基于马尔可夫过程的舵机控制系统可靠性分析

应用马尔可夫过程对船舶液压舵机控制系统可靠性数学模型进行建模,并通过元器件计数法计算出各个组件的失效率,得出舵机自动控制系统的可用度,为获得系统的可靠性和故障诊断提供参考。     

S—ARPA可靠性预计及分析

本文阐明了对船用避碰雷达装置进行可靠性预计的必要性;並就国内首创的S—ARPA的研制工作采用元器件应力分析法进行了可靠性预计和分析;提出了对失效率高、可靠性差的发光显示器件采用並联冗余技术及控制动态显示等方式来降低单元失效率,从而对提高系统可靠性的问题提出了看法。最后,就对元器件采用降额设计的方法以提高设备可靠性的途径作了进一步的探讨。     

船舶电力系统保护电路的可靠性预计研究

本文分析了船舶电力系统可靠性建模的一般原理,提出了船舶电力系统保护电路建模以及可靠性预计的特殊性,为更加科学、准确地预计电力系统的可靠性提出了一种有效方法.     

基于共因失效的海水系统多状态可靠性分析

针对海水系统在运行过程中,由于工作环境差异导致海水泵独立失效率不同,同舱室海水泵存在共因失效的问题,考虑到基于相同单元独立失效的可靠性分析方法不能准确分析海水系统的多状态可靠性,文章提出一种在包含共因失效的相同单元存在不同独立失效率的情况下,结合通用生成函数和马尔科夫过程的多状态可靠性分析的新方法,建立基于通用生成函数的多状态系统可靠性分析模型,通过马尔科夫过程计算得到系统各状态的概率,利用通用生成函数评估系统稳态和瞬态的可靠性指标。通过算例分析,验证方法的正确性和可行性。     

一种船舶操舵控制系统的可靠性分析

针对船舶操舵控制系统的可靠性分析问题,以一种船舶操舵控制系统为例进行可靠性分析,分别建立了该型船舶操舵控制系统的基本可靠性及任务可靠性数学模型,使用元器件应力分析法计算该型船舶操舵控制系统内所有元器件的失效率,得出两种模型的可靠度及平均故障间隔时间指标值,对比计算结果表明,该系统的任务可靠性远高于基本可靠性,这种可靠性分析方法也为同类控制系统的可靠性分析提供了新思路。     

嵌入式船舶重力匹配导航系统可靠性检测方法

由于传统的船舶重力匹配导航系统采用非智能搜索策略,因此在嵌入式架构下出现抗干扰性差、可靠性下降的问题。针对此问题,提出嵌入式船舶重力匹配导航系统可靠性检测方法。首先引入蜂群算法,对传统重力匹配策略进行修正;然后通过引入侵入式阈值算法,对修正后的策略进行权重模型优化计算;最后,通过引入OGL算法,完成对模型异常重力值的检测计算,实现重力匹配导航系统可靠性的检测;最后设计一组仿真实验,通过实验证明提出方法的可行性与有效性。     

基于故障树的船舶机电系统的可靠性评估

船舶在航行的过程中,机电系统安全性直接关系到船舶的航行安全。在对船舶机电系统可靠性进行评估时,传统的评估方法由于自身的缺陷,导致在对船舶机电系统可靠性进行评估时存在很多问题。目前,故障树模型可靠性综合评估方法引起了人们的重视。在船舶机电系统可靠性评估中,通过建立故障树评估模型,能够更好地对船舶机电系统进行可靠性评估。     

船舶机电系统可靠性评估方法研究

本文在总结船舶机电系统可靠性评估特点的基础上,分析了现有评估方法运用于船舶机电系统的不足,结合故障树通用模型,提出了基于相当故障树模型的系统可靠性综合评估方法。该方法先利用相当故障树模型简化系统层次,然后结合经典法计算,较好地解决了对船舶大型小子样复杂系统进行可靠性评估的问题。     

面向大型船舶装备的系统可靠性预计方法研究

针对大型船舶装备中存在的串、并、旁、表决等混联组成的部分复杂系统结构,在开展系统可靠性预计时难以推导其可靠性数学解析公式的问题,提出一种基于蒙特卡罗仿真的可靠性预计方法,并通过对比数学解析方法来验证新方法的准确性和适用性。最后以某潜艇操舵系统为例,验证基于蒙特卡罗仿真的系统可靠性预计方法对复杂混联系统具有更好的普适性。     

基于云模型理论的监控系统可靠性分析

文章以某温湿度监控系统为研究对象,对其进行系统可靠性建模和评估。先从组成系统各部件的硬件角度入手,对系统各功能模块可靠性数据的收集和预计;然后将系统所处的环境因素和实际工作参数变换为相应的环境因子,对各模块进行可靠性数据的修正;最后采用故障树分析法(FTA)对系统进行可靠性建模和仿真。     

Web Service技术的船舶核算系统安全功能设计

针对船舶核算系统在运行过程中的安全性无法保证问题,为了提高船舶核算系统的安全性,提出Web Service技术的船舶核算系统安全功能设计研究。利用船舶核算系统的概率密度函数,根据先验分布函数和系统电子元器件样本分布函数,得到了船舶核算系统的后验概率密度函数。根据船舶核算系统的可靠性理论,计算了船舶核算系统失效率的上限值,结合数学期望理论的定义,计算了船舶核算系统的失效率,通过引入Bayes估计理论,评估了船舶核算系统的失效数据,实现船舶核算系统的安全功能设计。实验结果表明,基于Web Service技术的船舶核算系统安全功能不仅可以提高核算数据资源占用率,还可以提升系统的兼容性,从而提高了船舶核算系统的安全性。     

改进蚁群算法的船舶软件系统可靠性评价

船舶软件系统可靠性是评价软件系统生命周期的一个重要指标,支持向量机在船舶软件系统可靠性评价中存在的参数优化难题,使得船舶软件系统可靠性评价错误率大。以减少船舶软件系统可靠性评价错误率为目标,提出改进蚁群算法的船舶软件系统可靠性评价方法。首先分析当前船舶软件系统可靠性评价国内外研究状态,指出了参数对船舶软件系统可靠性评价结果的影响程度,然后采用改进蚁群算法对支持向量机的参数进行估计,并应用于船舶软件系统可靠性评价的建模中,最后与传统支持向量机的船舶软件系统可靠性评价方法进行对比分析。结果显示本文算法的船舶软件系统可靠性评价错误率大约为5%,而传统支持向量机误率大约为10%左右,本文算法的船舶软件系统可靠性评价可信度更高。     

PLC船舶辅助机械控制系统的可靠性研究分析

传统的系统可靠性分析方法存在着分析精准度低的缺陷,无法满足需求,为此提出PLC船舶辅助机械控制系统可靠性分析方法。依据系统载荷应力与强度之间的干涉情况得到系统的可靠度积分公式,采用高斯积分方法对上述公式进行求解,得到可靠度值。设计故障树分析算法,将得到的可靠度值引入,计算系统的故障发生概率,实现PLC船舶辅助机械控制系统的可靠性分析。实验结果显示,提出的系统可靠性分析方法分析精准度平均值比传统高出33%。说明提出的系统可靠性分析方法具备极高的有效性。     

3.5英寸软盘驱动器可靠性预计

本文用应力法对3.5英寸软盘驱动器可靠性进行了分析计算。在进行可靠性计算时,采用了我们自己开发的可靠性预计软件,该软件最明显的优点是不但能对电子元器件的可靠性进行预计,而且能对机械零部件的可靠性进行预计。     

3.5英寸软盘驱动器可靠性预计

本文用应力法对３．５英寸软盘驱动器可靠性进行了分析计算。在进行可靠性计算时，采用了我们自己开发的可靠性预计软件，该软件最明显的优点是不但能对电子元器件的可靠性进行预计，而且能对机械零部件的可靠性进行预计。     

某新型船舶气象仪可靠性指标的计算与验证

文章通过明确某新型船舶气象仪故障判据,从分析系统可靠性框图入手,构建模型对该设备进行了可靠性计算,并选取合理的置信度和评定模型,结合装船试验数据,得出了可靠性验证结论。最后,根据可靠性分析结果,提出了进一步提高系统可靠性的建议。     

改进蚁群算法的舰船避碰辅助决策系统可靠性研究

传统舰船避碰辅助决策系统所采用的蚁群算法在对船舶路径碰撞信息素计算过程中,存在收敛速度慢、碰撞信息素浓度低的问题,导致输出结果的可靠性较低,因此提出改进蚁群算法的舰船避碰辅助决策系统可靠性设计方法。通过对船舶避碰路径模型的构建与分析,结合传统蚁群算法在避碰决策计算上的缺失数据,对蚁群算法进行改进,并将改进的蚁群算法引入到避碰辅助决策系统进行仿真计算,通过对决策数据的分析得到舰船避碰辅助决策可靠性数据。通过设计仿真实验对得到的可靠性数据进行验证,证明了本文方法所得数据的可靠性。     

船舶电气系统中的分散阀门定位方法

传统船舶电气系统中的阀门定位方法,使用机械化定位方式进行阀门定位,由于机械传导定位方式不能适用于分散阀门的定位,为此提出船舶电气系统中的分散阀门定位方法。构建船舶分散阀门定位系统,使用定位控制主板对分散阀门进行标注,设计信号驱动放大单元,对分散阀门标注信号进行放大,设置位置传感器进行时效定位,完成系统硬件设计;使用PID控制算法计算分散阀门的位置参数,实现分散阀门高精度定位。实验数据表明,设计的船舶分散阀门定位系统比传统的定位方法精度高出30%,并适用于各型号分散阀门定位。     

舰船电力系统可靠性研究初探

本文讨论了舰船电力系统可靠性研究的需求和必要性,讨论了国内外的研究现状;根据陆地电力系统可靠性研究的经验和内容,在分析舰船电力系统的区别和特殊需求后,探讨了舰船电力系统可靠性的研究内容以及研究思路和步骤;以船舶电网的拓扑结构设计中的可靠性研究为例,介绍了各种可靠性指标的计算方法;最后对未来的研究提出方向。     

基于梁板结构的船舶系统可靠性分析及其优化

采用梁元和加筋板格元来模拟船舶空间结构,并建立相应的系统可靠性分析与优化模型。针对加筋板格可靠性分析中计算反向结点力向量时忽略加强筋影响而导致计算结果偏于保守的缺点,采用了完整加筋板格元的反向结点力向量和修正刚度矩阵,在此基础上采用分支限界法搜索系统主要失效模式并对其提出改进措施,保证了计算精度并提高了计算效率;运用界限搜索法求解模糊约束集的最优水平截集,进而求得系统可靠性约束下结构质量的模糊最优解,并与确定性优化设计结果对比,结果显示模糊优化模型具有更好的经济效益,可供工程借鉴使用。