广州至珠海城际快速轨道交通客流预测

基于对广州至珠海城际快速轨道交通功能定位与客流特征的分析，提出了将城际快速轨道交通作为区域客流通道进行研究的基本思想以及基于四阶段的客流预测技术路线。用客流分配组合模型，对广州至珠海城际快速轨道交通进行了客流预测，获得了线路全日客运量、客运工作量、平均运距和高峰小时最大断面流量等客流预测指标。     

广佛地铁正式动工

珠三角城际快速轨道交通广州至佛山段项目（下称“广佛地铁”）6月28日全面动工,计划2010年开通魁奇路站至西朗站段,2012年全线贯通。[第一段]     

广珠城轨有望亚运前通车

广珠城际轨道交通工程是广东省首批投入建设的客运专线轨道，对珠海社会经济发展意义重大。据了解，这条由65座大桥、特大桥连接组成的轨道交通线路99％为高架桥，从广州到珠海主线长116．9公里，目前总体工程已完成近半。据了解，从2006年6月工程全面开工以来，65座桥梁中已有61座陆续开工建设。截至今年8FJ底，全线已累计完成桩基26025根，承台2880个，墩身2565个，     

珠海拱北口岸去年出入境客流突破1.3亿人次

<正>珠海边检总站拱北边检站最新发布的数据显示,连接广东省珠海市与澳门特别行政区的拱北口岸,2018年客流总数达134亿人次。拱北口岸是连接内地与澳门的主要通道,经拱北口岸旅客仅需步行约10分钟就能到达澳门。由于地理位置优越,是旅客前往澳门的首     

广佛地铁试验段开工

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程，即广佛两地市民俗称的“广佛地铁”10月11日拉开建设序幕，位于起点站的佛山市魁奇路站试验段工程正式开工。中共中央政治局委员、广东省委书记李长春宣布广佛线开工，并启动开工按钮。     

“一桥两轨”基本情况

港珠澳大桥一桥贯通香港、澳门及珠海三地。大桥起于香港大屿山散厂湾，横跨珠江口，延伸至珠海拱北及澳门明珠，大桥为高架桥，全长29公里。     

广州构建面向未来的城市快速公交系统初探

随着广州经济的快速发展,城市交通压力不断增大,交通拥堵所带来的一系列问题日趋严峻,并可能成为广州在新时期经济进一步发展的瓶颈。目前广州城市交通所面临的最大问题是,每年高速度、大规模的路网建设与扩张,仿佛仍然不能满足城市交通增长的需求。其中问题的关键在于我们城市的交通结构不合理,公共交通系统没有充分发挥其应有的作用。常规公交运量小、速度低的问题一直以来难以解决,而轨道交通建设周期长、运营成本高。因此,建设大运量、高速度、低成本的面向未来的城市快速公交系统,是解决广州当前城市交通问题的一个有效方法。     

上海市快速轨道交通规划研究

上海市轨道交通快速发展,支撑了城市空间扩展、优化了用地布局;然而在其快速发展过程中也暴露了一些问题。首先评估了近10年上海市轨道交通规划、建设、实施情况,总结存在的主要问题,如功能层次单一、服务水平不高等;指出当前其面临的一个重大问题是,单一功能层次的轨道交通造成长距离出行时耗长,缺乏与小汽车的竞争优势,从而影响、制约郊区新城的发展。然后借鉴东京、巴黎等国际大城市快速轨道交通的建设、实施和运营组织经验,根据上海实际,分析其发展快速轨道交通的必要性。最后通过分析上海市轨道交通的客流特征,提出其快速轨道交通规划必须＂连心＂,并给出了服务标准、规划方案和预计达到的实施效果。     

惠州城际轨道将直通穗莞深

惠州市规划6条线路，先建惠州到大亚湾的1号线，2030年前拟延伸到莞深，2050年前拟连接广州。到2050年，惠州将有6条城际轨道交通，最先建的一条是惠州到大亚湾的1号线；到2030年前，轨道交通将延伸到东莞、深圳与两市城际轨道相接；2050年前建成包括连接广州的其他3条线路。     

希思罗机场轨道交通线

希思罗机场是世界上最繁忙的国际机场。连接希思罗机场和伦敦市中心的希思罗机场快速轨道交通以“每一趟车15min，每15min一趟车”的运行效率得到了乘客的赞誉。本文从快速线的建设、车辆、服务等方面详细介绍了改线的成功经验。     

浩亭：本地化战略全面布局中国市场——写在浩亭中国15周年暨浩亭香港25周年庆之际

11月7日，浩亭中国l5N年暨浩亭香港25周年庆典在中国总部——浩亭（珠海）制造有限公司隆重举行。浩亭股份有限公司董事长、股东洪狄马及其夫人高级副董事长、股东洪玛嘉女士，浩亭股份有限公司高级副董事长连接和网络负责人洪斐立，德国驻广州总领事馆总领事高思范、珠海市市政委常务副市长刘小龙等出席会议。珠海电视台、RT《轨道交通》杂志、MM《现代制造》、工控网等多家媒体受邀出席，在记者招待会上，洪狄马先生及其夫人东洪玛嘉女士、洪斐立先生以及公司浩亭珠海总经理马博望先生、浩亭中国行政总裁陈伟豪先生等接受了记者采访，对浩亭全球发展战略以及在中国连接器市场发展现状和未来了做了进一步的介绍和描述。     

芝加哥计划运营地铁快速列车

芝加哥已经同奥黑尔机场和中途机场开通了轨道交通线，目前正在筹划开通快速列车服务，以缩短运行时间，提高舒适性和可靠性。在建设过程中借鉴了世界其他机场快速线的成功经验，也遇到了很多的困难。     

广东广佛轨道交通有限公司

<正>广东广佛轨道交通有限公司(简称"广佛公司")是由广州地铁、佛山轨道分别作为广州市和佛山市政府的出资代表,按照《公司法》成立的有限责任公司。公司于2002年12月30日设立,负责珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目(简称"广佛地铁")的投资、建设、运营及经营管理,并作为运营责任主体负责广佛地铁二期(魁奇路     

快速轨道交通对城市运行效率影响因素的分析

快速轨道交通的概念快速轨道交通是城市地下铁道（地铁）、轻型轨道交通（轻轨、单轨（独轨）、有轨电车、高速磁浮列车和市郊（郊区）列车（通勤列车）等城市轨道交通的统称。地铁,是地下铁道的简称,地铁一般位于城市核心区或城市内环路之内。地铁适用于通过大城市城区、中心商务区。轻轨是轻型轨道交通的简称,一般位于城市内环路之外,连接郊区及卫星城、机场等远离市中心的重要人流集散地,中小城市市中心的客运走廊。市郊铁路,又称通勤铁路,连接都市外围城镇：其中市郊铁路服务的显著特点是使用现有的铁路线,网络包括一条或几条从中心商务区（CBD）或市区分中心到郊区城镇中心的辐射线。     

广珠铁路建设正式启动——张德江 刘志军 黄华华等领导出席开工仪式

经国家发展改革委批准，广州至珠海铁路正式启动建设。9月26日，铁道部、广东省在广珠铁路珠海高栏港站区联合举行了广州至珠海铁路建设动员大会。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江宣布：“广州至珠海铁路建设，正式启动!”铁道部部长刘志军，广东省委副书记、省长黄华华，铁道部副部长卢春房，常务副省长钟阳胜，省委常委、常务副省长黄龙云等领导出席大会并为广珠铁路奠基。[第一段]     

城际快速轨道交通的几点思考

随着我国一些经济区的形成，经济区之间的城际快速轨道交通越来越受到人们的重视．笔者认为城际快速轨道交通应从其服务范围，服务对象上来进行定义．在对城际快速轨道交通进行定义之后，本文就城际快速轨道交通与铁路干线的关系、城际快速轨道交通的主要建设标准与管理模式等方面进行了一些探讨。     

珠海将有高铁直达北京、桂林

<正>据中国铁路官方网站显示,珠海至北京西、珠海至桂林北两条线路将从明年1月10日起开行。这意味着,珠海首开跨省列车,珠海和澳门居民将可选择乘坐高铁直通北京或桂林,不用再中途辗转。据了解,此次珠海始发的2对跨省列车中,珠海至北京西D924/3次为高铁动卧列车,16节编组,定员630人。每周五、周六、周日、周一在珠海至北京西间对开,每周二至周四停运,珠海到北京西的D924次列车19:09发车,次日6:51到达,全程上铺     

西部沿海高速珠海段支线通车 广州到澳门可省半小时

广东西部沿海高速公路珠海段支线（中山月环至珠海南屏段）4月30日开通，下京珠高速的车辆经此支线到横琴口岸过澳门，比走珠海市区可省半小时。     

特大城市多层次轨道交通网络整合问题思考

未来10年,中国特大城市将大规模建设市域快速轨道交通系统。这为在整个市域范围内改善铁路、中心城轨道交通、市域快速轨道交通及其结合关系提供了良好契机。总结轨道交通网络之间的三种结合类型:点状结合、线状结合、网状结合,并分析不同结合类型的服务效果差异。提出轨道交通网络整合的概念,论述轨道交通网络整合的必要性和可行性。重点阐述轨道交通网络整合的主要技术措施。最后,指出中国市域快速轨道交通规划中需要注意的主要问题。     

上海大都市区域快速轨道交通规划研究

在总结上海现状市郊轨道交通线路特征的基础上,从运送速度和舒适度两方面,指出现状市郊轨道交通难以适应未来上海大都市长距离城际出行需求。通过国际实证研究,分析大都市区域快速轨道交通的主要功能,总结国际大都市区域快速轨道交通快速、可达、舒适的三大特征,以及直达市中心、穿越市中心和市中心外围换乘三种线网构架。最后,提出上海大都市范围及其3个交通圈层,以及上海大都市的双层次轨道交通线网和“一环八射”的区域快速轨道交通线网构架。