似文献
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<正>什么样的水平才算交通强国?交通强国又该如何建设?针对这些问题,2018年全国交通运输工作会议集思广益,明确了未来几年我国交通运输行业发展的主要方向2017年12月25日,2018年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开,全面贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神,传达学习习近平总书记等中央领导同志重要指示、批示精神,总结党的十八大以来交通运输发展成就,分析当前交通运输发展的形势,部署2018年重 相似文献
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本文以苏州白洋湾物流园区为例,研究了如何利用现有数据对未来物流园区产生的交通流量进行预测,及对周边地区道路交通产生的影响进行分析与评估。研究结果对于物流园区内交通规划具有重要的参考价值。 相似文献
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